Originalmente publicado por
elpit
el " problema " de los latiguillos es que como no se hinchan,,,,toda la presion de frenada va sobre el piston......con las de goma parte de la presion se pierde porque la goma del latiguillo se hincha.....
se consigue una frenada exacta....puedes pegar varios pisotones seguidos que no se queda duro el pedal.......
ahora bien...lo que pasa , es que al final te acostumbras a pegar frenadas fuertes y en ultimo momento...ejjejejjejeje.......y los discos lo sufren y mucho......jejejjejeje.......
yo empece en un golf serie 3....tdi 90 cv......con discos macizos......
puse latiguillos.....a los tres meses ya tenia los discos alabeados.....pues me dije...va vamos a poner unos discos buenos.....unos Galfer serie Oro......duraron 5 meses........
bueno ...sera cosa de ponerle discos ventilados,,,, cambie las pinzas de freno por las del GTI, ya que en las mias no entraba el disco ventilado....claro....mi golf TDI tenia 4 agujeros en las llantas.....los demas tenian 5.....le puse los disco ventilados del ibiza cupra........otros Galfer serie Oro.....7 meses? me rectificaron los discos y me duraron otros 3 meses mas.....todo eso despues de estar poniendo las pastillas mas caras que habia....
al final los discos mas baratos y las pastillas mas baratas y duraban lo que tenian que durar..........
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