Problema arranque en caliente Ibiza GT TDI 110 AFN

[aLBERTsOFT]

Hola a todo el foro, Tengo un problema con un Ibiza gt Tdi 110 del 97 y 330.000 km sin un solo problema asta ahora.
Este es que desde hace unos dias le cuesta arrancar en caliente y la vida me da que esta bien de bateria que si no no se que pasaria.
En frio sin ningun problema el problema es que cuando paro el motor volver a arrancar le cuesta un rato de tirar de motor de arranque.
He leido algo por el foro que si el tubo que va a la centralita, que si un sensor de temperatura del motor. no se.
Agradeceria a todo aquel que me pueda dar informacion al respecto, lo mas clara posible y si puede ser con alguna fotografia de lo que se debe cambiar.
Lo que si puedo decir es que de turbo no le falla nada ya que la velocidad no se a resentido y tira casi como el primer dia.
Solo que en caliente le cuesta arrancar bastante.
Gracias a todos.

[giorgi]

se de los bomba inyectora que les cuesta arrancar mal que les ponen una resistencia para engañar a la centralita para que inyecte mas gasoil en caliente, ya que la compresion es mayor. pero no estoy seguro.
en los inyector bomba si falla el arranque es debido a que el motor de arranque no puede tirar lo suficiente para arrancar, le faltan rpm y hay que sustituirlo para que se solucione.

a ti te bastara con esa resistencia seguramente si no tienes nada averiado. alguien por aqui te podra decir como se pone y como va.

[Kosmos]

Es el motor de arranque, yo tengo un Skoda que le pasa lo mismo, pero voy así ya más de cien mil kms y cuatro años. El único problema es que cada dos años tengo que cambiar la batería.

[aLBERTsOFT]

te puedo confirmar que ni es el motor dre arranque y tampoco la bateria, que es un problema de sensores pero en la seat no les da fallo aunque si han visto que en caliente le cuesta arrancar.
me dicen que es el sensor de temperatura del motor. Donde esta? Si me podeis decir cual es, con alguna foto, lo agradeceria mucho.
gracias.

[antonioj]

yo voto por el sensor.

Si fuera fallo por el motor de arranque,no te arrancaria ni en frio ni en caliente ni el templado.

Si fuera en frio,(mucho frio)puede pasar que tengas que arrancar acelerando(creo recordar que para limpiar los inyectores o realmente nose bien el motivo pero se hace asi)

Pero en caliente............yo creo q sera el sensor porque puede leerte que tienes el coche demasiado caliente.

Pues nada suerte y quizas sea eso pq no es nada.A mi me paso en un fabia y lo di solucionado :P

[giorgi]

la VW y la seat han declarado que es el motor de arranque que tienen defecto. asi lo comprobamos en varios concesionarios oficiales y a todos los que tienen el fallo se les esta cambiando y el coche se queda perfecto.
a mi padre asi se lo hicieron hace poco y aun sin problema. el motor de arranque suele tener ese problema, que no gira a suficientes revoluciones cuando este esta caliente, haciendo que se sume a la mas alta compresion en caliente del motor, lo que hace que no arranque.
los sensores se comprobaron y estaban bien, ademas, si falla el sensor de temperatura de gasoil, no quema bien, e inyecta mas gasoil de lo normal o menos, detectandose con vag com.
y el sensor de temperatura del motor es otra historia,si fallara, fallaria la medicion y almacenan error. a parte de que se comprobaron y estaban bien. se da el fallo en coches a partir de los 2 años,y con unos 50.000km o menos, en los que montan el motor inyector bomba de 105 y 140 de los ultimos que se hicieron. en los demas motores elcaso es similar. en los bomba inyectora se les hace una modificacion con una resistencia para que inyecte mas gasoil compensando la falta de fuerza en el arranque.

lo que dices antonioj es logico, pero tu haces referencia a que esta mal el motor, que en general el motor esta bien,solo que cuando esta caliente se fatiga. en frio arrancan bien sin problema. el coche en general en cuanto supera los 70º del motor ya comienza a dar el fallo.

[giorgi]

am,y por si os interesa, un motor de arranque en la VW o seat reconstruidos cuestan 270e mas IVA. pero tienes que entregar el tuyo y te dan 1 año de garantia.

y añado, si fallara el sensor de temperatura del motor, o una de dos, o activa los calentadores por creer que esta frio, o ni los activa estando frio porque mide mal.yo creo que ese fallo debe saltar en el vag com en cuanto falle el sensor o por lo menos detectar que no mide bien. puedes comprobarlo pero yo te aseguro que el problema se esta dando en el motor de arranque.si no pregunta en varios sitios y te confirmaran.

[migleilla]

hay que ponerle una resistencia de 2k en el pin 3 del conector de temperatura que esta mirando de frente en el motor en el lado derecho de la culata. que salen unos codos de plastico. espero haver ayudado.

[aLBERTsOFT]

Hola pues al final rectifico mis palabras y doy por finalizado este problema en mi coche. Por muy increible que me pareciera era la bateria, que aunque movia sin ningun tipo de problema el motor de arranque algo le corriente le debia faltar para la centralita y de ahi todos los problemas, que si cambiar centralita, cambiar motor de arranque y demas gaitas.
En mi caso con probar con unas pinzas y una bateria nueva y listo.
Ni ordenador de la Seat ni ostias que lo unico que quieren es sacarte los cuartos.
Gracias a todos los que respondisteis dando vuestras opiniones y soluciones.

[giorgi]

perfecto aunque la bateria a veces es engañosa, ve comprobando a ver como se comporta con el paso del tiempo porque puede volver el problema.
lo que os dije delmotor de arranque, en el de mi padre despues de unos meses va como el primer dia,no ha dado ni el mas minimo fallo ni sintoma.

[Desmar]

Yo estoy completamente con Giorgi, el problema es del motor de arranque, consume mas de la cuenta en caliente y acaba fastidiando la bateria. Aunque si cambianado la bateria ahora te funciona bien es solo cuestion de tiempo que te la fastidie de nuevo, hasta que no cambies el motor de arranque no solucionarás el problema por completo. Saludos.

[Dorita]

Buenas,...yo tengo otro problema y es que el coche no arranca ni frio ni caliente...solo cuando lo tiro por una cuesta...cuando lo intento arrancar en frio o caliente..empieza a temblar el motor y sacar humo negro por el tubo....¿ podria ser el motor de arranque??
Gracias y saludos!!!

[leoncito10]

Buenas,...yo tengo otro problema y es que el coche no arranca ni frio ni caliente...solo cuando lo tiro por una cuesta...cuando lo intento arrancar en frio o caliente..empieza a temblar el motor y sacar humo negro por el tubo....¿ podria ser el motor de arranque??
Gracias y saludos!!!

le as mirado el filtro del gasoil¿??¿¿?¿?¿? que motor es¿?¿??¿
ls bateria le as mirado¿?¿?¿¿
si es motor tdi tine un mueelecito te as fijado si se te enciende y cuanto tiempo¿?¿?¿?¿¿
podian ser los calentadores....
da mas datos si no no te podemos ayudar p

[inf02214]

Me pasaba lo mismo en un Cordoba del 2000 (tdi 110), que le costaba arrancar en caliente...y al cambiar la batería desapareció el problema

[Dorita]

Holaa...pues es de motor diesel...el gt tdi...y eso del muellecito...si..funciona como siempre...la bateria...pues pensé q era eso y le puse bateria nueva..y sigue igual...no arranca..solo si lo exo por la cuesta . y el filtro limpio....y no hace muxo le pase la ITV y todo bien....nose!