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la monte yo....Originalmente publicado por m0nch0
Una pregunta ¿montaste tu la correa o te la montaron en un taller?
la monte yo....
Vale, haz una prueba. Saca el tensor de forma que no se te mueva la correa (sino tendrias que desmontar todo de nuevo) y ponle el tensor viejo haber di el tensor va ser mas pequeño que el que tenias. Verifica en la caja donde te venía la correa nueva que pone que es para tu motor.
el tensor y todos los rodillos son identicos, los estube mirando antes de montar nada, en lo unico que se diferenciaban era que no llevaban el simbolo de "VW", y eran hasta de la misma marca y me parece que tambien llevaban la misma referencia...
yo creo que si lo monto como lo tenia al principio y lo aflojo un poco tiene que quedar bien, aunque no estara en los puntos el tensor...
otra distribucion que hice a un amigo, con el mismo coche, le tense hasta que quedo tensa, aunque no se si coincidian los puntos, porque de aquella no sabia que los tenia...
Pues prueba porque aunque es importante que quede en la marca una pequeña desviacion tampoco es problematica. El problema puede ser tambien del tensor que tenga un defecto el muelle interior y tense demasiado y por eso en la marca de chilla la correa.
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