en la revista de nuestro modelo pone 2,2 delante y detras, pero yo pienso que es mejor ponerle algo mas delante, claro que esto es con gomas 185/55, yo llevo las 195/50 y le pongo la misma.
Bueno , lo de la presión, para mi gusto, como bien dice el compañero altonxp, es excesiva ponerle 2.5, con las presiones que te he dicho vas perfectamente, el coche pesa aproximadamente 1100 kilos, o sea que vas bien, si no te va a botar demasiado, te lo digo por experiencia, pero pruebas a ver que te parece, que eso para el gusto del conductor, siempre, claro está, que no sea ni muy alta ni muy baja. Saludos.
en la revista de nuestro modelo pone 2,2 delante y detras, pero yo pienso que es mejor ponerle algo mas delante, claro que esto es con gomas 185/55, yo llevo las 195/50 y le pongo la misma.
La de repuesto, si es tipo galleta, suele ir a unos 4,5. Míralo porque lo suele poner en el lateral de la goma. Si es normal, ponle la misma presión que las delanteras.
Seat Leon Sport 1.8 TSI
Yo en el Ibiza por aquello de equilibrar el desgaste , le pongo 2.4 delante y 2,2 atras , andando vacio.
WV Passat 3bg Variant Highline 6 v ,ASZ 130cv nov 2003 Blanco, 16", asientos calf., Bixenon origen, piel alcantara , gancho wesfalia.etc.
con 2.5 vas sobrao........
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
Gracias a todos por vuestras respuestas, de momento en las ruedas llevo 2.3 delante y 2.2 detrás, ya que tengo que admitir, que los amortiguadores de delante, tengo la sensacion que estan un poco jodidos. Me explico, cada vez que piyo un resalto, (por muy despacio que vaya) hace un efecto de rebote, (rebota 1 o 2 veces) y suena, como a muelles de una cama vieja. ¿estan mal verdad? Y son muy complicados de cambiar?
Por cierto ya cambie el asiento, aunque lastima que fuera de un Ibiza GT y no de un Cordoba SX, pero bueno, en un desguace hay que adaptarse a lo que hay. Para cambiarlo, tube que quitar el tornillo de delante con la llave allen, y quitar un embellecedor que habia a un lado (que se me partio justo al ultimo momento, cuando estaba ya casi fuera, pero con superglu quedo como si nada).
Asi que lo proximo, tengo que ver esos amortiguadores delanteros, y!!! tengo que encontrar una pequeña perdida de aceite, que muy de vez en cuando, cae como una gotita (en un mes, habran caido como unas 10 gotitas), pero no se muy bien por donde empezar.
Gracias a todos por vuestro apoyo sois de gran ayuda para un novato de la mecanica y este mundillo como yo.
Seat Cordoba 1.9 TDI, 90 CV, 1997
Mi perfil Seat: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=714313#post714313
No son complicados de cambiar, pero te hace falta un compresor de muelles, si puedes conseguir uno, me lo dices y te explico como se cambian. Saludos.
:S no tengo ni idea de lo que es :S, tengo un compresor de aire, pero de muelles :S, tendre que preguntarle a mi padre, que tiene un poco de todo en su garaje.
Por cierto voy a ver si abro el post, de mecanica, para varios fallitos (un poco mas gordos), asi como tu me dijiste, asi me ayudaran mas, aunque, con tu ayuda voy sobrado .
Que hago? Sigo posteando por aqui? o lo hago por mecanica y reparaciones? o en ambos lados?
Son fallos, de ruidos :S que no consigo captar muy bien con la camara.
Y para colmo estos ultimos dias, el cambio de marchas, estaban entrando las marchas muy duras, y ayer, se me quedo el embrague, clavado al fondo y no volvia solo, tire un poco de el con la mano, y ahora el embrague es menos sensible, solo actua al final de su recorrido, no como antes que a mitad ya empezaba a tirar del coche.
Bueno un saludo y nos vemos
Editado por Sorma el 28/07/2009 a las 09:41
Seat Cordoba 1.9 TDI, 90 CV, 1997
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Puedes colgar tus problemas en mecánica y averías, así los verá más gente, o aquí. Lo del embrague es problema de un bombín hidráulico que lleva para activar éste, en vez de llevar cable. Seguramente lo tendrás estropeado. El compresor de muelles es una herramienta que comprime o aprieta los muelles delanteros, ya que si no como hacen mucha tensión no podrías desmontar el amortiguador. Un saludo.
a mi me parece que una operación de cambio de amortiguadores no puede hacerla cualquiera que se pueda despistar o realizar un mal proceso de desmontaje y monaje. Ya que un error en esto puede causar lexiones grabes incluso la muerte, algún que otro porfesional a caido, con ello.
Ya, pero si lo quiere intentar habría que explicarle los pasos, siguiendo las precauciones oportunas. Saludos.
Va volvi de las vacaciones jeje, ya es hora de trabajar en el Seat Cordoba!!!
Sobre el tema del embrague se solucion de forma magica de la noche a la mañana, se soluciono.
De momento sigo con el tema de los amortiguadores, pero creo que ya va siendo hora de pasar a un nivel superior, tengo que admitir que el coche es un poco ruidoso, y creo que eso no es muy normal, habiendo escuchando algun que otro Ibiza de esa misma epoca, pero no tengo ni idea porque o de dodne proviene todo ese ruido, me voy a comprar una grabadora digital, y os voy a ir poniendo esos ruidos, para que vayas deduciendo de donde provienen, creo que es de vibraciones en el fondo ni idea la verdad :S pero estoy convencido de que me podreis ayudar porque sois unos fenomenos
Un saludo y gracias!! En estos dias ya ireis sabiendo mas de mi
Espero que esteis todos bien.
Seat Cordoba 1.9 TDI, 90 CV, 1997
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Me alegro de que hayas vuelto por estos fueros y espero que hayas pasado unas buenas vacaciones, ya sabes aquí me tienes a tu disposición, estaré encantado de poder ayudarte.
Muchisimas gravais Davizote por la acogida, ya te echaba de menos en mis vacaciones pensando como podre reparar esto, y luego pensaba fijo que Davizote, me dara la solucion
Oki estoy haciendo la recopilacion de "fallos" y pronto la posteare, estoy tratando de dar la mayor cantidad de detalles posibles y haber si me compro la grabadora digital y solucionamos los 3 ruidos del coche jeje.
Un saludo y gracias
Seat Cordoba 1.9 TDI, 90 CV, 1997
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