Si no te gotea el circuito puede ser la junta d culata q x ahi se escape liquido hacia el interior d los cilindros y lo consuma. Q te mire el mecánico la causa d ese gasto anormal d liquido refrigerante. Salu2.
Hola a todos para empezar.
bueno os comento, hace unos meses empeze a oir como ruido de agua en la parte del clima, como si corriese el agua.
Os digo me dijeron que era el anticongelante, que me faltaba, que si tenia aire.
bueno rellene el deposito y para adelante.
Hace poco me toco cambiar las vieletas y las rotulas de el eje delantero, y el mecanico(un vecino) me relleno depositos y me dijo que estaba muy bajo.
Y desde entonces me estoy fijando y rellenando el deposito, y casi le he echado ya unos 4 litros. La verdad es que ya no oigo tanto el ruido de correr el agua, pero me extraña lo de tener que echar tanto anticongelante. asi que decidme alguien ¿por donde se puede perder ese anticongelante?[/U], yo no he visto nada de perdida en el suelo. necesito ayuda, y espero que me ayudeis. gracias a todos.
el carro es passat tdi 115 cv del 99
PASSAT TDI 115 CV CONFORTLINE AÑO 99
Si no te gotea el circuito puede ser la junta d culata q x ahi se escape liquido hacia el interior d los cilindros y lo consuma. Q te mire el mecánico la causa d ese gasto anormal d liquido refrigerante. Salu2.
no entiendo practicamente nada de mecanica pero eso es grave.
lo puedo notar de alguna manera, , el coche quema mal o algo
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chungo chungo, eso de que consuma agua y no veas que cae al suelo y no mancha, no quiero ser pajaro de mal agüero pero todo indica algo que suena como a junta de culata, a no ser que te pierda por algun manguito y esa fuga caiga en la tapa inferior y cunado esta parado no cae al suelo, y si cuando esta en marcha, ojala sea esto ultimo, pero huele mas a lo primero a ver que te dice moncho
venga que no sea nada
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y no puede ser que el clima consuma algo de eso o que al tener aire el cicuito lo haya tenido que llenar, y por eso entre tanto anticongelante, cuantos litros son en todo el circuito?
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Fijo q es la junta d culate, una pregunta dk color sale el humo dl coxe? Si sale blanquecino puede ser d ese agua q consuma, el clima jamás podra cnsumir agua, va cn un gas refrigerante y el circuito es cerrado, cmo lo es el dl agua. Fijo q es junta.
osea que si yo arranco el cohe ahora y sale balnco el humo quiere decir que la junta de culata esta chunga y me chupa anticongelante ¿no?, y esa averia cuanto es en euros?
PASSAT TDI 115 CV CONFORTLINE AÑO 99
Depende dl taller dnde lo hagas. Ojo q tb puede ser aceite, te chupa muxo aceite? Fijo q es la junta xq si no cae nada al suelo es junta y se bebe el agua.
lo que dices del clima es que no le veo la relacion, es un circuito idependiente, si me dijeses que es la calefaccion vale , pero con el clima pues mas bien que no, eso que te lo mire el mecanico, hay un liquido que se añade y si esta en contacto con gases del motor reacciona y lo delata, puedes mirar los manguitos, si notas que cogen mucha presion malo, pasan gases y agua por donde no debieran
esperemos que no sea esto sino prepara bien bien tus 600 euros +/-
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puedo contactar en hotmail contigo unos minutos para esto SDi
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hola a todos de nuevo.
he estado en mi vw y lo he arrancado y nada de nada ni humo ni nada. yo lo noto perfecto. lo unico que ya no oigo ese ruido de agua que oia antes al moverme en el garaje como antres.
dices que la calefaccion si influye. cuantos litros de anticongelante puede llevar el passat. en 5 años no lo toque para nada de nada. supòngo que el año de garantia lo rellenarian , supongo.y yo creo que en 5 años en vitoria que haceunos inviernos heladores he puesto mogollon la calefacciony puede que sea eso ?
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es un circuito cerrado, como mucho pierde propiedades pero no se consume, ademas nuestra agua dicen que es de por vida
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Hace tres dias estuve en la vw y entró un Passat Tdi 115 del 99 con la junta culata ida, el coche consumia bastante agua.
A lo mejor ha salido una partida mala de juntas y te ha tocado, (espero que caso no osea ese).
pero como puede saber ademas del consumo de agua si es la junta.
estoy pensando que igual al cambiarme la correa de distribucion se perdio bastante anticongelante y no lo repusieron ¿puede ser?.
mi coche tiene 235000 km y ningun problema grave. le tengo que cambiar correa ahora a los 240000 la anterior a los 150000 . puede ser eso ?
por que si no que "sintomas" tiene que tener el coche?
no hace ningun humo de nada
PASSAT TDI 115 CV CONFORTLINE AÑO 99
antiguamente cuando era problama de culata si abrias la botella expansora(la del agua) con el cohce encendido y veias burbujas eso indicaba que era problema de culata.yo tuve un problema similar que perdia poco a poco y no se notaba,al final era el radiador.mira el post
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