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Discusión: Polémica con incentivos por multas

  1. #1
    Avatar de berto
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    Polémica con incentivos por multas

    Se ha levantado polémica respecto a primas conocidas como "complemento de productividad y de retribución de los sobreesfuerzos", en el que no está clara su procedencia o quienes las reciben, pero se ha abierto el debate con la publicación de ciertos documentos y fragmentos de mensajes de foros en http://kachoperro.blogspot.com/2009/...s-y-otros.html , ahora que cada uno juzgue por sí mismo hasta que punto tiene justificación lo que se cuenta y se hace por cierta parte de la Guardia Civil de Tráfico si se considera veraz o si la DGT obliga a ello.

  2. #2
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    que pasada con lo de las islas......las multas y ect lo de la guardia civil solouna palabra....SINVERGUENZAS ......saca quartos recaudadores judios....
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  3. #3
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    ¿Alguien sabe donde meten la pasta que nos sacan de las multas?,ya que lo que está claro es que invertirla para arreglar ó hacer nuevas infraestructuras, no. Esta información no me sorprende, es más, muchas de las infracciones cobradas son por capricho de los de uniforme, a lo que yo llamo dinero expropiado por c.j.n.s . Si no sabes la ley estás perdido. Además, alguno se ha parado a mirar la señalización existente en nuestras carreteras, muchas veces contradictoria y lo peor, penado con cárcel.Es mejor no cruzarse con ellos.
    Saludos.

  4. #4
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    Lo que dice golfidos de la señalización es totalmente cierto, mas que nada porque todos los días paso por una autovía en la que existe una señal de prohibido adelantar bastante antes de que se acabe la autovía, algo totalmente contradictorio ya que existen 2 carriles para el mismo sentido. Vamos que es una trampa que uno no se espera y en la que ya he caído.

    Saludos

  5. #5
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    Quote Originalmente publicado por Tomás_j Ver post
    Lo que dice golfidos de la señalización es totalmente cierto, mas que nada porque todos los días paso por una autovía en la que existe una señal de prohibido adelantar bastante antes de que se acabe la autovía, algo totalmente contradictorio ya que existen 2 carriles para el mismo sentido. Vamos que es una trampa que uno no se espera y en la que ya he caído.

    Saludos
    osea que te la han metido doblada............. reclamala hasta lo que puedas manada fotos.. ect..
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  6. #6
    Clase Polo SDI
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    Quote Originalmente publicado por Tomás_j Ver post
    Lo que dice golfidos de la señalización es totalmente cierto, mas que nada porque todos los días paso por una autovía en la que existe una señal de prohibido adelantar bastante antes de que se acabe la autovía, algo totalmente contradictorio ya que existen 2 carriles para el mismo sentido. Vamos que es una trampa que uno no se espera y en la que ya he caído.

    Saludos
    Entonces ¿qué atravesaste una continua? porque si sólo pusieron la vertical ya les vale. Lo que veo que se está generalizando es que pintan continuas en medio de autopistas y autovías en la zona de carriles de aceleración y deceleración para que si vas por el izquierdo no puedas tomar la salida ó "impedir" la incorporación de otros (si vienen). También se están cebando con las glorietas,que te obligan a tomar una salida en concreto y es clara contradicción a la señal de circulación en sentido giratorio. Si no conoces la zona fijo que la primera reacción es pisar freno y lo siguiente... alcance por detrás. La ley está escrita pero la interpretación de la misma es muy amplia, depende siempre de que lado se vea, normalmente se inclina hacia la Administración y sus "allegados". Andémonos con cuidado que estamos muy vendidos.
    Saludos.

  7. #7
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    Pensando en el post de Tomás j, ¿tendría cabida en este foro una galería de fotos de señalizaciones mal puestas ó contradictorias a modo de denuncia?.

  8. #8
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    Pues no estaria mal lo de la galeria de fotos. Por cierto, a lo que me ha preguntao golfidos, no existe continua ni nada, esta colocada unos 300 m antes de que se termine el carril izquierdo, porque un poco despues se acaba la autovía.

    Me he fijado en otras autovias cuando se terminan y lo que hay es:
    1º La señal azul rectangular que indica fin de carril.
    2º Señal azul rectangular de fin de autovia.
    En ningun caso he visto una señal de prohido adelantar.

  9. #9
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    Tengo una duda muy gorda: alguien sabe si los que velan por nuestra seguridad en las carreteras, no para recaudar, deben ó están obligados a comunicar el mal estado del firme, señalización y todo lo referente a los viales a las autoridades competentes. Es que yo lo interpreto de forma completa, pero va a ser que estoy equivocado y si no lo estuviera, exístiría algún informe pero nunca oí hablar de su existencia.
    Saludos.

  10. #10
    me quedo con esta parte del articulo:

    "Todos aquellos agentes y sus mandos que se portan bien, ponen ellos o sus subordinados muchas multas, pelotean mucho, y tienen callos en las rodillas y las palmas de las manos, cobran premios, repartidos a discreción de:

    - Guardia Civil ............... 414,42 €"

    viva la desinformacion! mañana mismo abro un blog diciendo que los fontaneros cobran un incentivo por parte del estado por "x" tuberias arregladas

    que por cierto, para un guardia civil, si existiera de verdad esa "extra" de 414€ por peloteo y muchas multas, pues tampoco estaria mal, lastima que no sea verdad esa informacion

    a ver cuando aprende la gente a diferenciar que los malos de la peli no son los guardias, sino la DGT

    un saludo
    Editado por skoda_original_nick el 21/06/2009 a las 01:53

  11. #11
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    Quote Originalmente publicado por skoda_original_nick Ver post

    a ver cuando aprende la gente a diferenciar que los malos de la peli no son los guardias, sino la DGT

    un saludo
    Siento no estar de acuerdo contigo porque, en general, en cualquier trabajo hay que hacer el trabajo siguiendo un procedimiento, una directriz, una orden, como te mande el jefe, pero luego cada uno lo va ha hacer "a su manera" y es ahí a donde quiero llegar. Soy el primero en reconocer que lo hago así (dependo de la construcción), el método de trabajo lo adapto a mí, no al revés y llegando a terminarlo no por la vía que me mandan. En relación a lo que dices, estarán obligados a poner X multas por servicio y lo hacen pero ¿quién de los superiores comprueba que se realiza dentro del protocolo de actuación?. Cada uno lo va a ver a su manera, pero como la ley ya está escrita que se cumpla por ambos lados y no poniendo a todos los conductores como los responsables de los males de las carreteras. Ellos (la DGT entera), con sus actuaciones, se están labrando un futuro en que los usuarios los vemos como un sistema recaudatorio y no para velar por nuestra seguridad. Pido perdón por la extensión del post.
    Saludos.

  12. #12
    Quote Originalmente publicado por Golfidos Ver post
    Siento no estar de acuerdo contigo porque, en general, en cualquier trabajo hay que hacer el trabajo siguiendo un procedimiento, una directriz, una orden, como te mande el jefe, pero luego cada uno lo va ha hacer "a su manera" y es ahí a donde quiero llegar. Soy el primero en reconocer que lo hago así (dependo de la construcción), el método de trabajo lo adapto a mí, no al revés y llegando a terminarlo no por la vía que me mandan. En relación a lo que dices, estarán obligados a poner X multas por servicio y lo hacen pero ¿quién de los superiores comprueba que se realiza dentro del protocolo de actuación?. Cada uno lo va a ver a su manera, pero como la ley ya está escrita que se cumpla por ambos lados y no poniendo a todos los conductores como los responsables de los males de las carreteras. Ellos (la DGT entera), con sus actuaciones, se están labrando un futuro en que los usuarios los vemos como un sistema recaudatorio y no para velar por nuestra seguridad. Pido perdón por la extensión del post.
    Saludos.
    no están obligados a poner "x" multas en un mes, eso es una leyenda urbana

    los radares, no eligen ellos donde ponerlos, los radares fijos, esta claro que los pone la DGT, y los móviles tambien, a ellos les mandan a un sitio a que se pongan a sacar fotos, o a circular por una determinada carretera, no es culpa de los guardias, es culpa de la DGT que les mandan "allí"

    asi que, ¿donde actuan mal los guardias? en parar y multar a los borrachines? pues mas de lo mismo, no son ellos los que deciden donde ponerse a hacer controles de alcoholemia

    ¿multar por no llevar cinturon? ahi si que es culpa de ellos, porque nadie va a saber si ellos vieron o no al que no llevaba cinturon, pero es que es su trabajo, y ademas, no llevar cinturon, sinceramente, tiene telita

    ¿multar por un adelantamiento indebido? pues yo haria lo mismo, no es recaudar o no, pero a mi a veces me gustaria que mi coche fuera verde y blanco para multar a payasos que casi me hacen tener un accidente

    sigo insistiendo, ladrones DGT, los guardias no, porque ganan lo mismo poniendo 0 multas que 100 multas al fin y al cabo, el trabajo de los guardias no es poner multas aunque muchos lo crean, repito, que ellos son los primeros que iran a ayudarte si tienes un accidente, porque aunque tu digas que la gente los ve como un sistema recaudatorio, ellos van a ayudarte, y aunque no es su obligacion, porque no son psicologos, tranquilizan al accidentado y hacen lo que sea...¿recompensa? que la gente no los pueda ni ver, porque la DGT es un sistema recaudatorio y ellos trabajan para esa empresa...pero es asi la vida

    es que me gustaria que lo entendieras, pero no se como explicartelo de otra manera, ellos no deciden donde ponerse a sacar fotos, controles de alcoholemia o lo que sea, las unicas multas que ponen y que nadie sabria que hicieron la vista gorda, seria la de adelantamientos indebidos, cinturon, o uso del movil, y son las que menos se multan, porque para ver que un tio no lleva cinto es dificil, ver que usa el movil, mas facil pero suelen pasar de eso, y para ver una infraccion de adelantamiento, tiene que tener mala suerte de que haya una patrulla ahi el que hace esa pirula

    y tu puedes hacer tu trabajo a tu manera (creo que dices que es relacionado con la construccion), no obedecer al jefe para acabar mas rapido o para lo que sea, pero los guardias, si les mandan a "x" sitio a ponerse con el radar, tienen que ir, y no hay otra, es asi

    lo siento por el tocho

    saludos

  13. #13
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    nio estoy de acuerdo es con afan recaudatorio sin ninguna duda...
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  14. #14
    Clase Polo SDI
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    Creo que esto se está yendo de simples opiniones, experiencias vividas, etc. Por sentido común, al igual que en muchas empresas, al no controlar directamente al trabajador se le ponen objetivos. Supongo que si un agente se presenta un mes con pocas denuncias el superior le preguntará el motivo. Nunca dije que no hacen falta, al contrario, hacen mucha falta. A lo que me refiero es a los excesos por parte de alguno de ellos, por ejemplo, que cumplas las normas cuando reiteradamente se las saltan a la torera, "abuso de posición" (por la presunción de veracidad de ellos te quedas sin argumentos) y algunos más. Tengo que aclarar que estas opiniones se limitan a un grupo reducido que cuando se ponen el traje sufren una transformación y se creen "los reyes del mambo". Mi opinión es contraria a la de la DGT porque "todos somos parte del problema y de la solución" ó dicho de otra manera en contra de la Constitución Española, somos delincuentes antes que inocentes. Al sentirnos atacados de esta manera es lógico que nos defendamos con la misma vara de medir. Si la DGT engloba a todos, los conductores hacemos lo mismo cuando en realidad nos referimos a unos pocos. Espero haber aclarado mi posición.
    Saludos.

  15. #15
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    mas o menos golfidos......
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

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