Citar y responderMirale la bellota del ventilador en el radiador, esta cerca de la caja de cambios en la parte de abajo, suelen perder ,nosotros le ponemos una junta de carton que se usaba en los golf 2 para las bellotas
Hola a todos tengo un ibiza tdi 130 sport del 2002 hace cosas de unos 6 meses para adelante me e dado cuenta que le tengo que hachar unos 100cl de anticongelante en el deposito de expansion.Ya que se me enciende el testigo rojo y cuando lo lleno hasta el nivel se para.E dejado el coche en marcha sobre cartones secos y no sale ninguna fuga.Alguien podria decirme si es cosa de junta de culata o algo mas.Gracias.s2
Mirale la bellota del ventilador en el radiador, esta cerca de la caja de cambios en la parte de abajo, suelen perder ,nosotros le ponemos una junta de carton que se usaba en los golf 2 para las bellotas
¿Cada cuánto tiempo te gasta el litro de anticongelante?. Si te gasta mucho y no lo ves salir por ningún lado del motor, comprueba que no te suba el nivel del aceite.
Saludos.
mas o menos me baja 1/4 cada mes.El nivel de aceite no me sube,es lo primero que mire.ni se me pone blanco como es habitual cuando mezcla aceite y agua.y por el escape no le veo que salga agua.Pero lo que si e notado es que muchas veces llevo unos puntitos negros en la parte trasera del coche.gracias .s2
Hola, el ibiza 6L creo que no lleva medidor de nivel en el vaso de expansión. El testigo se te enciende en frío o en caliente? Saludos
eso es qu puedes tener una fuga cundo el agua esta en ebullicion . miraber el termostato si te abre y cierra bien , puede ser qu no te habra bien y secaliente mas el agua de lo debido y por eso la pierdas por el vaso de espansion oh por ahi tienes qu notar quel ventilador suena por qu se activa ah partir de 92 ah 97 grados la primera velocidad y la sewgunda ah partir de 99 a 105 grados suerte y vigila las temperaturas no sea qu te de un disgusto y encima con estos calores jeje
veamos me marca en frio,la temperatura no me sube de 90º y sobre lo del ventilador pues no sabria decir.Se que me consume anticongelante y no le veo ninguna fuga.gracias.
¿No tendrás el radiador de la calefacción picado?. Mira en la zona de los pies en las plazas delanteras.
Saludos.
no hay nada de liquido dentro del habitaculo.S2
este mismo problema me pasa ami,se me baja el nivel del agua en mas o menos una semana y tampoco se mezcla nada lo unico k cuando paro el coxe y abro el capo se escuxa un pisssssss...folito del bote espansor(creo k sera lo normal de la precion del vapor),hoy me lo a estado mirando un mecanico y me dice k puede ser un manguito picado y me descarta la junta culata por k no da indicios.
me voy a mirar termoestato aver si puede ser lo k comenta predofh
saludossss
Míra con el tapon de la botella de expansión sacado, si acelerando un poco hace subir el nivel del líquido o salen burbujas del mismo. Con estos indicios tendrá un pricipio de junta de culata.
Si no es así puede tener una pequeña fuga que la misma temperatura del motor evapore, con lo que no te deja rastro.
Ya nos contaras.
aquí uno más con ese problema, me he dado cuenta de que en los 10.000 km que le he hecho al coche, me ha bajado el nivel más o menos 1,5 - 2 cm. He comprobado que no se mezcla con el aceite, ni se mancha el líquido, ni deja manchas en el suelo, ni se ve ninguna pérdida por ningún lado.
Me imagino que, como pudiera estar pasándote a tí, se pueda deber a una fuga muy insignificante que se evapore con la propia temperatura del motor, o incluso que como me han cambiado la bomba de agua, por ahí se esté escapando un poco.
El mío no pierde por el bote de expansión aún estando muy caliente, pues lo he comprobado, no quedan rastos de anticongelante alrededor de la botella, y aún metiéndole caña, el nivel siempre va en el mismo lugar, no aumenta nada
he comprobado todo y no se ven fugas de ningun tipo el nivel de nticongelante no me sube quitando el tapon.Ya no se que hacer.El unico indicio que tengo de pensar que es junta de culata es que llevo un escape deportivo y la salida tira hacia arriba con la consecuencia que me deja el maletero lleno de humo y unos piquitos como gotillas minusculas negras.
Y por deduccion creo esas gotillas podrian ser el anticongelante.s2
hola a todos yo tuve hace años un rover 214i (q malo me salio el jodio). me dio el mismo problema entre otros y se soluciono simplemente cambiando el tapon de la botella de expansion. cuando subia la presion por la temperatura perdia, con lo cual en frio no dejaba ni rastro y en caliente perdia en forma de vapor y se escuchaba un psssssss. si tienes un colega con un coche parecido prueba con su tapon a ver q pasa.
izquierda facil para derecha se cierra sasar
ah y lo de las gotitas podria ser agua pero de condensacion en el escape. eso lo hacen todos los coches en mayor o menor medida
saludos
Reglas del foro
Bookmarks