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Discusión: Mi Golf

  1. #1
    Clase Ibiza Cupra
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    Mi Golf

    (en proceso de reconstrucción)

    En este papel pretendo reflejar mi evolución desde hace casi 5 años del que para mi ha sido el coche de mis sueños... EL VW GOLF GTI. Muy diferente ha sido su evolución a lo largo de los años desde que yo era estudiante hasta que empecé a trabajar.... cuando conseguí mi ansiado golfete estaba en su 4º versión.... Para mí es un coche único, del cual estoy muy satisfecho y espero que me dure muchos años.

    En esta pequeña pero intensa introducción que describo a continuación, pretendo reflejar un resumen de mi evolución hasta el día actual... (aunque los que ya me conoceis desde que me uní a vosotros... sabéis que ha sido una evolución bastante rápida... y no ausente de bastantes dificultades.. alguna de las cuales todavía ha yque superar....), os quiero resumir la historia de "mi Golf"

    Esta historia aunque de poco tiempo de evoluvión, la vereis plasmada y ampliamente desarrollada en las restanrte hojas de este post.

    Espero que disfruteis de él lo mismo que lo he hecho yo.


    Me presento: tengo un...


    VW GOLF IV GTI 1.8T EE. 150 CV. del año 2001.

    Con el equipamiento extra original de la Edición especial: radio gamma y reproductor de CD en consola central (old). Acabado en Madera mirto negro (old). Airbags de cortina, ESP, ASR, faros de Xenon, eyectores limpiafaros, espejo interior fotosensible, sensor lluvia, Asientos Recaro con 3 apoyacabezas traseros.(old)

    .....

    Lamentablemente no dispongo de fotos originales del coche... ya que al poco tiempo.... empezó mi aventura y el tuning

    Lo primero que se me ocurrió ponerle fueron los paragolpes OEM del R32 . Por aquel entonces desconocido en España. Tardaron más de 6 meses en traerlos... pero al final y tras muchos obstáculos se pudieron montar. Ya que nunca lo habían hecho antes...( de hecho en VW me decían que era imposible ponerlos...).

    El paragolpes delantero encajaba sin problemas... Este en su parte inferior va un pelín ensanchado con respecto al original, por lo que lleva una especie de placas/ piezas ajustadoras, para que el quitabarros se adapte a la perfección. Además las tapitas de los lavafaros son diferentes a las del paragolpes original.... (diferente angulación)

    EL paragolpes trasero fue un poco más complicado de colocar.. ya que por la forma de la traviesa... pegaba, con lo cual hubo que calentarla y darle un poquito de forma. Es curioso porque la referencia de la traviesa del R32 según me dijeron era idéntica a la del mio
    ... bueno al final se pudo poner.....

    El problema siguente fue adaptar el escape original al paragolpes nuevo.... Incialmente cortamos las dos terminales originales del escape y le soldamos una única terminación. En el lado contrario, pusimos una termincaión similar al del otro lado. (old)

    Posteriormente instalamos los aireadores Bora/R32 iluminados.

    Al poco tiempo... Sistema multimedia Kenwood radio, CD, MP3, TV, DVD,

    Pequeños detales...Tempomat. Luz W8. Portagafas. Apoyabrazos central delantero negro (old), 2º antiniebla trasero, BI XENON, Cierre automático en marcha, pestillos puertas aluminio pulido, marco altavoces aluminio pulido

    No tardé mucho en colocar las taloneras del 25Th, aluminio cromado rejilla delantera, carcasa espejos aluminio momo (old) y banda aluminio cromada portón trasero.



    Entre unas cosas y otras... me entró la fiebre del R32.... así que aquí fue donde realmente empezamos la gran aventura....

    LLantas en principio BBS originales en 16" (old), que fueron sustituidas por OZ Superturismo en 17" (old) y actualmente llantas OEM R32 18".

    Sustitución limpiaparabrisas originales Golf IV por los limpiaparabrisas originales Golf V (delanteros y traseros).

    Mientras tanto... los intermitentes laterales fueron sustituidos por led's y pilotos traseros fueron sustituidos en un montón de ocasiones... (todavía sigo cambiando de vez en cuando). Actualmente pilotos USA


    Inciamos la aventura cambiando ese escape que no me convencía.... actualemnte escape doble escape réplica R32 "Don Silencioso". (no original del R32, réplica), continuamos sustituyendo el volante original de 3 radios por el volante OEM del R32

    Conjunto de pedales y reposapiés OEM del R32, palanca cambios R32

    Navegador Tom Tom PDA +GPS

    [b] Consola central OEM R32, asideros OEM R32/b] (old)
    Tiradores puertas aluminio pulido OEM R32 para 4 puertas
    Espejos OEM R32
    Alerón OEM R32

    Recientemente:

    Asientos OEM König R32 gris cuero/alcantara calefactados
    Cuadro mandos OEM R32 con MFA
    Paneles originales laterales puertas a juego con asientos (negro parte superior y cuero gris parte inferior)
    Alfombrillas originales (old) sustituidas por R-line grises (old) y R- line negras
    Plasticos y embellecedeores del interior originales negros sustituidos por piezas OEM color gris
    Apoyabrazos central cuero gris OEM

    ....En el momento actual la consola central del R32 está sustituida temporalmente por carbono, junto con asideros de las puertas. .



    RESUMIENDO: modificaciones efectuadas a día 2/4/6:
    Aparte del equipamiento de serie..


    Kit carrocería R32
    ·Paragolpes Delantero con rejillas perforadas
    ·Paragolpes Trasero con rejillas perforadas
    ·Taloneras (25th)
    ·Alerón R 32
    · Retrovisores Exteriores R32 calefactables
    · Bi-Xenon

    Volante R32 costura negra (old) gris
    Cuadro Instrumentos R32 MFA
    Interior Aluminio - carbono (old) Interior Aluminio Pulido R32
    Pedales+Reposapies R32
    Aireadores R32 con iluminación
    Alfombrillas R negras con ribete gris
    Palanca Cambios R-line
    Asientos König R32 grises cuero - alcantara
    Molduras plástico interiores en gris
    Paneles puertas cuero gris

    Llantas OZ Aristo 18” R32 + rueda de repuesto
    Frenos delanteros Brembo gran turismo

    Espejo Interior Auto-Dimmig
    Control de Crucero (TEMPOMAT)
    Luz Interior W8 con bombillas luz blanca
    Calefacción en Asientos
    Apoyabrazos Central
    Sistema Kenwood multimedia con:
    · Pantalla
    · Radio, CD; DVD; TV
    · Cargador MP3 en maletero

    Doble Luz trasera Antiniebla
    Módulo intermitencia
    BRA R line antichinazos y mosquitos


    PROXIMAMENTE:
    Kit Suspensión
    Spoiler paraca delantero R32
    Repro
    Integración de IPOD en sistema multimedia


    .....EN BUSCA DE LOS PILOTOS PEFECTOS!!!!!

    ATENCIÓN MUY PRONTO NOVEDADES!!!


    De todo esto y de muchas más cosas encontrareis fotos a lo largo del post

    Seguro que me he dejado muchísimas cosas que descubrireis conforme leais el post

    SALUDOS Y GRACIAS!!!





    Hola! por fin tengo "booK". Espero que os gusten

    Saludos



    Exterior:

    (Todavía no había colocado alerón R32)






    Ahora interior:





    Espero que hayais pasado un buen rato

    Saludos de un mañico

    CONTINUARA....

  2. #2
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    Buen carro esta muy guapo. Ese canto del Locooooooooooo!!!!!! je je Salu2.

  3. #3
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Muy chulo ese coche MAP.

    A ver si nos vemos el dia 3 en la KDD y asi le echo un vistazo a esas cortinillas traseras que parecen muy chulas.

    Son un accesorio original para el Golf o las has adaptado de otro modelo?

    Saludos.

  4. #4
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    HOLA, si es accesorio original.
    No podré acudir a la KDD maña el día 3 septbe, estoy de guardia.
    Otra vez será.
    Saludos

  5. #5
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    q guapda... El escape trasero escupe por las dos salidas???
    GoLfO_tDi_TLReado

  6. #6
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    así es, no es el original de R32, sino una imitacion, pero por ambas colas sale humo.
    Saludos

  7. #7
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    ostias y es legal? q te costo la ñapa?
    GoLfO_tDi_TLReado

  8. #8
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    Sí, de echo pasé la ITV hace 2 meses....
    Me la querían tirar por las llantas(17") y por el escape...de echo me la tiraron a pesar de llevar el certificado de homologación de vw (llantas) y
    el del escape. Comentaban que lo tenían que consultar con el INTA.
    Pero tras dos semanas me aceptaron la homologación y me pasaron la ITV. Eso sí, no han puesto nada en la ficha técnica y debo llevar los papeles en el coche.

    Respecto al precio, desde luego no más económico que el del R32 original; éste no lo pude colocar por problemas de espacio. Ya sabeis la tracción a las cuatro ruedas y la rueda de emergencia del R32. Entonces me hicieron uno a "la carta" por 950 euros

  9. #9
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    perdon por la ñapa de de "echo", pero es que aveces me emociono tantoque me como las letras...

  10. #10
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    y del paraca del R no te dijeron na?
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  11. #11
    Clase Ibiza Cupra Avatar de luisfm
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    Si señor un carro muy wapo, te felicito.
    Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
    Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
    Golf III GL TD este es el mejor

  12. #12
    Clase Lupo GTI
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    Guapo guapo, enhorabuena por el cochazo.Saludos

  13. #13
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    Muy chulo el coche.

    Que te costaron las cortinillas ?

    Un saludo

  14. #14
    Clase Ibiza Cupra
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    Pues curiosamente de los "paracas" no me dijeron nada, ni de las taloneras laterales.
    En cuanto a las cortinillas creo recordar que fue en torno a los 120 euros + montaje

    Saludos

  15. #15
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    HUESCA (la magia)
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    Vaya pasada de carro MAP, ya tengo ganas de verlo por cierto tu no aparcaras el coche cerca de la calle Carmen verdad?esta por el centro.
    T.L.R. sport; Diesel si, pero con pelotas
    Corre, bebe, fuma, pero sobre todo buen royo tioooooooooooooo
    nº de socio:178 XDhttp://img119.exs.cx/img119/87/mfx_2.gifhttp://img235.exs.cx/img235/6456/florida1355ef.gif
    http://img82.exs.cx/img82/4886/hpauto8uz.jpg
    Es curioso que se le denomine sexo oral a la práctica sexual en la que menos se puede hablar.

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