si te lo haces tu ,pues mal no le hara todo lo que son mejoras en el manteni,iento pues va bien ,eso si mirate los precios que los chupachups " son caros ya nos diras ,saludos
Buenas, como ya tengo 160mil km y casi 7 años con el passat, noto que le va haciendo falta un cambio a los amortiguadores. Despues de leer un poco por el foro, casi que estoy decidido por los bilstein sport con muelles originales.
Pero mi duda es si con esos km necesito tambien cambiar las rotulas y brazos de la suspension delantera. Es que e leido que en los primeros passat 3B era muy recomendable, pero que ya ese fallo lo corrigió VW y en los 3BG modificaron los brazos por unos mejores. Es cierto?
Pues eso, que ya que me lio a desmontar y despues tengo que hecerle el paralelo y tal, cambio tambien los brazos? Es que la crisis aprieta y si no merece la pena...
Tened en cuenta que casi seguro que lo haga yo mismo, con lo cual las horas de mano de obra "no cuentan", es decir que si los brazos no hace falta cambiarlos, les dejo los OEM y mas adelante Dios dirá. Como se comprueba el estado de los brazos?
Perdonad el ladrillo. Saludos
VW Passat 3BG TDI 130 cv Highline
||| Mas vale perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto. NO CORRAS |||
si te lo haces tu ,pues mal no le hara todo lo que son mejoras en el manteni,iento pues va bien ,eso si mirate los precios que los chupachups " son caros ya nos diras ,saludos
Hombre, mal se que no le vendria, pero como bien dices, se va una pasta en algo que ¿realmente es necesario?, o aguantarán un par de años mas, aunque luego tenga que hacer otro paralelo, esa es mi duda.
Como se comprueba el estado de rotulas y brazos?
VW Passat 3BG TDI 130 cv Highline
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