+ Responder
Página 2 de 3 PrimerPrimer 1 2 3 ÚltimaÚltima
Mostrando resultados 16 a 30 de 38

Discusión: Nuevo Golf GT, 1.4 TSI y 2.0 TDI, ambos 170cv

  1. #16
    Avatar de berto
    Registrado
    08/10/04
    Lugar
    Comunidad Madrid
    Posts
    14.432








    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  2. #17
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
    Registrado
    05/02/05
    Lugar
    Ibiza
    Posts
    4.359
    Estos nuevos motores cada vez me sorprenden mas

  3. #18
    Clase Audi RS4
    Registrado
    20/10/04
    Lugar
    Valencia
    Posts
    5.112
    muy interesantes motorizaciones y ademas como no, VAG!!!

  4. #19
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de A4 QUATTRO SLINE
    Registrado
    11/06/05
    Lugar
    Barcelona
    Posts
    3.644
    Lo dicho, atención calamares, que estos se están revolucionando...jo.er, que me están convenciendo. Tengo curiosidad por ver, cuando ya esté rulando el motor pequeño de 170 cv 1.4, como saldrá el 1.8, por ejemplo.

    Saludos
    ___________________________
    http://img210.imageshack.us/img210/8868/calamarfl5.jpg


    A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
    GOLF IV TDI 110cv 25th
    HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera )

  5. #20
    Avatar de berto
    Registrado
    08/10/04
    Lugar
    Comunidad Madrid
    Posts
    14.432
    el 1.6 TSI con 195cv
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  6. #21
    Clase Passat W8
    Registrado
    05/03/05
    Posts
    3.451
    y un 2.0 TSI 240cv

  7. #22
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
    Registrado
    05/02/05
    Lugar
    Ibiza
    Posts
    4.359
    Quote Originalmente publicado por theBOSS
    y un 2.0 TSI 240cv
    Sin repro?

  8. #23
    Clase Passat W8
    Registrado
    05/03/05
    Posts
    3.451
    Sin ella, mismo sistema que el 1.4TSI & 1.6TSI compresor para bajo regimen y turbo para medio alto regimen

  9. #24
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
    Registrado
    05/02/05
    Lugar
    Ibiza
    Posts
    4.359
    Vaya motorcetes

  10. #25
    Clase Audi R8
    Registrado
    12/06/05
    Lugar
    Barcelona
    Posts
    9.248
    El 1.4 me recuerda al motor que uso el Lancia Delta S4, que tenia tb doble sobrealimentación por compresor y turbocompresor. Era un 1.8 y daba 400Cv. Muy interesante este motor, será un motor con mucho caracter. Me acuerdo de lo motores pequeños turbo y tenian muy mala leche (Punto GT, Supercinco GT Turbo) por ejemplo. Salu2.

  11. #26
    Por cierto, por más que comparo los paragolpes delanteros del GT y el GTI, sólo encuentro diferencias en las rejillas, la forma del paragolpes en sí es la misma?

    Espero que no salga con esa tapicería, que creo que es lo único que no me cuadra del jodio coche...

  12. #27
    Clase Phaeton W12
    Registrado
    29/07/05
    Posts
    6.955
    ¿cuanto duraran estos motores? ¿fiabilidad de un 1.4 con 170cv?

  13. #28
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de A4 QUATTRO SLINE
    Registrado
    11/06/05
    Lugar
    Barcelona
    Posts
    3.644
    Quote Originalmente publicado por lebrillo
    ¿cuanto duraran estos motores? ¿fiabilidad de un 1.4 con 170cv?
    Pues yo creo que como todos, en función del uso que le des y el mantenimiento que le hagas. No creo que podamos comparar los 1.4 de hace 10 o 15 años con estos nuevo TSI. Seguro que la fiabilidad será mas que probada. Y si surgen problemas de juventud, cosa ormal hasta cierto punto, lo afinarán y a correr, y nunca mejor dicho.

    Saludos
    ___________________________
    http://img210.imageshack.us/img210/8868/calamarfl5.jpg


    A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
    GOLF IV TDI 110cv 25th
    HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera )

  14. #29
    Se supone que VW tenía 250 unidades de pruebas que han pasado de 300mil km.... si eso es cierto (no veo por que no debería serlo) el motor es más que fiable. Además, hoy en día tenemos motores diésel basados en 1.9 o 2.0 de cilindrada, con potencias de 150cv (dando en banco 170 incluso llegando a los 180cv), y la fiabilidad, teniendo cuidado, no se ve perjudicada. Otra cosa es que no tengamos los cuidados pertinentes (dejar un minuto de reposo al turbo antes de apagar el motor, por ejemplo).

    Yo tengo fé en ese motor, y cada vez estoy más convencido de que puede ser el que me lleve y me traiga de aquí a unos meses...

  15. #30
    Peatón
    Registrado
    14/08/05
    Lugar
    hoy aqui, mañana....
    Posts
    38
    Uy que bien le vendria este motor a uno que yo me se (al pequeño polo gti), por cierto alguien sabe algo del consumo a algun dato tecnico, supongo que arriba dira algo pero no piloto nada de idiomas

+ Responder

Discusiones similares

  1. Salidas escape en nuevo A4 170cv
    Por Blue_Motion en el foro Audi
    Respuestas: 1
    Último post: 12/09/2008, 18:24
  2. parck asist ambos lados
    Por djdanip en el foro El Rincón del Passat
    Respuestas: 7
    Último post: 27/05/2008, 00:21
  3. Alguien esperando un A4 nuevo TDI 170cv?
    Por darkness74 en el foro Audi
    Respuestas: 1
    Último post: 11/04/2008, 18:19
  4. tdi 2.0 170cv para el nuevo passat
    Por macs9999 en el foro El Rincón del Passat
    Respuestas: 3
    Último post: 03/05/2005, 15:37
  5. Nuevo Golf 1400cc de 170cv
    Por jesus1981 en el foro Noticias Usuarios
    Respuestas: 19
    Último post: 13/04/2005, 22:02

Bookmarks

Reglas del foro

  • No puedes iniciar una nueva discusión
  • No puedes responder
  • No puedes adjuntar ficheros
  • No puedes editar tus mensajes
  • BB code está activado
  • Emotíconos están activado
  • El código [IMG] está activado
  • El código HTML está desactivado