Puede ser el sincronizador de la 3 este desgastado, por uso, le has mirado la valvulina que tiene lo mismo anda bajo de valvulina???
Hola muchachos,
Como ya dije en ún tema (me colé), al pobre arousa le cuesta reducir de 4ª a 3ª. Sube perfectamente, todas las otras combinaciones también las realiza OK. Pues resulta que si pego un frenacillo justo entonces entra la 3ª la muy puñetera. ¿Que me pasa doctores?. ¿Será caro mirarlo o paso del tema y sigo realizando el juego de 4ª-punto muerto-2ª-punto muerto-3ª?.
Como también anote en otro post, hay que hacer lo mismo que cuando quieres reducir a 1ª, pisar el freno algo brusco. (quizás algún tipo de protección que impida bajar a 1ª de golpe se haya movido a 3ª)
Espero vuestras respuestas y os lo agradezco.
AROUSA Tdi 1.4 2001 de 75c.v a 100 c.v mediante upsolute
130000 KM
Puede ser el sincronizador de la 3 este desgastado, por uso, le has mirado la valvulina que tiene lo mismo anda bajo de valvulina???
Ok, pero... si me puedes explicar brevemente por donde mirar.... alguna pistilla...
gracias
AROUSA Tdi 1.4 2001 de 75c.v a 100 c.v mediante upsolute
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en la caja de cambios, por la parte de arriba o el lateral tiene que haber un tapon para reellenar si le abres y se sale el liquido esta bien, si no sale hayq ue rellenar con valvulina, no mires por abajo que eso es para vaciarlo
El problema es tener la llave apropiada para sacar la valvulina. Es una llave de allen de las gordas que no recuerdo el numero. Lo mejor es que te lo miren en cualquier taller que por mirarlo no creo que te cobren mucho o nada y descartas que sea de eso.
oskey, gracias. Es que desespera un poco tener que hacer tanto recorrido de cambio para reducir a 3ª.
AROUSA Tdi 1.4 2001 de 75c.v a 100 c.v mediante upsolute
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