eso le pasaba a un amiguete mio, yo no le ocurre, mira bien los tubos y algunos del turbo por uqe por dnd menos imagines puede estar conrtado, tambien revisa la egr, todo influye.
Les cuento que tengo un passat TDI 2004 motor AVF y me esta volviendo loco. Me tira la siguente falla: Regulacion de presion de sobrealimentacion sobrepasado el limite de regulacion. Le he cambiado el caudalimetro, el sensor ubicado sobre el tubo de entrada al multiple de admision, la valvula N75. No se que mas hacerle.... el tubo de admision esta limpio. Me tiene loco porque cada vez que salgo a la ruta entra en emergencia y no supera los 120km y no tiene reacion. POR FAVOR AYUDA!!!!!!!
eso le pasaba a un amiguete mio, yo no le ocurre, mira bien los tubos y algunos del turbo por uqe por dnd menos imagines puede estar conrtado, tambien revisa la egr, todo influye.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
gracias por el concejo, voy a repasar todo nuevamente. Le he cambiado los o´rings en todas las entradas y le EGR le hemos echo vacios y funciona bien.
Pues chico , te queda lo que todo el mundo quiere que sea el final y mas bien se tendria que mirar desde un principio, geometria del turbo enganchada, seguramente por eso te entra en limp mode.
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
liompieza del turbo sin mas...... visto lo que as ido cambiando clero jjij
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
no creas que es ese siempre el problema, a mi amigo le pasaba lo mismo ya no se lo hace, despues de cambiar la n75 segia haciendolo pero ya no, asi que descartaria eso puede ser pero tiraria a lo mas barato terminando lo mas caro.
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