Inyector Bomba

[rafita48]

Buenas Tardes , entro para comentaros los problemas que hemos tenido con el passat 2.0 BI sportline 140 CV ( año 01/2006 ) que es de mi suegro.
El coche esta comprado de segundamano hace como 4 meses con 113.00 Km y hasta ahora ( tiene 126000 ) solo hemos tenido problema con uno de los calentadores hasta la semana pasada , que yendo en autovia y tras frenar un poco brusco , intento acelerar de nuevo , y el coche se calo , nos echamos a la derecha y a los dos minutos arranco perfecto.
Una vez que llegamos al destino, aparcamos perfecto sin problemas con el coche ,pero al dia siguiente el coche no arrancaba.
LLamamos a concesionario de la marca mas cercano ( la garantia es de un año y la ofrece el concesionario que nos lo vendio que no es de la marca ) y despues de llevarselo la grua y demas a 35 km de donde estabamos , nos llamo el concesionario oficial diciendo que estaban rotos dos inyectores bomba ( el 1 y 2 ) y que la reparacion mas menos eran de 2700 € que necesitaba autorizacion del concesinario que no lo vendieron para la reparacion que tardarian como 4 dias .
Una vez conseguido la autorizacion y reparacion hemos realizado un viaje de 1500 Km sin problemas , pero la duda es , que pasara con los otros dos inyectores , se romperan tb? es normal que a esos km se rompan los inyectores? Gracias y perdon por el tocho

[Davizote]

No se te romperán, estate tranquilo, ha sido un caso aislado. No es normal que se rompan los inyectores con esos kilómetros. Simplemente habéis tenido mala suerte.

[nicra]

Es raro que se rompan dos a la vez.Salvo que el combustible esté muy sucio.

[frantastico]

Hay que cambiar el filtro de gasoil mas frecuente es facil y barato en no mas de 10 minutos lo cambias tu mismo.

[leoncito10]

bua a saber como lo hanb tratado antes ..... seguro que le han echado cualkier mierda apra hamadr de gasoil.......

[rafita48]

bua a saber como lo hanb tratado antes ..... seguro que le han echado cualkier mierda apra hamadr de gasoil.......

Pues casi como que no te llego a entender , por favor explicamelo un poco mejor. Gracias

[jnoroeste]

Hola, me parece demasiado fácil y rápido para haber soltado 2700Euros en una garantía, seguramente sólo sería el cableado.
Saludos.

[rafita48]

pues comentarte que nos enseño los inyectores ademas del cableado , pero dijo que se lo mandaria a los de la garantia pq ellos eran los que pagaban , asi mismo nos paso con la factura.

[patanegra]

El tema de los inyectores es más común de lo que parece, debido fundamentalmente a la mala calidad de los combustibles en españa.
Hay otras marcas como toyota que también lo sufren.
Lo de anticipar el cambio del filtro de combustible me parece muy acertado.

[Macmel]

El tema de los inyectores es más común de lo que parece, debido fundamentalmente a la mala calidad de los combustibles en españa.
Hay otras marcas como toyota que también lo sufren.
Lo de anticipar el cambio del filtro de combustible me parece muy acertado.

No me cansaré de repetirlo: en la revista Autofacil, en el número en el que hacen el estudio de los gasoils baratos frente a los caros, entrevistan a un experto en motores diesel. Este hombre, dice textualmente que el gasoil en España es una basura y recomienda cambiar el filtro de gasoil cada 10000-15000 Km como mucho (VW recomienda cada 60000 en mi coche y creo que cada 90000 en el nuevo CR). También mencionan el "informe Toyota", que es un estudio que hizo Toyota a raíz del alto número de inyectores que cascaban en España. Se hizo el estudio porque los mismos motores en el resto de Europa no tenían ese problema. Al final, sus motores salen con inyectores de paso más grueso para evitar que se obturen, pero solo en España. Si no recuerdo mal, también garantizan los inyectores de por vida, aunque no sé si a todos los coches o a los que tenían ese problema antes.
Yo personalmente cambio mi filtro como recomienda este hombre, el último con 12000 Km. Y eso que buena parte del gasoil que consumo lo hago en Francia donde supuestamente no tienen ese problema. Pero por 25 euros que me cuesta y los 5 minutos que tardo en hacerlo yo mismo, no me complico la vida.

[Gran Lebowski]

Bueno es saberlo...

[Pillo]

Una pregunta tonta... si el gasoil español es basura, que no lo dudo, si el filtro mantiene sus propiedades 30.000kms por ejemplo ¿qué vamos a ganar cambiandolo cada 12.000? Si se ensucia lo mucho que puede pasar esque pase menos caudal de gasoil limpio pero las impurezas no pasarán, este más sucio el filtro o menos ¿no?

O esque por succión puede romper la malla del filtro una impureza??

S2

[lordzas]

Una pregunta tonta... si el gasoil español es basura, que no lo dudo, si el filtro mantiene sus propiedades 30.000kms por ejemplo ¿qué vamos a ganar cambiandolo cada 12.000? Si se ensucia lo mucho que puede pasar esque pase menos caudal de gasoil limpio pero las impurezas no pasarán, este más sucio el filtro o menos ¿no?

O esque por succión puede romper la malla del filtro una impureza??

S2

La verdad es que yo cambio el filtro cada cambio de aceite, es decir cada 15.000 km. Pero me parece muy buena tu pregunta aver si alguien con conocimiento del tema la responde.
Saludos.

[leoncito10]

Pues casi como que no te llego a entender , por favor explicamelo un poco mejor. Gracias

pues es muy sencillo tu lo compraste con unos cuantos miles ya.... lo que quiero decir ese que a saber si han cambiasdo y hechado gasoil decenyte o unamierda...... por eso se te han jodido 2 injectores no¿?¿?

[leoncito10]

pues evidentemente lo que perdemos es que eel coche hande mas suelto..... en todo...+
digo. yo yo lo cabio cadad30000km..... y me va bien ...... saludos...