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Discusión: No me arranca el coche...

  1. #1
    Clase Lupo GTI Avatar de Coti
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    No me arranca el coche...

    hola!

    hoy he ido a mejorada del campo con unos amigos a ver la catedral esta de justo gallego. he ido sin problemas y arrancando y parando el coche perfectamente, dandole cera y sin ningun sintoma raro.

    por la tarde paramos en coslada para tomar algo y al cabo de 2 o 3 horas voy al coche para irme ya a casa y no me arranca. el motor gira pero no hay chispa que accione las bujias

    viene la grua y lo lleva a mi casa. temiendo que fuera un problema de la llave he cogido la de repuesto y he intentado arrancar y nada, asi que problema de llave descartado.

    que puede ser? estara cascado el inmovilizador electronico? la bobina de encendido? bujias descartado porque tienen 16.000 kms...

    que es? estoy muy triste

  2. #2
    Avatar de berto
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    sin más datos ni vagcom, es complicado, no hay ningún testigo encendido?
    por poder ser pueden ser las bujías, hay casos raros q se fundían por las buenas, si tuvieras las antiguas podías intentar ponerlas, y revisa los cables q van a las bobinas, las bobinas, podrían ser dependiendo del año, pero no recuerdo cual
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  3. #3
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    si es un gasolina podria ser el rele 107 si no me ekivoko,

    a mi eso me paso una vez y es ke se me habia mezclado el agua con el aceite, en un seat malaga, por una fisura ke se le hizo en la culata, el tema es ke se me kedo cortocicuitado, y no hacia ni ruido ni nada, tu le davas a la llave y no se encendian ni los testigos, ademas era curioso por ke si lo tenias dos dias parados, no pasaba nada, arrankaba normal y cuando iva a coger temperatura normal se apagaba, como si se ahogara, perdon por estenderme tanto, esto era una pekeña anecdota........ en mis tiempos de novato

    un saludo
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  4. #4
    Clase Lupo GTI Avatar de Coti
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    Quote Originalmente publicado por berto
    sin más datos ni vagcom, es complicado, no hay ningún testigo encendido?
    por poder ser pueden ser las bujías, hay casos raros q se fundían por las buenas, si tuvieras las antiguas podías intentar ponerlas, y revisa los cables q van a las bobinas, las bobinas, podrían ser dependiendo del año, pero no recuerdo cual
    esta tarde metere el vagcom...de momento ningun testigo encendido. las bujias me extrañaria mucho muchiiiiiiiiiiisimo. los cables los revise ayer, me huele a bobinas, que me comentaron que cascan con facilidad...

    esta tarde os digo algo mas.

  5. #5
    Clase Lupo GTI Avatar de Coti
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    Quote Originalmente publicado por amfa_es
    si es un gasolina podria ser el rele 107 si no me ekivoko,

    a mi eso me paso una vez y es ke se me habia mezclado el agua con el aceite, en un seat malaga, por una fisura ke se le hizo en la culata, el tema es ke se me kedo cortocicuitado, y no hacia ni ruido ni nada, tu le davas a la llave y no se encendian ni los testigos, ademas era curioso por ke si lo tenias dos dias parados, no pasaba nada, arrankaba normal y cuando iva a coger temperatura normal se apagaba, como si se ahogara, perdon por estenderme tanto, esto era una pekeña anecdota........ en mis tiempos de novato

    un saludo
    si, es un gasolina...y como se que es ese rele el que me da problemas?

  6. #6
    Peatón
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    Si al darle a la lleve de contacto el motor gira con fuerza pero no arranca, puede ser por varias causas:
    1º- no hay chispa (o si la hay es muy débil) que encienda la mezcla. Revisar sistema de encendido, bobina de alta, distribuidor, bujías, cableado de encendido.
    2º- hay chispa pero no hay nada que encender, o lo que es lo mismo, que no hay mezcla gasolina/aire en la proporción adecuada. Revisar sistema de alimentación de combustible.
    3º- Problemas de la gestión electrónica del motor.

    ...y por muy extraño que te parezca, nunca descartes cualquier otra causa..

    Saludos
    Skoda Octavia II/TDI 2.0 Elegance/DSG+Xenon+Maxi DOT+Alarma+Beige Sahara.

  7. #7
    Moderador Avatar de DABEAT
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    Lo siento Coti, vaya racha llevas no?
    Espero que no sea nada grave tío.
    La batería supongo que está bien...
    VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
    Yamaha R1

  8. #8
    Clase Polo SDI
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    en los coches diesel, es el 109, ke es un sistema de seguridad, en teoria, para ke si vuelcas, se pare todo, la cosa es ke estos reles dan por cu... y fallan, y solo es kitarlo y poner otro, si puedes probar con el de otro coche un segundito ya lo sabes ,

    no obstante si nos dijeras si hace algun ruido , o algo,

    un saludo
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  9. #9
    Clase Lupo GTI Avatar de Coti
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    Quote Originalmente publicado por DABEAT
    Lo siento Coti, vaya racha llevas no?
    Espero que no sea nada grave tío.
    La batería supongo que está bien...
    pues si...ya van 2 en dos semanas

    la bateria esta perfecta, gira bien el motor.

  10. #10
    Clase Lupo GTI Avatar de Coti
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    Quote Originalmente publicado por amfa_es
    en los coches diesel, es el 109, ke es un sistema de seguridad, en teoria, para ke si vuelcas, se pare todo, la cosa es ke estos reles dan por cu... y fallan, y solo es kitarlo y poner otro, si puedes probar con el de otro coche un segundito ya lo sabes ,

    no obstante si nos dijeras si hace algun ruido , o algo,

    un saludo
    no hace ningun ruido, vamos, los normales cuando das el contacto. luego cuando giras la llave gira el motor con normalidad pero no arranca

  11. #11
    Clase Audi RS4 Avatar de alberto_amc
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    No es que sea un experto en estos asuntos pero podrias probar con un bote-spay de starter o autoarranque. Separas el tubo de la admision despues del filtro del aire para impedir que el filtro actue y mientras pulverizas con el spray que otra persona trate de arrancarlo (o viceversa). Es una idea nada más. De todos modos no abuses del auto arranke. Un saludo y suerte, espero k no sea nada.

  12. #12
    Clase Polo SDI Avatar de piotre
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    rele de bomba de gasolina?? se escucha la bomba cuando das el contacto??
    parece mas problema de falta de combustible, o de electronica que de encendido

  13. #13
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    Las bobinas si fallan creo que el motor llega a arrancar aunque sea en 3 cilindros si te falla una,si tienes cascadas mas de una ya no se decirte.

  14. #14
    Clase Polo SDI Avatar de Jose Ivan 52
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    Busca el rele de la bomba de gasolina...... A mi se me quemó......
    Si puedes controlar algo... Dejalo estar.
    Si no puedes controlar algo... Dejalo estar.

    socio nº 216
    VW golf GTI EE 1.8T 150 CV y un borrico ...

  15. #15
    Clase Fabia RS Avatar de nito
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    se te apaga todo el salpicadero cuando le das al contacto, el motor hace como si quisiera arrancar pero no hay forma, como si tuviese alarma y no le dejara arrancar, si es asi mete la llave en el contacto mueve la llave con energia, no girando sino meneandola dentro de su alojamietno, si arranca o da mejorias es el contactor que ahy detras del clausor, fallo bastante habitual, menos de 60 euretes y listo
    OPEL Zafira Cosmo CDti 120 cv, pack techo negro zafiro mas algo mas, RENAULT Scenic 1.6 16V 110 cv RXE......
    en venta: aro volante 3 radios o si pasas por casa de regalo

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