Yo diria que es de la sonda lamba.. aunque tambien puede ser el caudalimetro, pero apostaria mas por la sonda..
Buenos dias compañeros!!!
Buenos dias compañeros, tengo un nuevo problema y estoy bastante preocupado y desesperado haber si me podeis ayudar.
Os explico.
Cuando tengo el coche aparcado durante toda la noche, estando frio, por la mañana lo arranco y suena como si petardease un poco el coche, y de 0 a 3000 rpm como si se aogara, tanto en primera como en segunda y en todas las marchas. También me vibra bastante el motor. Pero eso ya no me preocupa porque puede ser un soporte o algo tonto... aunque puede estar ligado a lo mismo
Al cabo de 5 minutos o aberle apretado el acelerador 4 o 5 veces ya no me hace eso y funciona perfecto. Y aun asi cuando me paro en un semaforo me sigue temblando bastante el motor...
Los 4 cilindros funcionan bien con sus bujias y bobinas, aunque peude ser que al estar frio alguna me aga el tonto, o no se compañeros!!!
Echarme un cable que estoy muy preocupado!!!
Ah le metido el VAGCOM y me marca esto:
537 Oxygen sensor Regulation
Upper Stop Spec. INTERMITTENT
y e provado a borrarlo y cuando ando 100 metros se vuelve a encender.
tendra algo que ver??
Un saludo y gracias!!!
Yo diria que es de la sonda lamba.. aunque tambien puede ser el caudalimetro, pero apostaria mas por la sonda..
¿De qué coche / motor hablamos?,
Algún dato más vendría bien.
Saludos.
De un Golf IV 1.6 sr !!!
Porfavor necesito un cable!!! estoy muy preocupado!
Un saludo y gracias a todos de nuevo.
meter acelerones no calienta un motor,lo enfria por que abre el paso de agua ,
para calentar,usa ralentin de toda la vida!!!
un coche en frio,suele dar tirones y eso..pero segun tus sintomas algo falla.....
podria ser cualquier tonteria.. aver si te ayudan suerte.
Gracias!! aver compañeros una ayudaaaa
Esto va se de tirar el coche fijo.
Que no hombre que seguro que es una bobada.
Passat Variant TDI 2.0 170 CV DSG.
Mercedes Benz SLK 350 272 CV 7g Tronic
Hola,
Te paso los datos de la wiki,
Debes comprobar la electroválvula del canister, regulador de presión del combustible e incluso los inyectores que no goteen.
Comprueba que la presión de alimentación de combustible sea la adecuada para ir descartando cosas.
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation: Upper Limit
Possible Symptoms
No Lambda control
Engine running problems
Possible Causes
Short to Ground
Injector defective (blocked)
Fuel pressure regulator defective
Fuel pump defective
Fuel tank empty
Possible Solutions
Check Lambda probe and Lambda control
Check injectors (N30...N33)
Check fuel pressure regulator
Check fuel pump
Check fuel level in fuel tank
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation: Lower Limit
Possible Causes
Activated charcoal filter solenoid valve 1 (N80) leaking/sticking
Injector defective (not closing completely)
Fuel pressure regulator defective
Possible Solutions
Check charcoal filter solenoid valve 1 (N80)
Check injectors (N30...N33)
Check fuel pressure regulator
Que tengas suerte.
Saludos.
Edito: comentarte que la electroválvula del canister es el nº 19 del dibujo.
Bookmarks