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Discusión: Filtro Anti Particulas y AGR

  1. #31
    Clase Polo SDI Avatar de IvanRS
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    hola buenas, yo monto un supresor de catalizador y monto electronica de vagspeed, me salta el error de motor detectando k no lo tiene o esta estropeado, en teoria el coche me va muy bien, tb se me enciende la luz del calentador se queda parpadeando, en el conce la maquinita decia sonda de temperatura de gases de escape - corto circuito positivo, pues nada la cambie 124€ ke costo y la luz no se apaga, el coche camina mucho mas se noto desde que la cambie la verdad, pero la luz no se apaga y me comenta el mismo error, que raro no¿?, podra ser como eh leido algun problemas en las luces traseras pk hay veces ke me dicen los colegas ke llevo algun bombillo de freno fundido y veces ke se ven todos encendidos, raro raro

    perdon por el tocho
    Eso es que en vagspeed te han hecho mal la electronica. Ya hay unas para quitar el fallo en la supresion del dpf. Aunque si tambien te pasa eso en las luces, tienes algo mas en el sistema electrico... le pusiste las bombillas blancas para el portamatriculas?
    keenwod ddx 5022, amortiguadores koni, muelles H&R -5cm,altavoces alpine serie R,subwofer infinity y etapas keenwod y kicker. Llantas 19" ABT by BBS

  2. #32
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    Quote Originalmente publicado por IvanRS Ver post
    Eso es que en vagspeed te han hecho mal la electronica. Ya hay unas para quitar el fallo en la supresion del dpf. Aunque si tambien te pasa eso en las luces, tienes algo mas en el sistema electrico... le pusiste las bombillas blancas para el portamatriculas?


    no las luces son todas la de serie, el caso es que hace poco habia un bombillo de la luz trasero fundido y lo cambie por otro que tenia en el kit de bombillos y al parecer segun me comentan a veces parece o esta fundido, algo raro no¿? algun tipo de masa en alguna parte¿?¿?¿
    Skoda Octavia RS TDI con algunas MOD´s bien http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=41696

  3. #33

    Manda Güevos !!!!!

    Tengo un Skoda Superb(2006) y después de dos días loco con el dichoso testigo, me ocurre lo que dice josealmuweb.
    Me sale la broma 286 pavos.
    Aditivo G052143A2 (65 PAVOS)---------- 4 Unds.

    En un principio decían que era el aditivo ad blue, pero es que el Skoda 140 tdi 140 cv., no lo lleva.
    Lo que no es de recibo, es que algunos talleres no tengan ni idea de la avería, y es que nosotros mismos tenemos que saber mucho de mecánica.


  4. #34
    Josealmuweb, qué razón tienes.
    Tengo un Skoda Superb(2006) y me ha ocurrido exactamente lo que dices. Si hubiese sabido de este foro antes, me hubiese ahorrado muchos problemas.
    Y es que los talleres vaya tela. Tienes que saber casi como ellos , horroroso. Despues de unos años me sale por 286 pavos.
    Me decían que era aditivo ad blue, otros lo que realmente es, en fin, una película. Estoy pendiente de pasar por el taller pero ya parece que está claro.
    Gracias.

  5. #35
    A mi me pasó una vez y era el interruptor del pedal del freno y salió en la diagnosis. Antes de gastarte un dineral y si todo funciona bien espera hasta que la luz se quede fija para siempre, el indicador de suciedad en el filtro es otro, el aceite tiene que ser 5w30 507.00 long life. En ese taller de presunta confianza son unos ignorantes y chapuceros. Hay que revolucionar el coche sobre todo en carretera para evitar la suciedad en el filtro y en otras partes también muy caras como el turbo , la EGR, y el colector de admisión.

  6. #36
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    Buenos días
    Refloto el tema para preguntar si alguien ha conseguido rellenar el depósito ese del eolys en los Superb
    Mi suegro tiene el coche con ese fallo y lo quería rellenar yo pero no sé si me hace falta alguna herramienta/máquina específica și o si

    ¿Alguna experiencia?
    León Fr @bnd 225 potros tdi

  7. #37
    Quote Originalmente publicado por FPASSAT Ver post
    Buenos días
    Refloto el tema para preguntar si alguien ha conseguido rellenar el depósito ese del eolys en los Superb
    Mi suegro tiene el coche con ese fallo y lo quería rellenar yo pero no sé si me hace falta alguna herramienta/máquina específica și o si

    ¿Alguna experiencia?
    Yo rellene unas cuantas veces.
    La garrafa lleva unos latiguillos con los conectores necesarios.
    Uno de llenado y otro para salida de aire.
    Llenado derecha. Salida de aire izquierda.
    El depósito lleva unos tapones.
    Se presiona un seguro que llevan y se tira hacia arriba.
    A la garrafa se le coloca el que lleva grifito. Se enchufa y hasta que salga por el otro.
    Cubre bien de trapos o papel alrededor de la conexiones xke se verterá y es una guarrada.
    Usa guantes.
    No es mas rapido el que mas corre, sino el que menos frena.

  8. #38
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    Yo rellene unas cuantas veces.
    La garrafa lleva unos latiguillos con los conectores necesarios.
    Uno de llenado y otro para salida de aire.
    Llenado derecha. Salida de aire izquierda.
    El depósito lleva unos tapones.
    Se presiona un seguro que llevan y se tira hacia arriba.
    A la garrafa se le coloca el que lleva grifito. Se enchufa y hasta que salga por el otro.
    Cubre bien de trapos o papel alrededor de la conexiones xke se verterá y es una guarrada.
    Usa guantes.
    Buenas tardes,
    Joer que e rápido ha sido
    No estoy muy seguro de si tu las tienes las válvulas igual que el de mi suegro

    Te dejo un enlace por si le puedes echar un vistazo para estar seguro
    https://postimg.cc/gallery/qgXX5SD

    Y una cosa más,el líquido vale uno que sea equivalente al OEM?
    He encontrado uno que cumple con la especificación y vale la mitad o menos

    Mil gracias!!!
    León Fr @bnd 225 potros tdi

  9. #39
    Quote Originalmente publicado por FPASSAT Ver post
    Buenas tardes,
    Joer que e rápido ha sido
    No estoy muy seguro de si tu las tienes las válvulas igual que el de mi suegro

    Te dejo un enlace por si le puedes echar un vistazo para estar seguro
    https://postimg.cc/gallery/qgXX5SD

    Y una cosa más,el líquido vale uno que sea equivalente al OEM?
    He encontrado uno que cumple con la especificación y vale la mitad o menos

    Mil gracias!!!
    Si. Me pilló con el móvil en la mano cuando llegó el mail.
    Si las mías son así también.
    A ver para mí la que está un poco más a la derecha es la de llenado. Que sería la de arriba
    Creo que da igual.

    De donde eres? Tengo una garrafa casi entera que me sobró.
    Al final quite todo y ya no necesito el líquido.
    No es mas rapido el que mas corre, sino el que menos frena.

  10. #40
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    Si. Me pilló con el móvil en la mano cuando llegó el mail.
    Si las mías son así también.
    A ver para mí la que está un poco más a la derecha es la de llenado. Que sería la de arriba
    Creo que da igual.

    De donde eres? Tengo una garrafa casi entera que me sobró.
    Al final quite todo y ya no necesito el líquido.
    De Zaragoza compañero!!!

    Y tu?
    Muchas gracias por las aclaraciones
    León Fr @bnd 225 potros tdi

  11. #41
    Quote Originalmente publicado por FPASSAT Ver post
    De Zaragoza compañero!!!

    Y tu?
    Muchas gracias por las aclaraciones
    Manchego. No nos pilla cerca. Sino te la daba.
    No es mas rapido el que mas corre, sino el que menos frena.

  12. #42
    Clase Polo SDI Avatar de FPASSAT
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    Manchego. No nos pilla cerca. Sino te la daba.
    Se agradece de todos modos ����
    León Fr @bnd 225 potros tdi

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