¿Mejorando potencia?????????

[pacopicota]

Hola amigos,
el otro dia escuche en una conversación de que habia algo llamado twister o algo asi, que hiva montado despues del filtro de aire, en el tubo del caudalimetro, que este sistema hacia algo asi como turbulencias en la entrada del aire y que esto veneficia la potencia y el consumo.
Yo tengo miws dudas, de si esiste algo asi, y si al final funciona.
Si algien sabe del tema, y sacarme de la duda, gracias por adelantado.

UN SALUDO



SKODA OCTAVIA 1.9TDI 105CV 2006

[Urihal]

Hola amigos,
el otro dia escuche en una conversación de que habia algo llamado twister o algo asi, que hiva montado despues del filtro de aire, en el tubo del caudalimetro, que este sistema hacia algo asi como turbulencias en la entrada del aire y que esto veneficia la potencia y el consumo.
Yo tengo miws dudas, de si esiste algo asi, y si al final funciona.
Si algien sabe del tema, y sacarme de la duda, gracias por adelantado.

UN SALUDO



SKODA OCTAVIA 1.9TDI 105CV 2006

Yo lo llevaba montado en un rover 200SD (Turbodiesel 2.0 inyección directa con turbo de geometría fija que daba 86cv). Es como una hélice fija que se intercalaba en la admisión justo antes del caudalímetro. No aprecié ni mejora de potencia ni consumo, pero sí mejoró el comportamiento en bajos, ya que hasta 2.000rpm no entraba el turbo, y con el chisme a 1700rpm (que ya es ganar mucho) tiraba más progresivamente y no se quedaba tan muerto en bajas revoluciones.. Se nota mucho en los turbos de geometría fija, en uno de geometría variable como el tuyo no creo que se note ..

Por lo que vale y lo fácil que se quita y se pone (1 minuto escaso) no pierdes nada en probarlo.. sólo hace falta que compres uno según el diámetro interior del tubo de admisión antes de llegar al caudalímetro..

un saludo

[pacopicota]

Hola Urihal
Gracias por el comentario.
Voy a ver si lo encuentro, supongo que lo tendran en tiendas de repuesto y ya te comento,
Un saludo.