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Discusión: fallo en freno de mano e inmo passat 2005-2007

  1. #1

    fallo en freno de mano e inmo passat 2005-2007

    Hola amigos tengo un problema con este passat 2.0 tdi pd motor bkr, de ves en cuando no arranca y dice en el cuadro traba volante rota el vag me dio estos fallos

    VCDS Version: Beta 812.4
    Data version: 20090214
    umaservice s.r.l



    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------


    Address 44: Steering Assist
    Control Module Part Number: 1K1 909 144 L
    Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl.134 H07 1806
    Software Coding:
    Work Shop Code: WSC 00028
    1 Fault Found

    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    004 - No Signal/Communication - Intermittent


    y ahora tambien aparecio este fallo en freno de estacionamiento

    VCDS Version: Beta 812.4
    Data version: 20090214
    umaservice s.r.l



    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------


    Address 53: Parking Brake
    Control Module Part Number: 3C0 907 801 B
    Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
    Software Coding: 0000011
    Work Shop Code: WSC 00028
    1 Fault Found

    00576 - Terminal 15
    012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
    Freeze Frame
    Fault Status: 11101100
    Fault Priority: 4
    Fault Frequency: 5
    Reset counter: 53
    Mileage: 85584 km
    Time Indication: 0
    Date: 2009.10.05
    Time: 11:58:02

    Freeze Frame
    Voltage: 10.87 V
    Count: 41
    VCDS Version: Beta 812.4
    Data version: 20090214
    umaservice s.r.l



    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------


    Address 01: Engine
    Control Module Part Number: 03G 906 018 CE
    Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.5 G 9384
    Software Coding: 0000072
    Work Shop Code: WSC 00028
    2 Faults Found

    005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 008 - Implausible Signal
    Freeze Frame
    Fault Status: 11101000
    Fault Priority: 4
    Fault Frequency: 2
    Reset counter: 40
    Mileage: 85590 km
    Time Indication: 0
    Date: 2009.10.05
    Time: 18:11:25

    Freeze Frame
    RPM: 896 /min
    Torque: 48.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    0.00 %
    Voltage: 11.53 V
    Bin. Bits: 00111001
    Bin. Bits: 00000000

    005635 - Internal Control Module: Failed Self-Test
    P1603 - 006 - Short to Plus - Intermittent
    Freeze Frame
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 4
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 40
    Mileage: 85590 km
    Time Indication: 0
    Date: 2009.10.05
    Time: 17:57:15

    Freeze Frame
    RPM: 0 /min
    Torque: 0.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    0.00 %
    (no units): 1.0
    Bin. Bits: 00000000
    Bin. Bits: 00000000


    Readiness: N/A
    desde ya agradesco su ayuda
    Editado por inyeccar el 07/10/2009 a las 00:50 Razón: se agrego informacion

  2. #2
    Clase Polo SDI
    Registrado
    15/06/09
    Posts
    323
    El primer fallo hace referencia al sensor de angulo del volante, lo que no entiendo es porque te da el fallo en el volante y no en el ABS que es donde esta el ESP. Lo suyo seria hacer una comprobacion de los valores de ese sensor o incluso recalibrarlo. El segundo fallo habla del freno de mano electrico, tiene pinta de ser un fusible fundido. El terminal 15 es la tension de contacto. Si no hay mas fallos en ninguna otra ECU hay pocos sitios donde mirar

  3. #3
    Clase Polo SDI
    Registrado
    08/09/09
    Posts
    167
    El sensor de angulo de giro es el que informa a la unidad de direccion a cuantos grados esta girando y es imprescindible para la unidad de direccion luego ésta le pasa informacion por canbus a las otras unidades que lo necesiten, como abs etc.

    En el caso de tu averia te dice que esporadicamente pierde la comunicacion con la unidad de columna y seguramente la averia no sea el g85 por que tambien daria fallos otras unidades, yo creo que las dos unidades estan relacionadas.

    La otra averia indica que en la tension a traves de llave de contacto hay un fallo en el circuito electrico asi que el fallo debe estar por ahi lo suyo seria mirar el equema electrico y mirar que no tengan borne 15 en comun y revisar los fusibles, pero claro asi por lo que nos enseñas mucha mas cosa no se puede decir.

  4. #4
    gracias amigos por sus respuestas pude solucionar el problema; justamente el fallo en el sensor g85 era una perdida de los ajustes basicos y la falla del inmo es la pila de llave, tambien era una falla intermitente, los sintomas son parpadeo del precalentador el motor arranca y se para al instante, investigando encontre que el transponder de este inmo toma alimentacion de la pila (bateria) del mando; segun una guia q encontre en http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page ; ahy q desconectar la bateria despues de unos segundos juntar los cables de las misma ( en el aire ) durante 15 segundos despues de eso se procede a realizar los ajustes basicos necesarios ( vidrios, g85, limite de giro )

  5. #5
    Clase Polo SDI
    Registrado
    08/09/09
    Posts
    167
    bueno en el tema de la pila del mando unica y exclusivamente sirve para el mando a distancia no tiene nada que ver con el inmo pero bueno si se te soluciono mejor

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