Ayuda!! Ayer me cambiaron el embrague y el volante motor. Y..nada. Alguna idea??

[piratilla]

Ayer me cambiaron el embrague y el volante motor, y...sigue rascando entre 2ª y 3ª, y sobre todo, al reducir entre 4ª y 3ª. La reparacion ya va de momento por los 800 euros, ahora quieren sacar la caja y cambiar...yo qué sé!
Como ya he comentado por ahi, lleva ya 4 cajas de cambio.
Esto tiene que ser un defecto de fabricacion por narices!!!!
Alguna ayuda!!
Por favor!!
Gracias!!

[piratilla]

Ayudita!!!

[piratilla]

Pero nadie sabe nada de nada??

[leoncito10]

tema muy delicado.... si te han cambiado 4 cjas de cambio y el bolante y su embrague pues es de brujas parcticamente se hacambiado todo lo que afecta ala tranasmision en las marchas....me sm,uyyyyyyyyyyyyyyyyy raro.....

[lordzas]

Es mejor q te metas en el foro de mecánica q hay más gente q pueda controlar el tema. De todas formas eso suena muy raro. Una pregunta sin ánimo de ofender de verdad ¿como es tu estilo de coducción?¿Tienes hecha alguna repro?
Saludos

[gc00Da]

eso me pasaba a mi y ya incluso cuando circulava se oia el ruido cada dia iva incrementando mas, cambie caja y todo lo que afectaba a la trasmicion y mano de santo, eso si fue una fortuna pero bueno me salio bien y todavia con el dando rueda por ay, jeje
no te desanimes que todos alguna vez pasamos por movidas de esas.

[piratilla]

eso me pasaba a mi y ya incluso cuando circulava se oia el ruido cada dia iva incrementando mas, cambie caja y todo lo que afectaba a la trasmicion y mano de santo, eso si fue una fortuna pero bueno me salio bien y todavia con el dando rueda por ay, jeje
no te desanimes que todos alguna vez pasamos por movidas de esas.

Gracias!!!

[taxista]

Abundo en lo que aquí dice todo el mundo, porque lo normal es que sea de la caja, que te miren la timonería del cambio, me parece muy raro, pero si ya te han hecho todo lo demás..
De todas formas, que caja de cambios te ponen, nuevo, de intercambio o te reparan los piñones de la tuya..?

[potry]

buenas, estoy con taxista. puede ser del conjunto de cables, enganches, rotulillas,..... que hacen posible el movimiento de la posicion a 3ª o incluso la base de la palanca de cambios, no se si me explico

digo lo de la posicion de 3ª porque por lo que explicas es la que te falla aumentes o reduzcas

es mi opinion ya que al cambiar 4 cajas y que te siga fallando, el problema no esta en la caja , estara en el conjunto de comando....

espero te sea de ayuda, saludos

[irelu]

¿podria ser el cilindro maestro de embrague?
igual cuando pisas el embrague para cambiar no manda la suficiente presion y las marchas rascan porque lo haces como a medio embrague, suponiendo que sea hidraulico que no se si lo sera, o si es por cable que no este bien tensado.

[marcelpa]

Hola, soy nuevo por aqui, entiendo poco de mecanica, pero por lo que cuentas, te han cambiado 4 cajas (es una pasada), yo miraba el ajuste de la palanca de cambios o como comentan revisa el bombin de embrague si es hidraulico. Si es por cable revisa el cable por si no está en buenas condiciones y no embraga todo lo que tiene que embragar. No se si ese coche lleva conmutador en el pedal de embrague, en mi coche lo lleva, el cual envia señal a la ECU para ayudar a cambiar de marchas.
Slds

[Seo.]

Ayer me cambiaron el embrague y el volante motor, y...sigue rascando entre 2ª y 3ª, y sobre todo, al reducir entre 4ª y 3ª. La reparacion ya va de momento por los 800 euros, ahora quieren sacar la caja y cambiar...yo qué sé!
Como ya he comentado por ahi, lleva ya 4 cajas de cambio.
Esto tiene que ser un defecto de fabricacion por narices!!!!
Alguna ayuda!!
Por favor!!
Gracias!!

Hola! normalmente los cables de mando aceptan regulación,asegurate bien.

[Gerita]

No se de mecánica, pero conozco algún caso similar en que ese tipo de problemas comenzaron tras un pequeño golpe. ¿Tuviste alguno antes de comenzar los problemas.?