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Discusión: Motor muerto y luz EPC encendida

  1. #1

    Question Motor muerto y luz EPC encendida

    Buenos días,
    a ver si alguien puede ayudarnos. Esta mañana nos hemos cargado dos coches de golpe. Un Golf que no arrancaba y un Polo que ha ido en su ayuda con unas pinzas, creyendo que el problema del Golf era la batería. (Es lo que pasa cuando una princesita quiere salvar a un dragón). Ahora mi Polo ni arranca. Además tiene el testigo EPC encendido. ¿Podemos solucionarlo nosotros o tenemos que llevarlo a un taller?
    El problema del Golf, creemos que es la batería. ¡Vaya carambola!

    Muchas gracias.

  2. #2
    Clase Polo SDI
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    15/06/09
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    323
    Empieza por mirar los fusibles, lo menos que puede haber pasado es que alguno se haya fundido

  3. #3
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    P.VASCO
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    mras todos los reles .. en algun momento hasmirado seguido de que passara eso si olia a kemado por la caj de fusifles o algun lado?¿?¿
    tine mala pinta amiga averia
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  4. #4
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    denia (alicante)
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    las pinzas y las centralitas tienen mala salida, si no sabes como usar bien las pinzas no las pongas menos con los coches de hoy en dia, cualquier pico pude cargarse alguna UCE. empieza por poner el ordenador y ver que averia tiene cada uno de los coches, es mas el golf ponle un cargador si lo que no tiene es bateria. revisa todos los fusibles. y para que no te vuelva a pasar anotate como se ponen unas pinzas, que no es tan sencillo como toda la gente hace.
    el coche que arranca metes el cable positivo desde la bateria al positivo del coche que no arranca. arrancas el coche que arranca y metes el negativo de la bateria del que arranca a algun lugar metalico del motor del coche que no arranca lo mas lejos posible de la bateria.
    esperas unos minutos para que mande algo de carga al que no arranca, arrancas el coche que no tiene bateria y lo dejas los 2 arrancados un par de minutos SIN QUITAR LOS CABLES
    el coche que no arrancaba enchufas la luneta termica y el electroventilador interior al maximo.
    quitas el cable negativo del que no arranca y luego del que arranca sin parar ninguno de los dos, luego el positivo.
    lo de enchufar la luneta termina y el electroventilador es importante, ya que provocas que el alternador dedique todo el consumo a estos consumidores que son los mas fuertes, de esta forma al soltar las pinzas no provoca las tipicas xispitas que lo unico que hacen son picos de tension cargandote las centralitas.
    seat toledo TDI SE 1.9, 90CV '96 VISITANOS EN www. todoinfocoches.tk

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