Citar y responder¿alguna idea?
Hola a todos, trataré de ser preciso: WV Bora 1.9 TDI 90cv de 2001. Problema:
Puerta trasera: el pestillo se quedó abajo del todo (no sé como).
Si le das a abrir esta puerta se queda cerrada, con el pestillo bajado
Si cierras normalmente con el mando se cierra todo el coche y esa puerta permanece cerrada.
Si desde dentro le das con la palanquita logras subir el pestillo, abriendo la puerta, pero si cierras con el mando este no baja, teniendo q bajarlo manualmente.
Los 2 elevalunas traseros no funcionan dándoles desde las respectivas ventanas, solo desde el panel general del lado del conductor,cuando el pestillo se queda abajo. Cuando está arriba sí funcionan sea desde las puertas o desde delante.
Al descubrir este fallo ni por esas se abria, fue a raiz de por enésima vez darle al seguro desde dentro (cerrar todas las puertas). El bloqueo para niños funciona, el coche abre y cierra todo, la alarma funciona; pero para abrir o cerrar la puerta esa tiene q ser actuando sobre el pestillo.
Decir como dato q los 2 elevalunas delanteros fueron sustituidos por el mal endémico de la famosa pieza de plastico que se parte
La ventana de esa puerta tuvo q ser engrasada o algo asi pues el elevalunas se quedó abajo en alguna ocasión.
He usado el buscador pero no logro sacar nada en claro, parece q es algo mecánico, y no eléctrico.
¿ideas?
Gracias
¿alguna idea?
El problema del cierre centralizado de esa puerta puede ser debido a las soldaduras del motor que tiene internas. Es un fallo comun que con el tiempo les afecta a todos. Las soldaduras se rajan alrededor del pin donde van soldadas y provocan fallos que a veces si funcionan con las vibraciones. Es un lio llegar hasta el motor, te lo digo por experiencia, pero con paciencia todo se hace.
Para los elevalunas no te puedo aconsejar sin verlo.
Un saludo.
Seguro que son las soldaduras que comenta el compañero, seguro, seguro. tambien lo digo por experiencia en mi New beetle le ocurrió lo mismo.
Un saludo.
Gracias javimotion y dogadel por vuestras respuestas. Ahora se suma al problema que el reloj, el cuentakilómetros parcial y el ordenador de a bordo se resetean y se ponen a 0 cuando quieren, amén de que al arrancar el coche los 4 cierres hacen el típico ruido de como si se cerrasen las puertas, pero sin hacerlo, claro.
¿Pueden tener todos estos síntomas una causa en común? ¿sería conveniente llevarlo a la VW y saldría el fallo q fuera en la máquina de diagnosis?
Bueno pues al final han resultado 2 cosas:
-el tema del cierre era la cerradura de esa puerta, estaba rota al parecer. 110€ vale ese cacharro+mano de obra.
-el tema del cuentakilómetros y el reloj era por la bateria baja, de hecho se descargó porque se usa poco el coche y para trayectos muy cortos, hubo q recargarla y de momento ahí va.
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