Hola, creo recordar que cuando falla el R 109 no se enciende la luz de los calentadores
Saludos
Hola, de momento sigo con el antiguo relé puesto en el coche
Ya que desde la mañana que me arranco después de dejarme tirado el día anterior, no me a vuelto a darme problemas
tengo el relé nuevo guardado en la guantera, para que cuando me vuelva a dejar tirado, ponérselo y salir a si de la duda
Ya os contare ..........
Un Saludo
Hola, creo recordar que cuando falla el R 109 no se enciende la luz de los calentadores
Saludos
Toledo e Ibiza AFN
Igle83, ya se que el relé 109 no existe en motores gasolina.
Para leonidas: A mi me empezó a fallar el relé como una vez al año, hasta que volvió a pasar varias veces por semana, lo compré y a la guantera, la siguiente vez que no arrancó puse el nuevo arrancó bien y hasta ahora sin mas problemas. Si tienes el viejo (ref. vieja) se puede averiar en cualquier momento.
Yo no se vosotros pero mi cordoba sx 1.9 tdi 110cv de 1998 cuando doy al contacto se enciende el piloto de los calentadores un instante, una decima de segundo y se apaga, siempre a ido así.
Hola. Necesitaria un manual de instrucciones para mi cordoba tdi 130 c.v. stella del año 2005. ¿Alguno de vosotros lo tiene en pdf o algo asi?.
Muchas gracias por adelantado
hola...
tengo un tdi 130cv y no me arranca bien en frio, demora un poco, voy a probar cambiando el 109...
te consulto si tenes el manual de instrucciones en pdf o algo asi? y si me lo podrias pasar
Muchas gracias por adelantado
Lo normal es que empiece a fallar en arranque en caliente cuando es el relé 109, asi que creo no es tu caso. No me dices de que año es tu tdi, a partir de 2001/02 ó así creo ya montaban el relé bueno.
hola...
mi cordoba es 2005.
teine el rele 109, tal vez no sea ese el problema, pero igual se lo voy a cambiar y despues te comento...
Pues a mi cuando empezó a fallar el relé, el chivato de los calentadores se me encendía y se apagaba como siempre ( un par de milésimas)
Aquí os pongo una foto del los dos relé. el viejo de color blanco y un poco mas grande ref 357 906 381a ( es el de la izquierda de la foto)
y el nuevo de color gris y un poco mas pequeñin ref 1j0 906 381a ( es el de la derecha de la foto)
y el precio en la seat es, 14,04 +2,25 de i.v.a =16,29 eur
Un Saludo
Pues menos mal que tenia el relé nuevo en la guantera ¡¡¡
Ayer después de parar el coche en caliente para repostar en la gasolinera
Voy arrancar, y que no quiere arrancar el jodio( y la gasolinera peta de gente, madre mía que vergüenza) menos mal que me ayudaron a sacarle del surtidor...
Entonces le puse el nuevo que tenia en la guantera y arranco a la primera
ya veremos si se a solucionado. Aver si no lo hace mas.
Lo que me tiene mosca es otra historia que me a salido, que es puesto en otro posts...
Ya veremos aver como salgo de esa..
Venga, Un Saludo
Me alegro de haber ayudado, te ha pasado lo mismo que a mi, y ya hace 8 meses que le cambie el relé 109 y no me vuelto a fallar el arranque y por lo visto tambien tenías el relé malo y te han dado el bueno (nuevo).
Un saludo.
Hola gente mi seat ibiza del 97 motor ahu 90cv tdi de un dia para otro comenzo a costarle arrancar cuando lo hacia podia dar una vuelta pero cuando desaceleraba comenzaba a fallar como en 2 cilindros luego se estabilizaba solo y podia continuar la marcha pero mientras fallaba tiraba un monton de humo con olor a gasoleo mal quemado cada vez le costaba mas arrancar hasta q ya no arranco he visto todo lo q han escrito y le he cambiado los calentadores, el relay 109 ya lo habian cambiado si alguien puede tirarme un cable les agradezco
mi pregunta es no arranca pero mueve el motor y todo ? y si no mueve tambien puede ser el famoso 109? gracias
hola soy nuevo en esto y tengo un passat variant tdi 95 y no lo puedo arrancar encima tengo una sola llave esta bien de batería pero se me planto y ya hace como 10 dias que intento ponerlo en marcha probe aflojando los inyectores y sale gasoil los calentadores tambien funcionan si alguien tiene alguna pista de lo que puede ser le estaria muy agradecido
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