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Discusión: !!!Preocupado!!! Aceite en admision 1.8t 20t

  1. #1

    Wink !!!Preocupado!!! Aceite en admision 1.8t 20t

    Pues eso que os comento, estoy preocupado porque no se si es normal que halla un poco de aceite en tubo de admision despues del turbo en el motor 1.8 20vt Bam. ¿puede se que el turbo este empezando a romperse?

    un saludo y gracias de antemano

  2. #2
    Clase Polo SDI Avatar de gusmanmal
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    Hola, no te preocupes normalmente siempre pasa algo de aceite,incluso desde nuevo siempre pasa un poco y con el tiempo como es logico con el desgaste pasa algo mas.

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de wencesdg
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    ay si no fuera normal....

  4. #4
    Mira que tengas el filtro de aire limpio! a veces al estar guarrete en lugar de xupar por el filtro xupan por arriba por la tapa de balancines. Saludos!

  5. #5
    Saludos jota_cupra r, Que buena Pregunta haces…

    Cuando de aceite en la admisión en autos turbos… Si es de ponerle atención… ya que puede ser como te comentan que los autos desde nuevos pasa un poco de aceite hacia la admisión en ese motor 1.8 T 20 V, pero eso se puede mejorar…

    Cuando existe aceite en la Admisión o cuerpo de aceleración para ese modelo de motor 1.8 T 20 V tienes que descartar que tengas algún sello roto dentro del rotor interno del turbo, por estos sellos cuando están rotos o tiene holgura el turbo entra aceite al mismo y viaja por el impulso del aire comprimido hasta la admisión y de seguro que todo el sistemas de sobre alimentación tiene aceite de motor esparcido por todas partes..
    Pero puede que no esa este tu casos también en normal que encuentres un poco de aceite en el sistema de admisión de tu auto.. pero solo un poco… esto ocurre porque se aspira aceite por la tapa de los arboles de levas, ese respiradero va directo al tubo plástico que se incorpora en la entrada de aire de admisión después del filtro de aire… Esto se puede solucionar o mejorar bajando el nivel de aceite del auto a la parte intermedia, si logras ver en el manual de tu auto en la zona B que es la intermedia puede estar este nivel de aceite y recomiendan que se le puede agregar mas no que se le debe agregar… en resumen extrae un poco de aceite un cuarto y déjalo solo un poco por encima de la mitad de la zona B, esto baja el nivel de aceite del motor y evita que el turbo aspire tanto aceite y de seguro que veras una reducción considerable del nivel de aceite en tu sistema de admisión …..Te recomiendo que desmontes todas las tuberías y el intercooler este suele tragar y almacenar el aceite y gradualmente te lo envía a la admisión de aire del motor, debes desmontarlo con cuidado y limpiarlo internamente con productos desengrasantes o gasolina y sacarla con un compresor de aire… hasta que la gasolina o producto salga 100% limpio sin rastros de aceite… ten cuidado con el compresor de aire no coloques mucha presión dentro del intercooler por que lo dañas solo deja pasar la cantidad de aire necesario para su limpieza…

    También puedes descartar de donde proviene el aceite desmontando la tubería de plástico que esta entre al entrada de aire del turbo y el filtro de aire, si vez que esta con restos de aceite internamente este conductor de plástico… entonces no tienes porque preocuparse… el aceite proviene del que es aspirado por el turbo ….. esto es normal…
    Pero si encuentras este ducto limpio y el turbo con aceite… ya puedes estar 99% seguro que tienes fuga de aceite del motor hacia adentro del turbo….. en este caso tendrás que mandar a reparar el turbo… comparte el KIT de reparación de estos anillos o sellos y remplazar el eje central con sus aspas por uno nuevo… es decir… tendras que mandar a reconstruir el turbo…
    Tambien puedes simplemente mandar a revisar el turbo si te dicen que no tiene fugas ya lo puedes dar por descartado,.,, no pierdes tiempo haciendo mas pruebas y simplemente reduces un poco el nivel de aceite del auto… ojo solo un poco y mandas a limpiar todo el sistemas de tuberías de la sobre alimentación de aire e intercooler o puedes hacerlo tu mismo….no es complicado..

    Espero que sea de utilidad la información … saludos..

  6. #6
    saludos audi & vw, gracias por tu respuesta. ¿sabes que costaria mas o menos eso que dices de reconstruir el turbo? ¿lo tienen que calibrar o lo puedo hacer yo mismo?

    saludos

  7. #7
    Clase Polo SDI
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    194
    Hola,
    tampoco hay que emparanoiarse tanto con el motor!!te va mal el coche?? de toda la vida los motores tienen una ventilación del cárter. Ahi se acumula gases de aceite, incluso, de la combustión. Se vuelve a retornar a la admisión para no joder el medio ambiente y lubricar un poco la cabeza del pistón. Es lo más normal del mundo!!

  8. #8
    el aceite es por el manguito que va desde la tapa de balancines a la admision! son vapores de aceite,

  9. #9
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
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    Ibiza
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    Pues si,no te preocupes que es normal

    Para esas cosas algunos montamos un oil catch tank jejeje Osease un decantador de aceite

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