calentadores Seat leon tdi ahf

[dael27]

hola buenas


tengo un seat leon motor ahf tiene 9 añitos y 120000 km la verdad lo compre de segunda mano y lo unico que me ha salido de este coche es el alternador ( que no se havia cambiado nunca) y la bomba de agua, por el tema de calentadores se que la vida de los mismos es muy larga y tampoco noto que le falte potencia, valdria la pena cambiarlos?

gracias y saludos

[wencesdg]

que tiene que ver la potencia con los calentadores,son solo para calentar el aire dentro de los cilindros y asi facilitar el encendido del coche,en tu coche puedes tener cascados los 4 que te va a encender a la primera lo unico que si duerme en la calle y hace frio durante 3 segundos te retemblara un poco pero con dejarlo se estabiliza solo al momento o tocando levemente el acelerador despues de que este encendido.para comprobarlos los desconectas,los cuatro y los dejas atornillados en la culata,con un cable conectado directamente a la bateria al positivo tocas la cabeza de los calentadores,son con rosca y si sale unas pequeñas chispas es que esta bien si no salen es que esta estropeado,lo de desconectarlos es importante para que no tengan continuidad unos con otros,por que si tienes 3 mal y uno bien pero no los desconectas te van a salir chispitas igual,y otra cosa si ves que en algunos sale mas chispas que en otros es que unos estan mejor que otros,otra opcion mas peligrosa y laboriosa es quitarlos meterle negativo en la rosaca o cuerpo del calentador y positivo en la cabeza ya veras como se pone al rojo vivo la punta pero es un poco peligroso por que se pone al rojo en menos de un segundo y despues aguata el calos asi que te puedes quemar

[leoncito10]

que tiene que ver la potencia con los calentadores,son solo para calentar el aire dentro de los cilindros y asi facilitar el encendido del coche,en tu coche puedes tener cascados los 4 que te va a encender a la primera lo unico que si duerme en la calle y hace frio durante 3 segundos te retemblara un poco pero con dejarlo se estabiliza solo al momento o tocando levemente el acelerador despues de que este encendido.para comprobarlos los desconectas,los cuatro y los dejas atornillados en la culata,con un cable conectado directamente a la bateria al positivo tocas la cabeza de los calentadores,son con rosca y si sale unas pequeñas chispas es que esta bien si no salen es que esta estropeado,lo de desconectarlos es importante para que no tengan continuidad unos con otros,por que si tienes 3 mal y uno bien pero no los desconectas te van a salir chispitas igual,y otra cosa si ves que en algunos sale mas chispas que en otros es que unos estan mejor que otros,otra opcion mas peligrosa y laboriosa es quitarlos meterle negativo en la rosaca o cuerpo del calentador y positivo en la cabeza ya veras como se pone al rojo vivo la punta pero es un poco peligroso por que se pone al rojo en menos de un segundo y despues aguata el calos asi que te puedes quemar

o midelos con un tewste ... si te dan valores altos por encimad e0.7ohmios es que esta mal..... lo normal es 0.5ohmios....... de todas mare3ras si le cuesta arrancar lo ke pudes hacer 4es girar varias veces lalllave... 2 por ej en le 1 aranque de esta marera.... le calientas mas el aire en la camatra.. y el coche ter arrancara como te comenta wendescng un poco temblamdo pero dejalo 1 mintuo al relenti y despues ya pudes handasr trankilamente............. si te da ams gerrra... quer no se site pude dar el caso desconecta el sensor de la temeratura ... pero si tu coche arranca bien no los cambies.... saludos cambiar por cambiar es una chorrada...

[dael27]

bueno es de la potencia lo lei de unos pdf que hacen para el cambio de los mismos y alli salia como ver el estado con el tewter, bueno en esto tampoco no soy un experto, si que teneis razon de cambiar por cambiar es tonteria pero con los años que tiene hay que ir renovando. por lo demas la verdad va de coña

saludos y gracias

[juanma29]

no creo k haga faalta de cambiarlos,ya notaras el cambio cuando se te peten,tardara un poco mas al arrancar.
un saludo

[BUJE]

bueno si nunca se han cambiado con 120.000kms sería bueno cambiarlo ya jejejej

[ROBERTDI]

no hece falta yo tengo en un golf IV el mismo motor que tu 202.000 y 10 años y no los e cambiado todabia, y eso que vivo en un pueblo de montaña que ace frio de narices pero va a la perfeccion, arranca sin problemas.

[adrigolfito25th]

nio te vale la pena cambiarlos si te enciende bien llo tengo el mismo motor con 250.000km i con los primerooss arrancan mui bienn ni ke les pasa a muchos es ke na ntc del agua en el cable 3 le pones una resistencia de 3 ohms i arrancan dibinos