Hola a todos.
Tengo un 2.0 TDI del 2007, y llevo una temporada que cuando voy a arrancar el coche, a veces me cuesta tres o cuatro intentos arrancarlo. Luego a lo mejor se tira dos semananas arrancando a la primera. El ronroneo del asiento trasero se oye a veces.
¿Puede ser problemas de la bomba?. La primera vez que me fallo, lo lleve al concesionario y como arranco bien, no encontraron ninguna anomalia.
hola mi coche tirava gasoil a los 142000 y arancava dificil a 149000 y lo cambie a 152 000 pero solo le cambiado las juntas y me salieron a 32 euros y lo yse llo en mi casa en quitar la tanden cambiar las juntas y montar unos 4 horas y lo mas gracioso no NO SOY MECANICO me ahorado unos 400 euro el coche aora tiene 180000 km sin tirar gasoil
Hola, con 85000 me dejo tirado justo el dia antes de salir de vacaciones. Los del taller como son unos venditos me lo repararon ( la marca no tiene verguenza). La averia fue la bomba y 3 inyectores, tan solo en dos ocasiones le costo arrancar. ME HAN CAMBIADO EL CUADRO, EL TURBO, LOS INYECTORES, LA BOMBA, SE ABRIA EL PORTON TRASERO, DABA TIRONES, LOS XENON QUE SON 5OO EUROS....EN FIN UNA MIERDA DE COCHE.
cambiada a los 118000km. No puedo decir nada del ruido porque lo compre de segunda mano y la cambio el anterior dueño
En mogauto Barcelona me quieren cobrar 800€ por la sustitución de la bomba del gasoil con 80.000 km BKP del 2006.
Es normal este precio?
Me parece un robo a mano armadaOriginalmente publicado por Jobe
VW Passat Highline 3C 2.0 TDI 140CV CR |TODO LO DE SERIE | RCD 510 | OPS | KESSY | BT PREMIUM | UMBRALES PUERTAS Y EMBELLECEDOR MALETERO |
Eso me parece a mi, pero me parece una pasada tener que empezar a negociar precio, o decirles que me lo llevo y ir a otro sitio.
Alguien recomienda otro taller?
Siempre han dicho que cuesta unos 300 euros, y hay un brico que por 60 euros cambian una pieza que es la que se rompe y se arregla sin tener que cambiar toda la bomba.
¿Que síntomas te dio cuando se rompio? ruido, tirones o no te aviso
Salu2
Da tirones a partir de las 2000 vueltas. Pude llegar con el coche hasta el taller, de hecho hice 400 km desde que empezaron los sintomas.
El mio tiene 116.000km y va perfecto, en todo este tiempo he tenido que cambiar el boton del freno de mano y nada mas. Me cambiaron los 4 inyectores en garantia pero sin que fallara ninguno.
De momento el coche impoluto!
Krispin, podrias dar más informacion de esa pieza? donde comprarla, y cual es en cuestion. Gracias
Pedido el 28/08/06: passat tdi 140 hightline color negro, asientos cuero negro, salpicadero en aluminio, asientos electricos y espejos con memoria, espejos plegables electircos, volante multifuncion, Rcd 500 Mp3 y enganche remolque. entregado el 29/11/06.
Seat Cordoba 1.9 sx tdi, 90 cv año 98 con 280.000km con puente trasero 110cv, amortiguacion rebajada y discos perforados y rallados.
Ni un problema con el, si el passat sale igual de bueno, ya me doy con un canto en los dientes.
La mia ha cascado con 106000 y posiblemente por no cambiar el filtro de combustible más asiduamente, no por mi culpa sino por los sinverguenzas que dicen que lo cambian y luego no lo hacen; deberíais haber visto cómo estaba el filtro, me llegó a prenguntar el mecánico que si lo habia cambiado alguna vez.
A mi se me fue con 68000 hace cuatro años sin avisar, puesta en garantía sin coste ahora 183000 y no volvió a fallar.
Passat 140cv, 2007, 175000 km, bomba gasoil empezando con el ruidito y cada vez mas, lo llevo concesionario y me dicen que esta apunto de morir, 375euros el cambio, se la cambio por cogerme de inmediato el coche, solo espero 45 minutos.
Reglas del foro
Citar y responder
Bookmarks