Curiosidad Bomba gasoil

[Macmel]

Actualización:

Las que han fallado:

molina217: 52000 Km
Aquiles: 76000 Km y haciendo ruido.
JaviGTI: 75000 Km
Homer: 70000 Km
Cardo: 110000 Km y haciendo ruido.
Toledo: 85000 Km.
Fatminfer: 48000 Km.
Moyano: 71000 Km.
miguel2549: 114000 Km.
frantastico: 40000 Km. (170 cv)
Juan v: 45000 Km y haciendo ruido.
Yayo: 85000 Km.
Xavilongo: 60000 Km.
Vito7456: 52000 Km.
Bauer: 55000 Km.


Las que no han fallado:

Macmel: 81000 Km
Quique Passat: 61000 Km.
Juanjiyo: 60000 Km.
Savio: 62000 Km.
Patanegra: 48000 Km.
Manuavant: 88000 Km.
JIC: 88000 Km.
ermanzan: 48000 Km (170CV)
kchondo: 92000 Km.
Rotweiler: 64000 Km.
Toledin99: 126000 Km. (170CV)
Rachin: 80000 Km.
Lolote: 300000 Km.

Vamos haciendo números... A ver si se sigue animando la gente. Recordad que me interesan tanto los que no han fallado como los que sí. Sé que hay más gente a la que le ha fallado en este foro (clepe, lucianete, por ejemplo) y en otros foros que visito. También sé que hay gente que no entra por aquí hasta que algo no falla y entonces nos enteramos de que existen.
De todos modos, me parece significativo que de unos 30 2.0 TDI BI que han contestado, más de la mitad hayan tenido problemas con la bomba de gasoil.
No sé cuantos 2.0 TDI BI hay registrados en el foro, pero probablemente son unos pocos más.
Venga animaos!

[pcisla]

40000 km, sin ruido alguno y repostaje de ultimate diesel en bp siempre

[Macmel]

Actualización:

Las que han fallado:

molina217: 52000 Km
Aquiles: 76000 Km y haciendo ruido.
JaviGTI: 75000 Km
Homer: 70000 Km
Cardo: 110000 Km y haciendo ruido.
Toledo: 85000 Km.
Fatminfer: 48000 Km.
Moyano: 71000 Km.
miguel2549: 114000 Km.
frantastico: 40000 Km. (170 cv)
Juan v: 45000 Km y haciendo ruido.
Yayo: 85000 Km.
Xavilongo: 60000 Km.
Vito7456: 52000 Km.
Bauer: 55000 Km.


Las que no han fallado:

Macmel: 81000 Km
Quique Passat: 61000 Km.
Juanjiyo: 60000 Km.
Savio: 62000 Km.
Patanegra: 48000 Km.
Manuavant: 88000 Km.
JIC: 88000 Km.
ermanzan: 48000 Km (170CV)
kchondo: 92000 Km.
Rotweiler: 64000 Km.
Toledin99: 126000 Km. (170CV)
Rachin: 80000 Km.
Lolote: 300000 Km.
pcisla: 40000 Km.

[jujo]

Tengo un passat del 2006 con 312000 Km.Te puedo decir que con la que me han cambiado el mes pasado ya llevo cuatro bombas de gasoil. La 1ª con 60000 Km., el resto mas o menos alrededor de 70000 Km mas o menos.

[cristobalj]

Tengo un passat del 2006 con 312000 Km.Te puedo decir que con la que me han cambiado el mes pasado ya llevo cuatro bombas de gasoil. La 1ª con 60000 Km., el resto mas o menos alrededor de 70000 Km mas o menos.

Menudo kilometraje, de ha dado algún otro problema? que motor llevas?
saludos

[jujo]

Menudo kilometraje, de ha dado algún otro problema? que motor llevas?
saludos

2.0 tdi 140 c.v. Si.
-valvula egr.
-Deformacion de las ruedas y desgaste irregular.
-intercooler.
-bomba de aceite.
-caja de cambios con 220000 Km.
-inyector.

[passatvariant1]

Hola,
Tengo un passat variant 2.0 TDI 140 CV de enero 2005. Casi siempre repostando en Alcampo o Carrefour. Sobre los 85.000 km comence a notar un tironeo breve cuando subia una pendiente sobre los 120 km por hora. Posteriormente, este mes de agosto con 115.000 km el coche consiguio llegar a taller con una franca perdida de potencia. Se detecto fallo en bomba de aceite, gasoil y en la bomba tandem, segun el mecanico poco falto para que el aceite del motor se mezclase con el gasoil. En noviembre vuelvo a notar tironeo inicialmente como en la primera averia y posteriormente incluso en llano. Como tenia que pasar la revision de los 120.000 km le indique a taller que de nuevo tironeaba (era un talller VW diferente al que reparo en agosto). De nuevo me indican fallo en la bomba de gasoil y bomba tandem, las cuales cambian, no cobran nada pues estaban en garantia de la reparacion de agosto.
Mi mujer usa un VW Golf 1.9 TDI del año 2006, siempre repostando en las mismas gasolineras que el passat, al cual desde hace 2 dias le comienzo a notar un leve tironeo.
Razonablemente mosqueado en puesto esta noche en el google: bomba de gasoil carrefour; y me ha salido este foro.
Es el gasoil barato el que provoca estos fallos o es un defecto de fabricacion de la bomba de gasoil de los passat del año 2005?
Saludos.

[Macmel]

Actualización:

Las que han fallado:

molina217: 52000 Km
Aquiles: 76000 Km y haciendo ruido.
JaviGTI: 75000 Km
Homer: 70000 Km
Cardo: 110000 Km y haciendo ruido.
Toledo: 85000 Km.
Fatminfer: 48000 Km.
Moyano: 71000 Km.
miguel2549: 114000 Km.
frantastico: 40000 Km. (170 cv)
Juan v: 45000 Km y haciendo ruido.
Yayo: 85000 Km.
Xavilongo: 60000 Km.
Vito7456: 52000 Km.
Bauer: 55000 Km.
Jujo: 312000 Km. 4 bombas cambiadas.
passatvariant1: 120000 Km. 2 bombas cambiadas.

Las que no han fallado:

Macmel: 81000 Km
Quique Passat: 61000 Km.
Juanjiyo: 60000 Km.
Savio: 62000 Km.
Patanegra: 48000 Km.
Manuavant: 88000 Km.
JIC: 88000 Km.
ermanzan: 48000 Km (170CV)
kchondo: 92000 Km.
Rotweiler: 64000 Km.
Toledin99: 126000 Km. (170CV)
Rachin: 80000 Km.
Lolote: 300000 Km.
pcisla: 40000 Km.

[Macmel]

Hola,
Tengo un passat variant 2.0 TDI 140 CV de enero 2005. Casi siempre repostando en Alcampo o Carrefour. Sobre los 85.000 km comence a notar un tironeo breve cuando subia una pendiente sobre los 120 km por hora. Posteriormente, este mes de agosto con 115.000 km el coche consiguio llegar a taller con una franca perdida de potencia. Se detecto fallo en bomba de aceite, gasoil y en la bomba tandem, segun el mecanico poco falto para que el aceite del motor se mezclase con el gasoil. En noviembre vuelvo a notar tironeo inicialmente como en la primera averia y posteriormente incluso en llano. Como tenia que pasar la revision de los 120.000 km le indique a taller que de nuevo tironeaba (era un talller VW diferente al que reparo en agosto). De nuevo me indican fallo en la bomba de gasoil y bomba tandem, las cuales cambian, no cobran nada pues estaban en garantia de la reparacion de agosto.
Mi mujer usa un VW Golf 1.9 TDI del año 2006, siempre repostando en las mismas gasolineras que el passat, al cual desde hace 2 dias le comienzo a notar un leve tironeo.
Razonablemente mosqueado en puesto esta noche en el google: bomba de gasoil carrefour; y me ha salido este foro.
Es el gasoil barato el que provoca estos fallos o es un defecto de fabricacion de la bomba de gasoil de los passat del año 2005?
Saludos.

Parece que no hay relación entre repostar en un sitio y otro y el fallo de la bomba. De todos modos, yo jamás pongo gasoil en un supermercado, como no compro jamón en una gasolinera.
Lo que está claro es que la bomba que usa VW en este coche es una basura. En otros coches de la misma marca no se observan estos fallos (incluso en los nuevos CR no se observan estos fallos, sugiriendo que VW se ha dado cuenta y ha cambiado las bombas en los nuevos modelos).

[cso]

Muy interesante la encuesta Macmel.
Respecto a las conclusiones ¿Se puede deducir ya si los problemas se dan por los km recorridos, independientemente de la fecha de fabricacion o por el contrario son los coches fabricados en cierta fecha los que mas fallan?

Saludos

[Macmel]

Muy interesante la encuesta Macmel.
Respecto a las conclusiones ¿Se puede deducir ya si los problemas se dan por los km recorridos, independientemente de la fecha de fabricacion o por el contrario son los coches fabricados en cierta fecha los que mas fallan?

Saludos

Por lo que llevamos visto hasta ahora, el fallo es típico de material defectuoso: no se da por desgaste, puesto que el fallo se puede dar con muy pocos Km o aguantar muchos sin quejarse, ni por edad, porque hay gente con pocos Km pero con el coche del 2005 a los que no se les ha roto.
Cualquier coche con motor BI (años 05. 06 y 07) esta expuesto al fallo. Evidentemente los del 05 y 06 se han roto más, pero también han tenido más oportunidades. El hecho de que a un forero ya le hayan puesto 4, indica que el fallo no ha sido solucionado y VW sigue montando la misma bomba que antes. Me resisto a creer que sea por gasoil de baja calidad. La bomba no es un mecanismo de precisión: si el gasoil es de tan mala calidad que la bomba se fuerza hasta romperse, los inyectores deberían cascar muchísimo antes. Además, se trata de una bomba de baja presión. Por último, fallos de inyectores se oyen en todas las marcas y generalmente se achacan al gasoil español, pero fallos en la bomba que ceba el filtro desde el depósito, no he oído en ninguna marca hasta ver el 3C.
Un saludo

[fmnavatapi]

El mío es de Diciembre de 2005. Tiene 63000 Km, y de momento 0 averías y nada de ruidos raros. El gasoil siempre en Repsol. Unas veces de caro y otras del barato.

[passatvariant1]

Antes del passat tuve un Renault Megane 1.9 TDI, año 1998, le hice 199.000 km y siempre repostando en Alcampo y Carrefour. Averias de ese coche en 199.000 km: 2 baterias (una en periodo de garantia) y el rodamiento de la delantera derecha. Lo entregue, con pena, al comprar el passat, hace 2 meses lo vi apracado cerca de donde vivo. Tenia que haberme quedado ese motor...si hubiera tenido una plaza de garage mas o una nave no me habria desecho de el.
Una curiosidad, tras cambiar las piezas, el taller me las da en una bolsa, me pongo a mirarlas y resulta que 2 de elllas son made in France y la otra made in Japan. Lo que si me cambiaron made in Germany es el filtro de polvo y polen. Y cuando te lo venden te dicen que coche alemán...garantia de buena fabricacion...pues el Renault me salio mejor coche.

[Macmel]

Antes del passat tuve un Renault Megane 1.9 TDI, año 1998, le hice 199.000 km y siempre repostando en Alcampo y Carrefour. Averias de ese coche en 199.000 km: 2 baterias (una en periodo de garantia) y el rodamiento de la delantera derecha. Lo entregue, con pena, al comprar el passat, hace 2 meses lo vi apracado cerca de donde vivo. Tenia que haberme quedado ese motor...si hubiera tenido una plaza de garage mas o una nave no me habria desecho de el.
Una curiosidad, tras cambiar las piezas, el taller me las da en una bolsa, me pongo a mirarlas y resulta que 2 de elllas son made in France y la otra made in Japan. Lo que si me cambiaron made in Germany es el filtro de polvo y polen. Y cuando te lo venden te dicen que coche alemán...garantia de buena fabricacion...pues el Renault me salio mejor coche.

Bueno, el coche está fabricado en Alemania... Con piezas de fuera. Eso es normal y pasa en todas las marcas. Es demasiado caro fabricar en los países ricos. Por eso es una cuestión de tiempo que se lleven las fábricas extranjeras de España (a no ser que el gobierno suelte aún más la gallina).
Yo pagué 50 eurazos por un filtro de gasoil original hecho en Italia. Ayer compré un Mann en la página de Oscaro por 20 euros. Será mejor? No lo sé, pero peor no es, eso seguro.

[Macmel]

Actualización:

Las que han fallado:

molina217: 52000 Km
Aquiles: 76000 Km y haciendo ruido.
JaviGTI: 75000 Km
Homer: 70000 Km
Cardo: 110000 Km y haciendo ruido.
Toledo: 85000 Km.
Fatminfer: 48000 Km.
Moyano: 71000 Km.
miguel2549: 114000 Km.
frantastico: 40000 Km. (170 cv)
Juan v: 45000 Km y haciendo ruido.
Yayo: 85000 Km.
Xavilongo: 60000 Km.
Vito7456: 52000 Km.
Bauer: 55000 Km.
Jujo: 312000 Km. 4 bombas cambiadas.
passatvariant1: 120000 Km. 2 bombas cambiadas.

Las que no han fallado:

Macmel: 81000 Km
Quique Passat: 61000 Km.
Juanjiyo: 60000 Km.
Savio: 62000 Km.
Patanegra: 48000 Km.
Manuavant: 88000 Km.
JIC: 88000 Km.
ermanzan: 48000 Km (170CV)
kchondo: 92000 Km.
Rotweiler: 64000 Km.
Toledin99: 126000 Km. (170CV)
Rachin: 80000 Km.
Lolote: 300000 Km.
pcisla: 40000 Km.
fmnavatapi: 63000 Km.