Corregir volante torcido (vehiculos con ESP)

[garito]

En la seta despues de cambiar amortiguadores dejaron la convergencia mal y como consecuencia volante torcido.
Sobre esa alineacion (avances y caidas delante y detras bien), pero convergencia de direccion mal (volante torcido y el coche va recto), calibraron G85, vamos que de puta pena entre comillas, me explico.
El coche seguia recto sin irse a ningun lado, pero con el volante torcido.
Solucion.
Corregi conv. de la direccion(volante recto y el coche va recto) pero con ESP desconectado ya que cuando lo conecto la calibracion sigue mal y el coche se va a un lado, y claro si mecanica-electricidad no van de la mano no funciona bien!!!
Y esta tarde ya con el VAG en la mano calibrare yo mismo la direccion.
Por el foro ahi varios manuales de como hacerlo y comprobarlo con el programa.


Espero le sirva a alguien la explicacion.

[Jake007]

no le des vueltas y que no te timen.
cuando alineas un coche, la maquina te pilla los datos que tiene, te pide que gires el volante a un lado y a otro varias veces pa pillar las torelancias. luego te dice que pongas el volante recto. VOLANTE RECTO, y ya alineas el coche sobre el volante recto y bloqueado porla herramienta de la maquina alineadora.
cuando el coche sale a carretera, tiene que ir el volante recto, el coche recto, si el volante esta torcido, el coche esta mal alineado.
una vez el coche bien alineado, lo normal es re-calibrar el sensor de angulo de giro G85, para que el modulo sepa cuando tiene el volante recto.
si no se toco nada y se quedo bien alineado, el sensor deberia detectarlo bien.

[joser10]

Creo que el manual dice que para calibrar el sensor del angulo de giro, tiene que estar la dirección bien alineada, sino nanai de la china.

[JCC]

Leí no se donde que hasta +12 y -12 del VAG-COM (supongo que indica º) con respecto al 0 aguanta sin rechistar... pero lo suyo es llevarlo a 0º ó lo mas centrado posible.
Hasta hace poco yo lo llevaba a -8 y no se quejaba.

Un saludo.

[garito]

Bueno pues hice el calibrado el otro dia y exacto, como ya dige corregi la convergencia, entonces con el vag me decia 2,7 es decir la seta calibro sobre la convergencia mal hecha(el coche va recto pero con vol torcido) yo ahora al poner recta la conver. lo he vuelto a hacer yo y ahora si estoy contento exactamente "0"
Es un gusto ir con el volante recto, antes de la direccion electromecanica con ESP y airbab era un gusto sacar volante, tuerca, centrar y a correr, pero ahora es lo que hay.
Teneis razon en que no replica aunque lo lleves desviado un poco, lo suyo es que vaya a 0 si no la centralita de los 4 sensores no calcula bien, es muy,muy poco, pero se nota.