Citar y responderVoy a romper la media de los km, 52mil km y 3 años de antiguedad y me acaban de llamar, 1 inyector
Gasoil barato la primera mitad y caro los ultimos 15mil
Actualizo:
Macmel: 85000 Km. Gasoil del barato en Francia, del caro en España.
Toledin99: 128000 Km. Gasoil del barato y del caro.
Lolote: 300000 Km.
Aquiles: 77000 Km. Gasoil del barato.
Yerotos: 115000 Km. Gasoil del barato. Muy ocasionalmente del caro.
Munari: 165000 Km. Gasoil CC.
JaviGTI: 90000 Km. Gasoil del barato.
molina217: 65000 Km. Gasoil del barato (antes, sin especificar, del caro).
Gocco: 23000 Km. Gasoil del barato.
JIC: 86000 Km. Gasoil del barato hasta los 66000. Después del caro.
ermanzan: 48000 Km. Gasoil CC.
fmnavatapi: 63000 Km. Gasoil del barato (80%) y del caro.
fatminfer: 52000 Km. Gasoil del barato.
raulprince: 130000 Km. Gasoil CC.
Homer: 78000 Km. Gasoil CC.
James: 80000 Km. Gasoil del barato.
Savio: 65000 km. Gasoil caro Repsol.
CalvinH:118000 km. Gasoil barato.
fonsi:48000 km. Gasoil barato.Repsol
Jerta:45000 km.Gasoil barato.
patanegra:50000 km.Gasoil barato.Repsol y cepsa.
talme: 34000 Km.
tutioargail: 88000 Km. Gasoil barato.
jagg: 60000 Km. Gasoil de centro comercial
eduedu: 70000 Km. Gasoil normal.
Los que han fallado:
Passato: 100000 Km, dos inyectores. Gasoil del barato.
Frantastico: 85000 Km, inyector 1. Gasoil de BP.Barato.
marolovi: 80000 Km, inyector 1. Gasoil del barato.
Pelijoeck2: 65000 Km y 80000 Km, 2 inyectores. Gasoil CC.
conde71: 70000 Km, 1 inyector. Gasoil caro y barato.
el fre: 85000 y 88000 Km, 2 inyectores. Gasoil del barato.
beyuso: 98000 km, 4 inyectores, dos a punto de romperse.Gasoil caro.
zass:68000, 72000 y 77000 km, tres inyectores. Repsol del (sin especificar)
JOSECARLOS1:118000 km, 2 inyectores.
malako: 68000 km al menos 1 inyector. Gasoil repsol barato.
SkaZziTu:175000 km, 3 inyectores mas cableado.Gasoil Repsol barato y caro.
diegobenedicto: 80000 Km, 1 inyector. Gasoil del barato
mpujolc: 125000, 126000 y 150000 Km, 3 inyectores.
conde71: 70000 Km, 1 inyector.
nanosierra: 85000 Km, 2 inyectores con un mes de diferencia.
Rafita48: 140000 Km, 2 inyectores primero y otro dos meses después.
mig61: 105000 Km, 1 inyector. Gasoil caro y barato.
jujo: 160000 Km, 1 inyector. Gasoil barato.
Jovera74: 62000 Km, 1 inyector.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Voy a romper la media de los km, 52mil km y 3 años de antiguedad y me acaban de llamar, 1 inyector
Gasoil barato la primera mitad y caro los ultimos 15mil
Passat HighLine 2.0TDi 140cv. Mocca, Latte Mattiato, Sensor Parkin, Bixenon, Volante Multifuncion, Lunetas Oscurecidas. Más todas las de serie (q no son pocas)
Macmel, seguimos actualizandolo? Estaría bien no perder este hilo y mas sabiendo que hay miembros del foro que todavía no están en este listado pero se les espera.Originalmente publicado por Macmel
Passat 2.0 tdi 140 cv Advance B7. Safety Plus y Bluetooth Universal. Mayo 2011.
el problema es que los inyectores bosch se pueden arreglar sin necesidad de cambiarlos por unos nuevos, reparacion ocn garantia y por mucho menos pasta que los nuevos ( tecnodiesel), pero los antiguos siemens de momento no tienen arreglo....
Actualizo:
Macmel: 85000 Km. Gasoil del barato en Francia, del caro en España.
Toledin99: 128000 Km. Gasoil del barato y del caro.
Lolote: 308000 Km.
Aquiles: 77000 Km. Gasoil del barato.
Yerotos: 115000 Km. Gasoil del barato. Muy ocasionalmente del caro.
Munari: 165000 Km. Gasoil CC.
JaviGTI: 90000 Km. Gasoil del barato.
molina217: 65000 Km. Gasoil del barato (antes, sin especificar, del caro).
Gocco: 23000 Km. Gasoil del barato.
JIC: 86000 Km. Gasoil del barato hasta los 66000. Después del caro.
ermanzan: 48000 Km. Gasoil CC.
fmnavatapi: 63000 Km. Gasoil del barato (80%) y del caro.
fatminfer: 52000 Km. Gasoil del barato.
raulprince: 130000 Km. Gasoil CC.
Homer: 78000 Km. Gasoil CC.
James: 80000 Km. Gasoil del barato.
Savio: 65000 km. Gasoil caro Repsol.
CalvinH:118000 km. Gasoil barato.
fonsi:48000 km. Gasoil barato.Repsol
Jerta:45000 km.Gasoil barato.
patanegra:50000 km.Gasoil barato.Repsol y cepsa.
talme: 34000 Km.
tutioargail: 88000 Km. Gasoil barato.
jagg: 60000 Km. Gasoil de centro comercial
eduedu: 70000 Km. Gasoil normal.
Quique Passat: 68000 Km. Gasoil caro.
Los que han fallado:
Passato: 100000 Km, dos inyectores. Gasoil del barato.
Frantastico: 85000 Km, inyector 1. Gasoil de BP.Barato.
marolovi: 80000 Km, inyector 1. Gasoil del barato.
Pelijoeck2: 65000 Km y 80000 Km, 2 inyectores. Gasoil CC.
conde71: 70000 Km, 1 inyector. Gasoil caro y barato.
el fre: 85000 y 88000 Km, 2 inyectores. Gasoil del barato.
beyuso: 98000 km, 4 inyectores, dos a punto de romperse.Gasoil caro.
zass:68000, 72000 y 77000 km, tres inyectores. Repsol del (sin especificar)
JOSECARLOS1:118000 km, 2 inyectores.
malako: 68000 km al menos 1 inyector. Gasoil repsol barato.
SkaZziTu:175000 km, 3 inyectores mas cableado.Gasoil Repsol barato y caro.
diegobenedicto: 80000 Km, 1 inyector. Gasoil del barato
mpujolc: 125000, 126000 y 150000 Km, 3 inyectores.
conde71: 70000 Km, 1 inyector.
nanosierra: 85000 Km, 2 inyectores con un mes de diferencia.
Rafita48: 140000 Km, 2 inyectores primero y otro dos meses después.
mig61: 105000 Km, 1 inyector. Gasoil caro y barato.
jujo: 160000 Km, 1 inyector. Gasoil barato.
Jovera74: 62000 Km, 1 inyector.
Sevilla: 52000 Km, 1 inyector. Gasoil barato hasta los 40000 Km aprox.
No hay problema en seguir actualizando si la gente con motor BI colabora, tanto los que tienen problemas como los que no.
Editado por Macmel el 07/03/2010 a las 10:22
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
68000 Km, 99 % del caro, BP, de momento sin problemas
Saludos
PASSAT 140 CV DSG Highline azul sombra, entregado el 1 de Junio de 2007. Techo Solar eléctrico, Volante multifuncion en cuero con levas, Lunas tintadas, Parrot CK3100 montado en conce, radio 6 CD MP3 8 altavoces... y ya tiene bastante, de momento.
CONSERVO PASSAT 3B TDI 115CV Comfortline con paquete técnico. Gris Plata. Radio JVC 4x35 6 altavoces + cargador 12 CD montado en parte abatible de asientos posteriores. Me va muy bien.
55.000 Km en el taller por un inyector, después de arreglarme el inyector, me llaman del taller y me dicen que al probar el coche sigue pegando tirones y que han descubierto que tiene roto el COLECTOR DE ADMISIÓN. ¿Alguién ha tenido esta avería?.
Gasoil del barato siempre en REPSOL. Cambio de filtro en la revisión de 30000.
Entregado 18/12/2006: Passat Variant Highline 140 Mocca Antracita Latte machiato, Todo Aluminio, Red separadora.
Se ha visto un par de veces en el foro. Normalmente el sintoma mas obvio es que al quitar el embellecedor de plastico que va sobre el motor, se ve toda la zona de la correa de distribucion manchada de aceite que sale del colector (no es realmente aceite, es la mierda que sale de la EGR y se mezcla con el aire de admision). Lo siento porque no es una averia barata.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Actualizo:
Macmel: 85000 Km. Gasoil del barato en Francia, del caro en España.
Toledin99: 128000 Km. Gasoil del barato y del caro.
Lolote: 308000 Km.
Aquiles: 77000 Km. Gasoil del barato.
Yerotos: 115000 Km. Gasoil del barato. Muy ocasionalmente del caro.
Munari: 165000 Km. Gasoil CC.
JaviGTI: 90000 Km. Gasoil del barato.
molina217: 65000 Km. Gasoil del barato (antes, sin especificar, del caro).
Gocco: 23000 Km. Gasoil del barato.
JIC: 86000 Km. Gasoil del barato hasta los 66000. Después del caro.
ermanzan: 48000 Km. Gasoil CC.
fmnavatapi: 63000 Km. Gasoil del barato (80%) y del caro.
fatminfer: 52000 Km. Gasoil del barato.
raulprince: 130000 Km. Gasoil CC.
Homer: 78000 Km. Gasoil CC.
James: 80000 Km. Gasoil del barato.
Savio: 65000 km. Gasoil caro Repsol.
CalvinH:118000 km. Gasoil barato.
fonsi:48000 km. Gasoil barato.Repsol
Jerta:45000 km.Gasoil barato.
patanegra:50000 km.Gasoil barato.Repsol y cepsa.
talme: 34000 Km.
tutioargail: 88000 Km. Gasoil barato.
jagg: 60000 Km. Gasoil de centro comercial
eduedu: 70000 Km. Gasoil normal.
Quique Passat: 68000 Km. Gasoil caro.
Avion: 62000 Km.
Los que han fallado:
Passato: 100000 Km, dos inyectores. Gasoil del barato.
Frantastico: 85000 Km, inyector 1. Gasoil de BP.Barato.
marolovi: 80000 Km, inyector 1. Gasoil del barato.
Pelijoeck2: 65000 Km y 80000 Km, 2 inyectores. Gasoil CC.
conde71: 70000 Km, 1 inyector. Gasoil caro y barato.
el fre: 85000 y 88000 Km, 2 inyectores. Gasoil del barato.
beyuso: 98000 km, 4 inyectores, dos a punto de romperse.Gasoil caro.
zass:68000, 72000 y 77000 km, tres inyectores. Repsol del (sin especificar)
JOSECARLOS1:118000 km, 2 inyectores.
malako: 68000 km al menos 1 inyector. Gasoil repsol barato.
SkaZziTu:175000 km, 3 inyectores mas cableado.Gasoil Repsol barato y caro.
diegobenedicto: 80000 Km, 1 inyector. Gasoil del barato
mpujolc: 125000, 126000 y 150000 Km, 3 inyectores.
conde71: 70000 Km, 1 inyector.
nanosierra: 85000 Km, 2 inyectores con un mes de diferencia.
Rafita48: 140000 Km, 2 inyectores primero y otro dos meses después.
mig61: 105000 Km, 1 inyector. Gasoil caro y barato.
jujo: 160000 Km, 1 inyector. Gasoil barato.
Jovera74: 62000 Km, 1 inyector.
Sevilla: 52000 Km, 1 inyector. Gasoil barato hasta los 40000 Km aprox.
Simois: 55000 Km, 1 inyector. Gasoil barato en Repsol.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Motor 2.0 TDI Inyector-bomba. 97000 kms. Gasoil de Carrefour. Cada 15.000 Kms 1 bote de Limpiainyectores Bardahl o 1 Bote Eixut Diesel de ART. Ni una avería
2.0 TDI B.I.
El inyector nº3 cascó a los 78000 Kms.
Hasta la avería gasoil del menos caro, desde entonces gasoil del muy caro (casi siempre Repsol).
Después de eso (ahora tiene 103000 Km) ningún problema reseñable.
Un saludo.
Javier
VW Passat 2.0 TDI 140 Highline DSG
Bueno, yo no tengo muchos kms aún así que no sé si será bueno contribiuir a la estadística pero...
3C BI 2007 30.000 kms y ninguna avería. Gasoil siempre del barato en Cepsa.
¿Merece la pena echarle al coche los productos esos para limpiar inyectores o son un camelo?
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 140 3C Highline DSG
Actualizo.... 55000Km y sin novedad!
Passat 2.0 TDI BI 140cv Advance, plata reflex.
Bueno yo quiero actualizar mi tema.
Finalmente no fue un inyector lo que cascó, me cambiaron el cableado y les dije que me cambiaran el filtro de gasoil que tenia 70.000km y que no me fiaba ni un pelo.
Me dijeron que ellos recomiendan cambiarlo cada 30.000.
Total 220 €
El proximo filtro se lo cambio yo.
Ya os contarré, desde luego el coche parece otro, pero me parece de juzgado de guardia que tenga que ir acojonado por la carretera por si casca algun inyector, espero que a alguno no le ocurra eso en pleno adelantamiento, no lo quiero ni pensar.
Saludos
¡¡¡Teruel Existe!!! No somos tan pocos lo que pasa es que estamos MUY DISPERSOS.....¡¡¡CAGÜENSOSSSS....A TOPE CON LA CHAVALERIA.
Tarde o temprano volkswagen tendra que admitir su metedura de pata y llamar a revision a todos los BI con inyectores siemens por el bien de la marca en sus manos esta.
Y sobre el filtro pues si cada 30000km y tu mismo en un momento casi sin ensuciarte.
Passat 2.0 TDi 170 CV DSG BI -code-BMR
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