Averías inyectores Passat 3C BI

[JaviGti]

2.0 TDI B.I.

El inyector nº3 cascó a los 78000 Kms.
Hasta la avería gasoil del menos caro, desde entonces gasoil del muy caro (casi siempre Repsol).


Después de eso (ahora tiene 103000 Km) ningún problema reseñable.



Un saludo.
Javier

Leches tocayo no sabía que a ti tambíén te había pillado el fallo de los inyectores, cuanto te soplaron por ello?, yo de momento tocaré madera, por cierto te vas aproximando a la revi de los 120.000, ya has estado mirando taller y presupuestos?.


salu2

[Macmel]

Actualizo:

Macmel: 85000 Km. Gasoil del barato en Francia, del caro en España.
Toledin99: 128000 Km. Gasoil del barato y del caro.
Lolote: 308000 Km.
Aquiles: 77000 Km. Gasoil del barato.
Yerotos: 115000 Km. Gasoil del barato. Muy ocasionalmente del caro.
Munari: 165000 Km. Gasoil CC.
JaviGTI: 90000 Km. Gasoil del barato.
molina217: 65000 Km. Gasoil del barato (antes, sin especificar, del caro).
Gocco: 23000 Km. Gasoil del barato.
JIC: 86000 Km. Gasoil del barato hasta los 66000. Después del caro.
ermanzan: 48000 Km. Gasoil CC.
fmnavatapi: 63000 Km. Gasoil del barato (80%) y del caro.
fatminfer: 52000 Km. Gasoil del barato.
raulprince: 130000 Km. Gasoil CC.
Homer: 78000 Km. Gasoil CC.
James: 80000 Km. Gasoil del barato.
Savio: 65000 km. Gasoil caro Repsol.
CalvinH:118000 km. Gasoil barato.
fonsi:48000 km. Gasoil barato.Repsol
Jerta:55000 km.Gasoil barato.
patanegra:50000 km.Gasoil barato.Repsol y cepsa.
talme: 34000 Km.
tutioargail: 88000 Km. Gasoil barato.
jagg: 60000 Km. Gasoil de centro comercial
eduedu: 70000 Km. Gasoil normal.
Quique Passat: 68000 Km. Gasoil caro.
Avion: 62000 Km.
malako: 68000 km. Gasoil repsol barato.

Los que han fallado:

Passato: 100000 Km, dos inyectores. Gasoil del barato.
Frantastico: 85000 Km, inyector 1. Gasoil de BP.Barato.
marolovi: 80000 Km, inyector 1. Gasoil del barato.
Pelijoeck2: 65000 Km y 80000 Km, 2 inyectores. Gasoil CC.
conde71: 70000 Km, 1 inyector. Gasoil caro y barato.
el fre: 85000 y 88000 Km, 2 inyectores. Gasoil del barato.
beyuso: 98000 km, 4 inyectores, dos a punto de romperse.Gasoil caro.
zass:68000, 72000 y 77000 km, tres inyectores. Repsol del (sin especificar)
JOSECARLOS1:118000 km, 2 inyectores.
SkaZziTu:175000 km, 3 inyectores mas cableado.Gasoil Repsol barato y caro.
diegobenedicto: 80000 Km, 1 inyector. Gasoil del barato
mpujolc: 125000, 126000 y 150000 Km, 3 inyectores.
conde71: 70000 Km, 1 inyector.
nanosierra: 85000 Km, 2 inyectores con un mes de diferencia.
Rafita48: 140000 Km, 2 inyectores primero y otro dos meses después.
mig61: 105000 Km, 1 inyector. Gasoil caro y barato.
jujo: 160000 Km, 1 inyector. Gasoil barato.
Jovera74: 62000 Km, 1 inyector.
Sevilla: 52000 Km, 1 inyector. Gasoil barato hasta los 40000 Km aprox.
Simois: 55000 Km, 1 inyector. Gasoil barato en Repsol.

[Jerta]

Te has dejado mi actualización... ejejeje
55000km sin problemas

[Macmel]

Te has dejado mi actualización... ejejeje
55000km sin problemas

Corregido

[camuñas]

Tarde o temprano volkswagen tendra que admitir su metedura de pata y llamar a revision a todos los BI con inyectores siemens por el bien de la marca en sus manos esta.
Y sobre el filtro pues si cada 30000km y tu mismo en un momento casi sin ensuciarte.

¿Hasta qué año estuvieron montando los Siemens en los BI?

[Javier.net]

Leches tocayo no sabía que a ti tambíén te había pillado el fallo de los inyectores, cuanto te soplaron por ello?, yo de momento tocaré madera, por cierto te vas aproximando a la revi de los 120.000, ya has estado mirando taller y presupuestos?.


salu2

Creo recordar que fueron cerca de 900 lerus más o menos.

No me recuerdes la de los 120000 que me da ardor de estómago.

Hasta ahora no he mirado nada, supongo que lo llevaré a Ardasa 2000 que es donde siempre lo he llevado y ya me conocen.

Debe andar cerca de los 1500... ¿no?

Un saludo Don Javier.

[Javier.net]

Corregido

Ahora falto yo...

[bermejo1]

ahora me toca a mi.
passat 3c, gasoil del barato 108.000 km
colector de admisión: 600€ (tenía el sintoma ese que parecía que perdia aceite)
un mes mas tarde, ayer lo recogí
2 injectores y el cableado. 1700 € porque les he llorado mucho, pero les ha costado saber cual esta mal, al final, probando a la vieja usanza. Injectores siemens.
Alguien ha probado a ponerse en contaco con volkswagen a ver que dicen?
ahora tiempo por los otros 2, ya voy con miedo.
Tengo que volver a dejar el coche en el taller, al cambiar de marchas, si paso de las 3000rpm, al pisar el embrague, sigue acelerando 500rpm mas. No saben que es.

[JaviGti]

Creo recordar que fueron cerca de 900 lerus más o menos.

No me recuerdes la de los 120000 que me da ardor de estómago.

Hasta ahora no he mirado nada, supongo que lo llevaré a Ardasa 2000 que es donde siempre lo he llevado y ya me conocen.

Debe andar cerca de los 1500... ¿no?

Un saludo Don Javier.

Si el tuyo es DSG si, rondará ese precio, menudo robo, yo ando mirando alternativas, tipo Bosh Car Service, porque me parece que la VW atraca a mano armada .

un saludo amigo

[raulprince]

MAcbel, a mí me falló este miércoles pasado, com 140.000Km, así que puedes quitarme de la lista de los que no han fallado y p onerme en la que si.....la noticia buena....que asume la reparación la VW, creéis que van a comenzar a reconocer el fallo y pagar ellos la avería de los inyectores????? Iré a recogerlo el lunes o martes.

SAludos//Raúl

[FPASSAT]

Aunque es el 1.9 tdi el mio tambien es BI asi k alli va :86.000 km alternando gasoil caro y del barato de todas las marcas,saludos

[Quique_Passat]

Si el tuyo es DSG si, rondará ese precio, menudo robo, yo ando mirando alternativas, tipo Bosh Car Service, porque me parece que la VW atraca a mano armada .

un saludo amigo

Aún me queda, ya me atracaron con la de los 60000, ya contaras lo de Bosch Car Service.


Saludos

[bermejo1]

MAcbel, a mí me falló este miércoles pasado, com 140.000Km, así que puedes quitarme de la lista de los que no han fallado y p onerme en la que si.....la noticia buena....que asume la reparación la VW, creéis que van a comenzar a reconocer el fallo y pagar ellos la avería de los inyectores????? Iré a recogerlo el lunes o martes.

SAludos//Raúl

y como lo has conseguido? tienes la garantia ampliada?
yo les he escrito a atencion al cliente y me han contestado que lo estan estudiando. ya os contaré.

[raulprince]

y como lo has conseguido? tienes la garantia ampliada?
yo les he escrito a atencion al cliente y me han contestado que lo estan estudiando. ya os contaré.

no hice nada....y no tengo garantia....suerte

[ima32]

Buenas una pequeña aportacion al margen de los injectores. Se habla de gasoleo bueno, malo, regular. Me imagino que cuando decis malo os referis a centros comerciales tipo eroski , carrefur, etc. regular al gasoleo A normal y bueno el famoso y engañoso e10. Deciros que en la mayoria de sitios en españa el gasoleo es exactamente el mismo en todas las gasolineras de la zona, la unica diferencia es el aditivo que se injecta durante la carga dependiendo para quien se carge. Tambien deciros que en centros comerciales y gasolineras sin abanderar el gasoleo suele ser sin aditivo de hay la diferencia de precio.
Cada compañia tiene su aditivo y es lo unico que puede diferenciar un gasoleo u otro. Y que decir del e10, mas de lo mismo pero con menos azufre y una buena propaganda, ni haces mas km ni ganas potencia ni na de na, esto dicho por un amigo quimico que trabaja en una refineria de avia. Por cierto en la zona del pais vasco, cantabria, navarra... avia es el unico que refina el combustible al margen de la planta de petronor. Con esto no digo que sea mejor ni peor. Solo que el resto de gasolineras compran gasoleo refinado en petronor bilbao y le añaden su aditivo. Yo personalmete echo gasoli en cualquier gasolinera a ser posible abanderada que aunque el aditivo sea un poco chorrada digo yo que algo se notara eso ya no lo se. Un saludo