Averia luz calentadores

[Arteal]

Según creo entender, ya lo ha comprado y lo ha puesto...
Pero por si no es así, es la pieza númro 6
http://Imagenes.filescenter.com/ver.php/dada0f1.jpeg

Saludos.

[m0nch0]

Hola nito

Ese rateo del rele parece raro que lo oigas en la bomba del gasoil porque que yo sepa no hay ningun rele. Otra cosa es que sea en la caja de la centralita. Ya me diras cual es porque ya te digo que hay no hay nada. Lo que hay en la bomba de gasoil es una bobina para marcar el avance de la bomba y otra bobina que es la que marca la posicion del acelerador. Tambien hay una resistencia termica para medir la temperatura del combustible pero no es ningun rele. Si puedes y te lo vuelve hacer que alguien te encienda en coche y tu tocas con la mano la bomba por si realmente viene de ahi.

Suerte y que no sea nada.

[nito]

buenas y gracias a todos
a ver arteal, el modelo que me enseñas es de un inyector bomba, el mio es con bomba rotativa, pero bueno el dichoso sensor va en el mismo manguito, o similar, pero en otra posicion en vez de estar mirando hacia un lateral del coche esta apuntando hacia el salpicadero, siempre hablando del conector. quitando la tapa del motor son 5 minutos, eso si si a alguno os pasa no cometais el fallo mio de aprendiz de no aflojar el tapon de la botella de expansion para que el circuito pierda presion, cosa que yo no hice, y, bueno no pasa nada pero si se quita la presion mejor, desenchufar el conector, quitar la grapa sale la sonda y su torica pones la nueva colocas la grapa y enchufas y listo.
a ver moncho el rateo que comente era para dar una idea del ruido que hacia, el ruido estaba localizado en la bomba en la parte superior de ella y mirandola de frente en la derecha, en la caja negra lateral, que creo que es la que avanza el encendido(los grados) o la ceba para mejorar el arranque, el fallo creo que viene del dichoso sensor que no le envia bien la señal de la temperatura y la bomba se vuelve medio loca y no para de cebarse, luego se para y como la bomba esta llena de gasoil pega la humareda padre y la peste consiguiente, y lo del rele 109 o 202 en mi caso de momento no lo he cambiado ya que supongo que la centralita al detectar el fallo cada vez mas frecuente se vuelve tambien loca y marcaba lo de los calentadores en marchale costaba arrancar, pero con el sensor nuevo todos los fallos han desaparecido, y espero que no aparezcan en 100000 km mas
ah otra cosa al comentarselo al chaval de recambios, muy majete el chaval, ya me hace un 15 % de descuento que es algo, al comentarle que pieza queria y el fallo no dudo un momento me dijo en el foro estais echos unos cracks, a lo que le conteste que es cierto que entre todos nos vamos ayudando pero hay unos cuantos que os salis,
bueno paro que menudo rollo que he soltado,
el dia que tenga una conexion decente enviaria fotos y un breve manual para posibles afectados, pero explicado en persona se entiende a la primera, o sea que cualquier duda ya sabeis donde estoy
gracias a todos y nos vemos