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Editado por bmwjavier el 20/01/2010 a las 23:45
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Editado por bmwjavier el 20/01/2010 a las 23:47
¿No tiene ninguna avería en la memoria de la centralita motor?
Nadie me ayuda?
Venga por favor que ayer hice un viaje en autovía a 140 de marcador todo el rato, terreno llano, sin viento y me hizo una media de 7,9 l/100. Para eso me compro un gasolina!
Editado por bmwjavier el 07/01/2010 a las 18:35
Por favor necesito ayuda ahora en ciudad y sin ir para nada deprisa me hace consumos de 9,6 l/100 Socorrooooo....
Mirale con el vag los inyectores, ese ruido me lo hace a mi pero al arrancarlo y en 30 sg se quita y es a causa de un inyector del cilindro dos que se va un poco de rango.
También otro factor de andar menos y consumir más, apuntaría al cauda.
Una cosa quien me dice como se hace la grafica de potencia (cv y par)? se hacer un log del cauda y turbo pero no de los caballos. y Como se tendria que hacer si desde parado e ir subiendo de marchas o como.
Saludos.
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Editado por bmwjavier el 20/01/2010 a las 23:47
mirale el caudalimetro eso me paso a mi con mi golf
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Editado por bmwjavier el 20/01/2010 a las 23:47
En mi opinión el cauda esta bien (según la grafica) y la presión del turbo es correcta también (aquí aparecen valores relativos, en las graficas de arriba los ves en absoluto).
Tiene mas pinta de mal ajuste de coredera, timming o problemas de inyectores. Verifica con el VAG-COM que todos estos valores estén dentro de los rangos (si es que no lo has hecho ya).
Yo me inclino por problemas con algún inyector, sobre todo si lo que observas el sonido muy tractoril, aumento del consumo y mayores vibraciones de las habituales... si es así se podrá ver bien con el vag-com donde te aparecen los valores para cada cilindro
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.\Seat Leon Sport TDI 110cv ASV 2001 y 315500km... como un tiro! :::....
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