AA. Automático.

[Pillo]

Pues si, a estas alturas os lo pregunto. Como funciona el AA.?? si es automático se tendría que poner solo y quitar siempre que la temperatura del interior sea la que le marcamos con la rula de la izq. ¿no? con un termostato o algo así. Yo he probado a poner el AA. y la temperatura lo más caliente y la luz amarilla no se apaga.

Salu2

[JUANINDA]

El aire acondicionado y la calefacción son dos circuitos diferentes, aunque sus efectos (frío o calor) se materializan a través de los mismos conductos de aireación.
Con la rueda de control de temperatura, lo que haces es abrir o cerrar el grifo de la calefacción, que es una ampliación del circuito de refrigeración del vehículo. El líquido caliente del motor pasa a través de un "radiador" a través del cual fluye el aire, calentando el habitáculo.
Cuando le das al boton del AA, pones en marcha el compresor del circuito del AA, que enfría un "radiador" a través del cual pasa el aire para enfriar el habitáculo del coche.
Como vés son dos circuitos distintos. Puedes llevar el AA conectado y darle a la rueda de temperatura a la zona roja, con lo que el efecto del aire frio se contrarresta con el del aire caliente procedente del circuito de refrigeración del vehículo.
El climatizador automático, lo que hace es combinar ambos sistemas obedeciendo las órdenes de una centralita a la cual van conectados uno o varios sensores repartidos por el habitáculo del vehículo, manteniendo la temperatura prefijada por el conductor. Además también distribuye el aire arriba o abajo, etc. hasta que la temperatura es la requerida.
Cuando el AA. es manual, la función del climatizador la hace uno mismo dandole vueltas a un lado o a otro a la rueda de la calefacción y accionando el AA.
Esto está explicado sin mucho detalle, y creo que se comprende bien ...¿o no?

[nito]

Pues si, a estas alturas os lo pregunto. Como funciona el AA.?? si es automático se tendría que poner solo y quitar siempre que la temperatura del interior sea la que le marcamos con la rula de la izq. ¿no? con un termostato o algo así. Yo he probado a poner el AA. y la temperatura lo más caliente y la luz amarilla no se apaga.

Salu2

supongo que tu sistema sera manual, has de encender el AA y luego darle a la temperatura, yo en el xsara que tuve que era con clima era manual tenia que encenderlo y marcarle la temp, pero si lo encendia y le pedia grados de calor no sabia responder, en el actual con clima automatico tu le das la temp, y el solo echa o calor o frio, cosa que en el otro le tenia que decir lo que necesitabas, ej. en invierno si tenias calor el solo no iba a echar aire frio, como maximo el exterior, le tenias que dar al botoncito y enotnces i que salia frio,
no se si ahora te queda claro pero uno sera clima manual o semi automatico y el otro seria automatico
venga ya diras algo

[nitro]

Hola,

Vamos a ver:

La opcion AUTOMATICO, estará funcionando el compresor para dar la temperatura ideal que le has marcado. Es decir que si el cocjhe esta a 10 grados, y le pones 22 grados, soltará el solo aire caliente.

en ECONOMICO, se pone la temperatura, pero no funciona el compresor del AA, es decir, que es como si cogiera el aire desde fuera. Si en invierno hace frio, podras tener fresco en el coche sin que funcione el compresor, y el calor lo cogerá del motor. Pero en verano, el aire que entra de fuera es caliente, asi que hay que usar el AA obligatoriamente.

La ultima opcion es poner tu la temperatura, y fijar el caudal de aire. Si las dos luces estan apagadas, estaras funcionando con el compresor, y tu regulas el caudal de aire. Si está encendida el ECONOMICO, tu regulas la intensidad del aire, pero no funciona el compresor.

Espero haberte aclarado las dudas,

Un saludo

[fulltdi]

Hola,

Vamos a ver:

La opcion AUTOMATICO, estará funcionando el compresor para dar la temperatura ideal que le has marcado. Es decir que si el cocjhe esta a 10 grados, y le pones 22 grados, soltará el solo aire caliente.

en ECONOMICO, se pone la temperatura, pero no funciona el compresor del AA, es decir, que es como si cogiera el aire desde fuera. Si en invierno hace frio, podras tener fresco en el coche sin que funcione el compresor, y el calor lo cogerá del motor. Pero en verano, el aire que entra de fuera es caliente, asi que hay que usar el AA obligatoriamente.

La ultima opcion es poner tu la temperatura, y fijar el caudal de aire. Si las dos luces estan apagadas, estaras funcionando con el compresor, y tu regulas el caudal de aire. Si está encendida el ECONOMICO, tu regulas la intensidad del aire, pero no funciona el compresor.

Espero haberte aclarado las dudas,

Un saludo

Esta muy bien explicado nitro, pero te estas refiriendo al Climatronic que lleva el Elegance y Pillo se refiere al sistema de A.A que lleva el Trend y que entiendo no funciona igual que el climatizador.
Es asi no?

Saludos.

[barrossi]

si nitro tu te refieres al climatronic no al climatic

[Pillo]

uno sera clima manual o semi automatico

Entonces debo entender que el climatic es un simple aire acondicionado manual. ¿Y para que dicen que es semiautomático? si es manual es manual y no tiene nada de automático. Vamos que mientras pulse el botón del frío, el que acciona el compresor, este seguirá encendido y no se apagará solo por lo que no entiendo esa definición de semi automático.

fulltdi, correcto yo llevo el AA. del Trend.

Salu2

[nitro]

Perdonarme, es que soy impulsivo xDDD