LOS TUNELES DE LAVADO. SI O NO?

[RODY]

Me gustaría que alguien me aclarara el tema. Es cierto que en los túneles de lavado se estropea la pintura de los coches?
Yo hasta ahora no he tenido problema porque el Ibiza que tengo (por poco tiempo) es blanco y no se notan los arañazos ni rayas, pero el color que he elegido para el Passat es bastante oscuro (Moka antracita) y no se que resultado dará si lo meto en el tunel.
Gracias y un saludo a todos
__________________________-
Passat 2.0 TDI 140 cv Highline, Moka, Cuero negro y aluminio, Parktronic, Espejos abatibles + enchufe 220v, Auto-hold + sensor antipinchazos, Volante multifunción, Alarma perimétrica, Radio RCD 500 + cargador 6cds, Saco portaesquies, Cortinilla trasera eléctrica y laterales manuales.

[Monti]

Supongo que dependerá de cada túnel de lavado, pero a mi se me notaba en el Escort plateado, de pasarlo por uno en Murcia.

[salva]

Normalmente sí que se notan en la pintura unas rayas circulares cuando se mira a contraluz.Hay algunos rodillos especiales que se supone no estropean la pintura y el lavado cuesta un poco más que con los normales.

Mi consejo si puedes lavalo a mano, yo tengo un ibiza negro mágico y si se nota!

SALUDOS

[SDi]

Yo lo lavo a presión, es lo mejor y no se ralla, mi color es gris plata y queda impecable. Salu2.

[interkuler]

Es el color que habria elegido si al final me lo hubiera pillado.
Los tuneles tradicionales cuanto mas usados estan los rodillos mas "rayan", ahora hay rodillos que llevan como "bayetas" que parece que cuidan mas la carroceria.
Para mi gusto mejor el lavado a presión y a ser posible el lavarlo a mano, con un cubito y una esponja.

[MaTaDoR]

Cierto, aparecen unas rallas que solo se ven a contraluz. Posiblemente dentro de 20 años o mas se note algo. Despues de tener 3 meses el coche lavandolo a mano, los 4,70 k mide se me hacian kilometros. Hay otra gente k solo lo lava una vez al mes. En fin tb nos estropeamos y nadie mira por nosotros, una buena makina de lavado pero sobretodo k tenga un potente secado o le de 4 pasadas de aire como hace con el mio y te olvidas. Gastas tu tiempo en limpiarlo por dentro. Es mi forma de verlo.

[A4 QUATTRO SLINE]

Mi opinión: Después del primer lavado en tunel, a la que le de el sol, lo verás rallado. Por experiencia. Si eres muy mirado con eso, mejor que te olvides de los túneles.

Saludos

[theBOSS]

El lavado a mano es el mejor pero es el mas laborioso.
El lavado a presion es de los mas efectivos pero si te descuidas y lo pegas mucho a la pintura va decapando poco a poco.
El lavado con rodillos bueno no es malo siempre y cuando los rodillos se encuentren en buen estado porque si no si que terminan rayando el coche.

La solucion dejarte 12€ a la semana y que le peguen un repaso en algun lavadero de confianza

Un saludo

[vampirnet]

El lavado a mano es el mejor pero es el mas laborioso.
El lavado a presion es de los mas efectivos pero si te descuidas y lo pegas mucho a la pintura va decapando poco a poco.
El lavado con rodillos bueno no es malo siempre y cuando los rodillos se encuentren en buen estado porque si no si que terminan rayando el coche.

La solucion dejarte 12€ a la semana y que le peguen un repaso en algun lavadero de confianza

Un saludo

Eso que decape la pintura por el lavado a presion no me lo creo...!!!, la pintura va muy bien fijada al coche...ademas de una capa de barniz

[UNIX4ALL]

El lavado a mano es el mejor pero es el mas laborioso.
El lavado a presion es de los mas efectivos pero si te descuidas y lo pegas mucho a la pintura va decapando poco a poco.
El lavado con rodillos bueno no es malo siempre y cuando los rodillos se encuentren en buen estado porque si no si que terminan rayando el coche.

La solucion dejarte 12€ a la semana y que le peguen un repaso en algun lavadero de confianza

Un saludo

Eso que decape la pintura por el lavado a presion no me lo creo...!!!, la pintura va muy bien fijada al coche...ademas de una capa de barniz

Yo creo que se refiere a cuando tiene un picotazo la pintura o algo ( de las tipicas piedritas de la carretera por ejemplo ) y le mandas con bastante presion en esa zona ...., te la puede terminar levantando o aumentado el picotazo.

[t_elias]

El lavado a mano es el mejor pero es el mas laborioso.
El lavado a presion es de los mas efectivos pero si te descuidas y lo pegas mucho a la pintura va decapando poco a poco.
El lavado con rodillos bueno no es malo siempre y cuando los rodillos se encuentren en buen estado porque si no si que terminan rayando el coche.

La solucion dejarte 12€ a la semana y que le peguen un repaso en algun lavadero de confianza

Un saludo

Eso que decape la pintura por el lavado a presion no me lo creo...!!!, la pintura va muy bien fijada al coche...ademas de una capa de barniz

Yo creo que se refiere a cuando tiene un picotazo la pintura o algo ( de las tipicas piedritas de la carretera por ejemplo ) y le mandas con bastante presion en esa zona ...., te la puede terminar levantando o aumentado el picotazo.

Cierto, a mi me lo ha hecho aun asi sigo pensando que es la mejor solucion

[SDi]

Yo he lavado varias veces el coche en tunel, más bien por pereza. Pero siempre excepto esas veces lo lavo a presión. Nunca he tenido problemas con la pintura. Es más en el taller tienen rodillos y más les vale que no rallen. Salu2.

[Muad_Dib]

Yo siempre lo mano a lavo personalmente. No me fio ni de dios.

[henrybcn]

Los tuneles de los que habéis hablado que llevan unas bayetas esos no rayan nada de nada. Problema que tampoco limpian nada.
Te gastas 5 euros y te lo deja peor que si le das 1 euro y medio de agua a presión.

Yo he encontrado unas cabinas de agua a presión que el agua sale caliente cuando tira el champú. És una maravilla ves como salta toda la "caca" hasta de las llantas. Y sobretodo económico.

Saludos

[malako]

En mi opinión como lavar a maneta no hay nada, creo que queda más limpio y cuida más y mejor la pintura, eso si, laborioso no te digo nada.


A mi me enseño mi mujer que en lo que a limpieza se refiere es la campeona contra las manchas y el cuidado del coche, ella y ahora yo, primero limpiamos el coche por dentro, 1º aspiradora, despues con agua, y sólo agua clara y una balleta todo el interior, ventanas, parabrisas, salpicadero, cinturones bien limpio y seco, sin detergentes ni nada de eso.

despues un manguerazo con poca presión, que empape bien el coche y que quite el polvillo para que no raye el coche, despues una esponja con un poco de jabón, y despues aclarar con agua y volver a secar con una balleta y agua clara, por supuesto abrir puertas y maletero y repasar los marcos interiores, bueno ese es nuestro método y hasta ahora ha resultado porque el viejo peugeot 306 10 años y 300.000 kms está como una patena por dentro y por fuera, y con el nuevo passat seguiremos con la misma rutina, cada quince dias mas o menos.