Paguana, te comento:
Yendo a menos de 30 km/h tienes que darle al botón del Park Assist (con el intermitente indicas si quieres que busque hueco a la derecha o a la izquierda); en ese momento aparece en el FIS un dibujito muy simple que simula un coche aparcado detrás de otro.
Sigues adelante (sin superar los 30 km/h) y en el momento que encuentra un hueco lo suficientemente amplio (no vale para huecos justitos) te lo marca en el fis mostrando un hueco entre coche y coche. Avanzas un poquito mas y enseguida te muestra la letra R (Rear - atrás) y una flecha indicando la maniobra.
En este momento paras, engranas la marcha atrás, sueltas el volante (las primeras veces se tienen unas sensación peculiar al hacerlo :-) ) y aceleras suavemente.
Verás como se mueve solito el volante (con bastante agilidad, por cierto) hasta que encaja el coche en el hueco; inmediatamente te indica que aprietes el pedal del freno y que te vuelvas a hacer cargo del volante.
Como te he comentado, si el hueco es amplio y tiene buenas referencias (básicamente dos coches razonablemente bien aparcados delante y detrás del hueco) funciona muy bien y es bastante ágil. Si los coches que delimitan el hueco no están muy bien alineados, es posible que no te lo deje perfectamente alineado (cerca de la acera y demás).
Espero habértelo aclarado.
Saludos y que lo disfrutes.
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