Pues eso es que la presion máxima de soplado es rebasada y la centralita entra en "modo proteccion" (limp mode, sin presión de turbo) y al apagar reseteas y vuelve a funcionar hasta que de nuevo se pasa de presion y vuelta a empezar.
Seguramente tengas los álabes de la geometría variable del turbo agarrotados por acumulación de carbonilla y en altas rpm no cierran y se pasa de presión.
Limpieza de turbo o N75 (relé de regulación presión) mal. Hay muchos post iguales a este, busca y verás.
Bye.
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