Citar y respondergracias espero vuestras respuestasOriginalmente publicado por ARFE
saludos a todos soy nuevo en el foro por favor me gustaria saber si me podeis informar sobre las bobinas de encendido de mi coche empece cambiando una a la semana otra y ahora le ha tocado a la tercera tengo el programa del coche siendo mi sorpresa con otra haberia nueva la numero 18010power supply B+terminal 30 low voltage definicion fuente de alimentacion terminal30 tension demasiado baja sabe alguien que quiere decir esta ultima definicion
gracias espero vuestras respuestas
Buenas,las bobinas una vez que se van es mejor cambiar las 4 a la vez,por que terminan llendose una a una,sobre lo del error de la bateria si la has desconectado,siempre sale el error ese de tension baja
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
La verdad es que lo de las bobinas en los 1.8T es una maldición... A mí ya me ha tocado cambiarlas todas 2 veces.
Como te comentan, siempre todas del tirón!
GOLF GTI
gracias por la respuesta hoy he sustituido las otras dos pero el tema de la bateria no la he desconectado hoy con el vag he comprobado la tension de la bateria con 14v a ralenti colocando a/a luces lunetas llega a bajar a 12.2v no se enciende la luz de bateria el regulador del alternador se lo cambie hace meses es posible tener un fallo en un diodo en la placa de diodos del alternador
gracias por tu respuesta hoy las he cambiado las otras espero q duren y no den problemas
La verdad que si has cambiado el regulador de tension,es muy raro que de ese bajon de tension,pudiera ser alguno de los diodos que lleva el alternador o incluso el mismo alternador,tambien haz la prueba de la polea del alternador para ver si esta bien,echa un vistazo aqui para ver como se comprueba,por si viene de ahy el fallo
http://www.youtube.com/watch?v=T97zHMwSPBM
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
te refieres a la parte del conductor con la cerradura supongo pero tiene algo q ver el tema de luces interiores con el sistema del cierre
es posible q sea casualidad
El sistema de luces interiores si que tiene que ver con el sistema de cierre,al abrir tu puerta tienes que oir el precebado de la bomba de gasolina si tu coche es gasolina,si es diesel no lo sabria con exactitud,se tiene que encender las luces interiores,lo de la bomba solo es con la puerta delantera del conductor,con las demas puertas se debe de encender los plafones interiores,tambien al quitar contacto del coche y irte si tienes las luces puestas y sales del coche abriendo tu puerta se debe de oir un pitido que emite el cuadro para avisarte de que se te quedan las luces puestas,al igual que cuando das a cerrar para verificar que todo esta cerrado se usan los microinterruptores de todas las puertas y debe de dar una señal de intermitencia para confirmarlo,si no te hace estas funciones que te he descrito,casi seguro que tienes que desarmar la cerradura y repasar las soldaduras
1saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
cuando tenga tiempo desmontare la puerta para comprobar la cerradura ahora tengo un problema mas grave hace un año le paso una vez y ahora a vuelto a pasar cuando pongo la primera marcha al soltar el embrague tiembla el motor da como si fueran tirones pero el motor no falla ningun cilindro me ha pasado solo en ciudad como la otra vez tiene 79000 kilometros no se si es embrague o las masas del volante de inercia en cambio no se revoluciona el motor en subidas y sale bastante bien ¿ que puede ser? q ruina de coche
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