Por la fiabilidad no te preocupes que 200.000 Kms no son nada... Otra cosa es la mayor complejidad "teórica" del 160/170 CVs por aquello de llevar 2 elementos compresores pero, eso es como desconfiar porque un motor lleve 20 ó 16 válvulas en vez de 8.
Yo no he oído nada malo endémico sobre ellos y como ejemplo te pongo mi motor, que hace años decían que no aguantaría. Un 1.8 20V turbo gasolina de 180 CVs... ¡horror! "eso peta fijo"... y ya ves... uno de los motores mas robustos de toda la história, que de serie te hace 350.000/400.000 Kms sin despeinarse y casi tanto el propio turbo.
No te preocupes y elige el que quieras... que de darte problemas no creo que sean de motor, sino del "DSG" o de cualq. otro elemento...
Un saludo.
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