DUDAS

[Jarr]

El reloj puedes comprarlo en alguna tienda de accesorios y repuestos del automovil. "La tienda de manolo" de toda la vida o un norauto o similar.
Con que tenga una escala máxima de 1,5 bar ya te sirve. Los hay de escala mas alta (2,5 o 3 bar) pero para un 90 cv con la pequeña tenemos más que suficiente. Hay varias marcas, pero mucha gente opina que el mejor es vdo (tambien el más caro). Hay algunos kits en otras marcas que ya incluyen la T y en ella llevan incorporado un estrangulador que hace las veces de regulador de caudal. Pero yo preifero los que puesto porque me parcen mas fiables.

El tubo es un tubo estandard de pneumatica, de medida 4x6 (diametros interior y exterior respectivamente). La T es un accesorio universal tambien, y el regulador lo mismo. Los pides para ese tubo y no tendrás ningun problema. Todo esto se puede comprar en una ferretria industrial, y es bastante barato.

No te preocupes por preguntar, que para eso estamos en el foro. Saludos!

[alberto_amc]

gracias por todo, asi da gusto preguntar.....

[kulillo]

Hola, yo le puse 3 relojes de la marca bccorona, y la aguja del turbo ni parpadea y no le puse estrangulador, me imagino que séra la sensibilidad cada manómetro, las características que tienen bccorona se acercan mucho a la estética del passat, sobre todo el color tiene 7 colores distintos.
El kit viene con T, y todo lo necesario para su montaje.

Echa un vistazo.

http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=6972

Saludos

[Jarr]

Y si ahora te meto el gusanillo del tempomat alberto? Tambien se puede en nuestros motores

[alberto_amc]

no empieces...que esto es empezar y asi nunca acabas de hacer cosillas, pero no se si el tempomat se podrá hacer en mi coche, que siendo tan antiguo......

[Jarr]

Si que se puede, tengo el mismo motor que tu y lo llevo puesto. De hecho yo usé el esquema electrico de volkswaguen para conectar el mio, pues para seat no existe ni como opcion en mi modelo. Puse la palanca del modelo 200-2002 (que es basicamente el mismo modelo con restyling) y con las conexiones del golf del 97. Además, dicha palanca solo vale 40 euros, creo que vale la pena.

[Jarr]

Acabo de mirar el etos y mira que he encontrado para el passat 94-97:

1H0 953 513 D 01C
conmutador p. intermitentes, luces carretera/cruce, rafagas y luz
aparcamiento p. vehiculos con regulador de velocidad
negro satinado
53,00 EUR

[alberto_amc]

la verdad que esta interesante el asunto, pero no hay que tener acelerador electronico y no por cable?? en tu córdoba no se, pero en el ibiza de la misma generación, en el acabado GT si que era opcional. La verdad me lo voy a plantear, ademas en mi palanca de intermitentes han desaparecido casi por completo los simbolos (del uso va a ser...)

A parte de la palanquita con el conmutador que necesitaria??

[Jarr]

Pues se necesita la palanca y el cableado. Imagino ke existirá para el passat, o quizas incluso viene la preinstalacion. En mi caso tuve ke hacer un apaño puesto que es una opcion que no tiene el coche. Lo que no ahce falta es activar por vag-com. Es cambiar la palanca, hacer las conexiones en la uce y a funcionar.

Aqui hay un brcio en un golf, imagino que será parecido al passat: [web:44671bea3b]http://www.vw-dreams.de/GRANACHRUESTUNG/gra.html[/web:44671bea3b]

Y aquí el esquema

[alberto_amc]

macho eres un makina, de animarme lo hablaria con mi tio, que tiene un taller y maneja mucho, gracias