Será la mítica del alternador. Cuando te pase eso, levanta el capó y pon la oreja a ver por dónde suena
Hola buenas cuando arranco el coche por primera vez por la mañana me suena alguna correa bastante chilla pero en cuanto se calienta un poco deja de sonar,queria que me ayudaseis a saber que correa es y porque motivo suena,muchas gracias de antemano a todos por vuestra ayuda.
Será la mítica del alternador. Cuando te pase eso, levanta el capó y pon la oreja a ver por dónde suena
Volkswagen Passat 2.0 Edition 130 cv
efectivamente, suele ser la del alternador, un poco de 3en1 y se quita
a mi me está pasando desde hace una semana lo mismo,le eché 3 en 1 y nada...en frío sigue sonando como si fuera un rodillo tensor o incluso la polea de la bomba del agua....
El caso es que yo no me voy a arriesgar y el miércoles tengo vez para cambiar el kit de distribución con bomba de agua incluída,que en 152000 kms no la había cambiado nunca.
No te arriesgues y cambia la distribución...saludos..
A las correas no se les puede echar 3 en 1 ni ningún tipo de aceite o grasa o líquido a no ser que sea agua porque se fastidian, joder parece mentira.
no te enfades davizote...ese truco me lo dijo un mecánico para saber si es de la correa o no...eso sí,hay que echarle casi nada...saludos.
para que no patinen hay en el mercado sprays para correas que son como una laca y se acabo el problema, ademas de que son indicados para esto.
saludos
LA MUERTE ES LA UNICA SEGURA DE GANAR POR ESO NOS DEJA TODA UNA VIDA DE VENTAJA
Aunque Carmones de Adopción no olvido mi cuna TRIANERA
alas correas es malo hecharle productos de ese tipo....
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
No se les echa nada a las correas caca...........
mira a ver el estado de la correa de accesorios, es decir, se muestra agrieteo, deterioro... o tambie si se a saltado algun diente en alguna de las poleas, me explico, por algun extraño del tensor, se desplace un diente axial la correa hacia izquierd o derecha y en alguna polea (bomba de direccion, alternador compresor ac....)
o simplemente que este un poco destensa, compruebalo girandola sobre si misma en el trozo mas largo de su recorrido. sin que de mas de media vuelta, este metodo no es exacto pero te indica si esta floja o no.....
Aunque sea un poco antiguo lo pongo por si a alguien que lo lea después le ayuda.
Si una transmisión de accesorios hace ruido, como comentan arriba, nunca, nunca echarle productos que lleven algún tipo de aceite, ni tizas ni cosa parecida.
Se puede comprobar de la siguiente manera.
Mientras la correa está en funcionamiento se le hecha agua (sin ningún tipo de aditivo) en la parte de los canales (con un pulverizador, mejor)
1.- Si en ese momento el ruido aumenta es un problema de tensión. (Si tensor automático puede ser que sea hora de cambiarlo)
2.- Si por el contrario el ruido marcha durante unos segundos y después vuelve es un tema de alineación de poleas (poleas desgastadas, soportes doblados etc) Por ejemplo polea de alternador de embrague o polea libre del alternador puede necesitar una sustitución.
Salu2,
gracias Enriquedg34,en mi caso aparte de cambiar la correa poly v también me cambiaron la polea del alternador y desapareció el chirrido que hacía......
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