vibracion a ralentí en 1.9 TDI 100cv

[juliantdi]

me he quedado flipado con los videos, hace lo mismo, pero igualito que mi coche, muchas gracias polotdi75power cada dia te superas macho siempre encuentras todas la pijaditas para los polos...
pues vamos a ver si se soluciona con el cambio de volante de inercia.
cuando me lo cambien prometo noticias...

[Miguelito]

pos mi tdi 75 es de 3 cilindros y no noto que vibre para nada el hábitaculo, no se como tienen que ser las vibraciones de grandes...

La vibraciones son lo suficiente como para ver qué el coche no va como antes.. imaginate tú coche en 2 cilindros y veras como lo notas..

[Miguelito]

me he quedado flipado con los videos, hace lo mismo, pero igualito que mi coche, muchas gracias polotdi75power cada dia te superas macho siempre encuentras todas la pijaditas para los polos...
pues vamos a ver si se soluciona con el cambio de volante de inercia.
cuando me lo cambien prometo noticias...

Julian ya sabes qué si es el volante de inercia, es lo qué le pasa al mio.. por cierto, encantado de haber quedado contigo..

Un Salu2 :wink:

[juliantdi]

igualmente, y gracias por todo, me lo deja más claro y más tranquilo me quedo, por cierto ya te avisaré cuando me lo hallan cambiado
Un saludo

[polotdi75power]

jaja no hay de que colega 9n, yo pediria lo mismo si me pasara a mi!

y miguelito si veo el mio a 2 cilindros me da algo jejeje

[Madrileño]

por aqui otro GT con el motor de 100 CV.

El mio tb tiene un ligero temblor, pero supongo q será el tipico d cualquier coche diesel, no?? Son muy fuertes las vibraciones??

Me podeis enviar el video ese del q hablais?? Gracias !!!!

[m0nch0]

Ese video podias poner el link para que todos nos hagamos una idea.

Esas vibraciones ya creo que se puede decir que es un defecto de los polos (ya hace tiempo lo comente). Por alguna razon en la forma que estan echos ropen antes que cualquier otro y no son nada baratos. Para que te hagas una idea, hasta no hace muchos años el embrague que tiene forma cilindrica tenia en su parte interior unos muelles que amortiguaban las vibraciones en el momento de soltar el pedal. Ahora en todos los coches lo que han echo es hacer el embrague fijo y pasar esos muelles al volante de inercia. Aparentemente tiene algun beneficio y me imagino que será porque asi se evita que con el uso el disco del embrague acabe doblado y se noten vibraciones en el pedal pero el problema es que al pasarlo al volante se siguen rompiendo igual y el volante es un huevo que caro en cualquier modelo de coche. No se que decirte pero que sepas que debes mimar el embrague porque cuando no este en garantia despues te toca a ti. Espero que al mio no se le joda nunca .

[juliantdi]

me resulta curioso, no está el ibiza montado de la misma forma que el polo?
es que es la primera vez que escucho lo del volante de inercia, sino cuando pierda la garantia vendo el coche porque me asusta ya que me han comentado vale cerca de 1200€.

dejo los links de los videos.

http://users.skynet.be/fa775432/polo9n/1.zip
http://users.skynet.be/fa775432/polo9n/2.zip
http://users.skynet.be/fa775432/polo9n/3.zip

Un saludo

[johnko]

A mi me pasa algo parecido en mi Fabia tdi de 100cv, pero solo en determinadas situaciones.
Especialmente cuando lo arranco a primera hora de la mañana y esta muy frio parece que cabecea un poco el motor y hace un ruido como "gggrrrr" de cosa de un segundo, luego se calma y perfecto.
Luego cuando hace mucho calor,sobre todo en verano al ralenti,las revoluciones oscilan un poco,pero nada alarmante.
Supongo que sera normal, o no...

[Madrileño]

Gracias por lo videos. Aunque realmente poco se puede observar.....¿Quizas un movimiento excesivo? Desde luego q el mio no tiene ese movimiento tan acusado, y me atreveria a decir q suena mejor (dentro d lo q es un diesel, está claro).

En el interior no tengo vibraciones en los pedales ni en el volante. En el asiento, estando al ralenti, notas un ligerisimo movimiento, pero yo lo achaco q el Polo no está tan bien insonorizado/aislado, y de ahi q tengamos esas vibraciones.

Por cierto, como se mira el tipo de motor??? Viene en el numero d bastidor??

S2

[Miguelito]

Yo he podido ver el polo de juliantdi y cabezea muchísimo...

A mi, me lo hace solo en frío... qué es cuando se vuelve inestable (igual qué el video) también puede ser el volante de inercia?

un Salu2 :wink:

[Cicirtap]

cruzo los dedillos...

[juliantdi]

Yo he podido ver el polo de juliantdi y cabezea muchísimo...

A mi, me lo hace solo en frío... qué es cuando se vuelve inestable (igual qué el video) también puede ser el volante de inercia?

un Salu2 :wink:

me dejas más tranquilo con eso de que cabezea muchisimo, jejejee es coña... supongo que no será malo usar el coche hasta el 17 que tengo cita, calculo que me tengo que hacer unos 700km...
a ver si lo vamos a joder...

por cierto hoy me he fijado en llano en una carretera sin baches, y seria capaz de apostar que he notado que vibra algo a bajas vueltas en 5ª 1500rpm aprox....
para que sepais más o menos los sintomas es a ralentí como si de vez en cuando le dieran espasmos, da igual la frecuencia si tiene el aire puesto, está en caliente, lo hace aleatoriamente antes solo lo hacia muy de vez en cuando, pero ahora cada vez más.

ya contaré cuando me hagan el cambio de volante de inercia el resultado
Un saludo

[m0nch0]

esas vibraciones no son normales con el coche frio ni caliente, vamos que parece una batidora.

Hacer 700 kms con el coche asi no es perjudicial siempre y cuando no toque ciudad porque con los atascos lo que vas a conseguir el acabar de romper los tacos de motor (tienen un limite y asi lo excede)

[juliantdi]

pues eso intentaré y si paro a ralentí... pues le aceleraré a 1200 rpms
gracias