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Discusión: Lo pinto de verde y lo tiro al rio?

  1. #1

    Angry Lo pinto de verde y lo tiro al rio?

    Buenas a todos, en primer lugar ruego me disculpen si omito alguna regla de este foro por ser novato, pero es debido a la desesperacion.

    Os cuento mi caso:

    Compro un Golf IV 1.9 motor ARL averiado, la averia es HUMO BLANCO EXCESIVO (una barbaridad)

    Soy mecanico y le hemos hecho las siguientes cosas:


    - bloque rectificado.
    - junta de culata
    - pistones nuevos.
    -culata rectificada y comprobada.
    - asientos, valvulas, guias y retenes nuevos.
    -arbol de levas nuevo.
    - distribucion nueva y perfectamente calada.
    - turbo nuevo.
    - inyectores bomba reparados.
    - egr nueva y circuito limpiado.
    - de motor TODO NUEVO.
    - bomba tamdem nueva.
    - ninguna averia en el vagcom


    TODAS LAS PIEZAS CORRECTAS Y EL TRABAJO DE ARRIBA TAMBIEN.

    El problema es el siguiente: SIGUE ECHANDO UN CAÑO DE HUMO Y BEBIENDOSE EL ACEITE.

    Si alguien puede ayudarme le estaria muy agradecido.

    Un saludo
    -

  2. #2
    Clase Polo SDI
    Registrado
    04/02/09
    Posts
    221
    uii..pueden ser mil cosas..
    Ests seguro qu ela bomba esta en su sitio? me refiero a al puesta a punto.(timing)

  3. #3
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
    Registrado
    06/12/08
    Lugar
    P.VASCO
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    Quote Originalmente publicado por Ominimicu Ver post
    uii..pueden ser mil cosas..
    Ests seguro qu ela bomba esta en su sitio? me refiero a al puesta a punto.(timing)
    pues siendo mecanico mejor que tu nadie de eria de saberlo jiiij poude ser lo que te comentan..... ajuaste basico del timing
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  4. #4
    Peatón
    Registrado
    03/10/09
    Posts
    71
    si sigue quemando aceite no creo que sea del timming, el aceite quiza te entre por algun tubo de gasoil de los de la culata

  5. #5
    Peatón
    Registrado
    26/01/07
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    Barcelona
    Posts
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    La bomba esta mal puesta y te mezcla mas aceite de la cuenta y eso provoca que en vez de quemar gasoil te queme la ostia de aceite.
    Pero siendo mecanico deberias saberlo tu mejor que nadie no?
    Yo ante la duda siempre,siempre,siempre consejo al mas sabio.Busca a alguien que entienda de esto y pidele consejo.No dés palos de ciego porque empeoraras las cosas.
    Esas bombas que yo recuerde movian el caudal de gasoil,aceite y refrigerante creo recordar.Sino la calas bien,se puede pasar hechando gasoil,aceite...etc.

    Si me equivoco que alguien me rectifique,que el que tiene boca se equivoca.

    saludos y suerte.

  6. #6
    Clase Ibiza Cupra Avatar de jnoroeste
    Registrado
    19/03/07
    Lugar
    GALICIA
    Posts
    1.417
    Hola, has limpiado el catalizador y escape de restos de aceite?seguramente siga humeando hasta que se queme todo el aceite que tienes en el escape revisa el intercooler también tendrá.
    Habéis comprobado que la culata no esté dañada?.no me refiero a la planitud sino a poros o fisuras, especialmente después de cambiar las guías, que como sabes, es una operación delicada.
    Saludos.

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