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Discusión: AYUDA!! Testigo ESP/ASR y pérdida de potencia

  1. #1
    Clase Polo SDI
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    AYUDA!! Testigo ESP/ASR y pérdida de potencia

    Buenos días chicos/as

    esta mañana he arrancado el coche y se me ha quedado el testigo del ASR enchufado, mi sorpresa ha sido, cndo he exado andar con el golfo y he notado la perdida de potencia, vamos, como si no llevara turbo...

    Puede que sea el caudalímetro??? Q sentido tiene q pierda potencia y se quede el ASR conectado??

    Espero un ayuda pronto q tengo q dejarlo en el taller

    saludos y gracias

    ES UN GOLF IV 130CV CON 130000 KMS
    Editado por wato el 02/03/2010 a las 10:21
    PASSAT CC DSG 170CV

  2. #2
    No tengo mucha idea pero creo que son 2 cosas diferentes.....

    Saludos!

  3. #3
    Clase Polo SDI
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    No son 2 cosas diferentes... creo q es el caudalimetro, y se enciende el ASR pq no el coche no puede calcular en condiciones el par que le llega a las ruedas
    PASSAT CC DSG 170CV

  4. #4
    Clase Ibiza Cupra Avatar de jnoroeste
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    Hola, comprueba los fusibles,pásale vagcom, un fallo en el asr/esp/abs reduce par motor por seguridad.
    saludos.

  5. #5
    Clase Polo SDI
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    Quote Originalmente publicado por jnoroeste Ver post
    Hola, comprueba los fusibles,pásale vagcom, un fallo en el asr/esp/abs reduce par motor por seguridad.
    saludos.
    Exacto, x eso pienso q es el caudalimetro... puede ser algun fusible de verdad???

    Gracias x las respuestas
    PASSAT CC DSG 170CV

  6. #6
    Clase Ibiza Cupra Avatar de jnoroeste
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    hola, me refiero a los fusibles porque los coches, desde hace unos años no llevan el repartidor de frenada en función de la carga, es el abs/esp/asr quien se encarga de regular la fuerza de frenada, recortando par e incluso imposibilitando el arranque del motor en algunos casos/modelos/marcas.
    Saludos.

  7. #7
    Clase Polo SDI
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    Gracias,

    voy a revisarlos en media hora... despues digo algo

    s2
    PASSAT CC DSG 170CV

  8. #8
    Clase Polo SDI
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    Buenas,

    llevaba un fusible fundido y otro derretido, xo sigue el testigo iluminado y la perdida de potencia:

    ¿Caudalimetro? ¿Sonda Temperatura? ¿Algun tubo de las electrovalvulas?

    alguna ayuda o algun caso similar??? he leido muxos post de perdidas de potencia, xo ninguno relacionado con el testigo del ASR

    s2
    Editado por wato el 02/03/2010 a las 12:21
    PASSAT CC DSG 170CV

  9. #9
    Clase Ibiza Cupra Avatar de jnoroeste
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    Hola, ahora debes pasar vagcom otra vez para ver que fallos tienes, anotarlos y darle a borrar para ver si vuelven a salir.
    Saludos.

  10. #10
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    Joder no lieis la cosa, solo hay que cambiar el cableado de los inyectores que va dentro de la culata y borrar las averias

  11. #11
    Clase Polo SDI
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    Buenas,

    acaban de traerme el coche del taller... el caudalímetro no era, el problema eran los RATONES que se habían comido un cable jaja

    s2 y gracias
    PASSAT CC DSG 170CV

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