pues sí, hay q tener cuidadín, pq además inflamable y cerca de un cacharro eléctrico/caliente, debía ser un poco jodido...
te instalaron o lo pusiste tu? pq sino el instalador.......
Buenas, tenia un problema el cual ya he sabido el porque ha sido causado.
Al llenar a tope el deposito apurando veia que por la rueda trasera derecha perdia cerca de 1 litro de gasolina.
Al llevarlo a la VW han encontrado la causa, logicamente eso no entra en garantia... , llevo instalada una etapa de potencia en el lateral derecho del maletero, pues uno de los 4 tornillos que la sujetan a ese mismo lateral ha sido el causante del orificio, por 1 maldito milimetro, no ha sido mas...
El tubo de llenado de gasolina tiene 2 mas a ambos lados, estos son para los gases que se provocan en el llenado, estan pegados al lateral derecho del maletero asi que tened cuidado y no atornilleis la etapa de potencia como me hicieron a mi...
Lo correcto era cambiar el deposito entero ya que va sellado a los tubos de llenado pero como me va peor que mal gastarme tanto dinero van a sellarme el orificio con una pasta sellante de plasticos, limar la punta del tornillo causante de tal y protegerlo con una goma para que no haya ninguna posibilidad que se abra denuevo.
Aun asi tendre miedo de llenar a tope el deposito como normalmente hacia y lo que hare sera hacerlo de 3/4 en 3/4...y cuando pueda cambiare el deposito, con un poco de suerte igual hay alguno por algun desgüaze y me pegaria un fin de semana haciendolo.
Siento el rollo pero creo que es bueno que sepais donde NO teneis que atornillar cosas.
S2
pues sí, hay q tener cuidadín, pq además inflamable y cerca de un cacharro eléctrico/caliente, debía ser un poco jodido...
te instalaron o lo pusiste tu? pq sino el instalador.......
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
En principio en vez de alguna pasta sellante de plasticos que suelen ser silicona la cual se puede ver atacada por la gasolina yo le echaria un base de belzona molecular (pasta ceramica) esta pasta una vez solidifica es totalmente estanca y con la ventaja de que no le ataca acidos ni vapores.
Un saludo y lo siento pero una cosa si te digo al que me monto la etapa se lo explico.
A mi muchas veces me insisten en montar cosas (en cualquier coche) en los laterales,me niego siempre.
Si no es en el suelo que se ve por abajo o en sitios que son imposibles estos fallos(respaldos,tapas vacias...)yo no me arriesgo.
¿No podras llegar al agujero y taparlo con masilla?
Has tenido suerte que no entre olor dentro,es lo mas tipico.
GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE
No creo que tengas problemas al llenarlo entero si te ponen esa pasta, son bastante efectivas!! A mi en mi anterior coche el deposito me revento por uno de los bordes superiores, se enbozo la valvula de retorno, y lo arregle con fibra de vidrio y muxa paciencia y aun funciona asi desde hace al menos 4 años!!
SEAT LEON FR TDI´04 GRIS SOMBRA
ESP+EBA, ALARMA VOLUMETRICA, RADIO-CD/MP3 KENWOOD, PARROT CK3000 EVO, REPOSAPIES CUPRA R, PEDALES SPARCO, MINI-PARASOL CENTRAL, PORTA-GAFAS
http://images.spritmonitor.de/129701.png
al final era de eso?? vaya siento que fuera del equipo de musica y que no lo cubra la garantia!! a ver si la pasta que ponen y todo funciona bien!!
Saludos!!
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
Hola berto;hay una leyenda urbana de un instalador de Bilbao que prendio fuego a uno al meter el tornillo con un taladro...chispa,gasolina...bummOriginalmente publicado por berto
GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE
jeje, aceleración de 0 a 100 ultrarápida, pero del coche en piezas
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
lo siento mucho tio eddie, a ver si lo de la pasta te queda bien!!!
animo , que ya sabes que los cazadores se curan las heridas solos para seguir cazando!!
salu2
Gracias a todos, con mucha suerte lo tendre para mañana a ultima hora pero no me han asegurado nada.
De aqui dar las gracias a David (se que me lees ) y al resto de mecanicos de VW que se han portado genial, me han explicado todo y enseñado todo desmontado viendo el maldito orificio insitu.
Solo queda esperar...que ya tengo ganas...
S2
Ya veras como se te soluciona Eddie, pero esta bien eso de que no lo llenes a tope, aunque tampoco 3/4, pero algo menos del tope.
Menuda gracia el puto tornillo...
Golf TDI 130cv
Primer ministro del club de loshttp://img35.imageshack.us/img35/7207/conillopq.gifConilloshttp://img35.imageshack.us/img35/7207/conillopq.gif
¿En la tienda no se responsabilizan del fallo?.
Para algo tendran seguro.
GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE
Hay un probema con eso, el instalador es amigo intimo de la familia y me da mucho palo....jode pero da palo, lo que si hare es comentarselo para que no suceda en mas Golf o Vag que tengan esos tubos justamente donde los mios.Originalmente publicado por m-82
S2
Por fin has descubierto tu expediente x, al menos solucionable por ahora.
A ver si te lo dejan bien.
S2
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