Citar y responderquien tuviera 35000 euros para invertir en un coche
El Golf más potente de la historia ofrece las máximas prestaciones con sus 250 CV, el sistema de tracción 4Motion, y el cambio DSG como opción.
Máxima exclusividad y equipamiento, el nuevo R32 incluye de serie como gran novedad el iPod nano de Apple.
Volkswagen presenta el nuevo Golf R32, que comenzará a comercializarse en nuestro país el próximo mes de octubre. Ofrece máxima deportividad y prestaciones, con un amplio equipamiento que incluye elementos exclusivos, como el nuevo iPod nano de Apple (www.apple.es), que con sus 4 GB y capacidad para mil canciones, ofrece la tecnología más avanzada en la mínima expresión dado su tamaño, increíblemente reducido.
El nuevo R32, inspirado en la quinta generación del Golf, incorpora un motor de 250 cv que en combinación con el sistema de tracción 4Motion, promete de nuevo unas prestaciones de vértigo. Es un deportivo en estado puro: alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y se ofrece tanto con una caja de cambios manual de 6 velocidades como, opcionalmente, con transmisión automática DSG. Con esta caja es incluso más rápido que la versión manual: acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, frente a los 6,5 segundos del manual.
Además de las prestaciones, el R32 ofrece la máxima seguridad. Por eso el R32 calza neumáticos de 225/40 que poseen una banda de rodadura en "Y", característicos de neumáticos de altas prestaciones. Igualmente, cabe destacar el tren de rodaje deportivo, 20 mm más bajo, y el spoiler trasero de grandes dimensiones, elementos que ofrecen un centro de gravedad más bajo y un mayor apoyo aerodinámico, respectivamente, con lo que se incrementa la seguridad en la conducción a altas velocidades.
En cuanto a diseño y equipamiento, además del logotipo R32 distintivo en la parte trasera, como cualidad destacaría de nuevo la exclusividad. El R32 resulta inconfundible gracias a la exclusiva rejilla del radiador en forma de escudo con efectos de aluminio en la parte frontal. Decorando la rejilla se han dispuesto unos embellecedores dobles transversales en aluminio. Debajo de la matrícula, hay una toma de aire central para el potente motor V6 de 3,2 litros. A ambos lados de la rejilla del radiador se ubican dos tomas más de aire para lograr una óptima refrigeración. A diferencia de todos los demás modelos Golf, este modelo posee conductos de ventilación en la parte inferior y a ambos lados del parachoques delantero. El sistema de refrigeración continúa por los faldones laterales hasta llegar al parachoques trasero.
En la parte posterior, cabe destacar los dos tubos de escape redondos, fabricados en acero inoxidable pulido que están dispuestos uno junto al otro en el centro y se integran, de forma destacada, en el parachoques trasero.
En la parte lateral, destacan, a primera vista, el diseño de las llantas del Golf R32, de aleación ligera de 18" ("Zolder"). Tienen un diseño de 20 radios y conservan la misma línea que las ruedas del primer R32. A través de los radios de la rueda, se dejan entrever las pinzas de los frenos pintadas de azul. Los frenos de disco delanteros tienen un diámetro de 345 mm y los traseros, de 310 mm.
La predominante estética deportiva del R32 continúa también en el interior. El espíritu deportivo de este Golf se enfatiza gracias a un exclusivo, elegante y deportivo cuadro de instrumentos, los asientos deportivos, los pedales de aluminio y unas aplicaciones especiales. El volante deportivo, revestido en cuero perforado y el pomo de la palanca de cambios brindan una excelente sensación de firmeza al agarre.
El R32 es así el máximo exponente de deportividad de la gama Golf, ofreciendo además los mejores y más exclusivos equipamientos a un precio sin competencia.
Precios venta al público recomendado:
Golf R32: Cambio manual - 3 puertas - 34.500 euros
Golf R32: DSG - 3 puertas - 36.000 euros
EQUIPAMIENTO DE SERIE
EQUIPAMIENTO EXTERIOR
Parrilla frontal específica R32, con lamas y marco en aluminiop y siglas cromadas R32
Llantas de aleación "Zolder" de 18" 7 1/2 J x 18, neumáticos 225/40 R 18
Parachoques anterior y poterior específicos R32
Tren de rodaje deportivo específico R32, con suspensiones rebajadas en 20 mm
Doble salida de escape en la parte central de la trasera
Pinzas de freno pintadas en azul
Spoiler trasero específico R32
Taloneras específicas R32
Molduras de los parachoques y laterales, manecillas de las puertas y espejos retrovisores en color carrocería
Cristales tintados (tonalidad azulada)
Pintura rojo tornado (G2G2) o negro (A1A1)
EQUIPAMIENTO INTERIOR
Volante deportivo con cuero perforado específico R32
Volante, pomo de la palanca de cambios y empuñadura del freno de mano en piel con inserciones de aluminio
Asientos deportivos específicos R32I, con regulación en altura y lumbar para conductor y acompañante
Tapizados y guarnecidos de puerta revestidos con material textil en diseño “Montecarlo”
Pedalería en "look" aluminio, específica R32
Embellecedores del tablero de intrumentos, puertas y consola central en aluminio "Engine Spin"
Apoyabrazos central delantero con espacio portaobjetos, rejillas de ventilación y dos portavasos atrás
Apoyabrazos central trasero con acceso directo al maletero
Alfombrillas delanteras y traseras
Revestimiento del techo en negro
Bolsas portaobjetos en la parte posterior de los asientos delanteros
Estuche portaobjetos con tapa en el revestimiento del techo
Bandeja cubremaletero con red portaobjetos
EQUIPAMIENTO FUNCIONAL
Faros bi-xenon (incluye lava faros)
Volante multifunción para el control del equipo de audio, computadora de a bordo y teléfono (con levas en R32 DSG)
Control electrónico de la velocidad (GRA) - Tempomat
Espejos retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Climatronic bi-zona
Radio CD ”RCD 300 Plus“, de 4 x 20 vatios con 10 altavoces (6 delante y 4 detrás)
Conexión de i-pod (situada en apoyabrazos central delantero)
i-Pod nano de Apple de 4 GB
Computadora de a bordo con indicador multifunción (MFA)
Alarma volumétrica
Indicador de presión de neumáticos
Conexión automática de faros con funciones “Coming Home” y “Leaving Home”.
Espejo retrovisor interior fotosensible
Sensor de lluvia
Dos luces de lectura delante con marco cromado y dos atrás
Iluminación interior inferior indirecta
Espejos de cortesía con iluminación
Toma de corriente en el maletero
Ganchos en el maletero
EQUIPAMIENTOS OPCIONALES
AIRBAGS LATERALES TRASEROS
Situados en la puerta posterior
ASIENTOS DELANTEROS DEPORTIVOS TIPO "BACKET"
- Zona central de los asientos delanteros en piel
- Asientos delanteros calefactables
- Eliminación de la señal de aviso de cinturones no abrochados
- Eliminación de la regulación lumbar de los asientos delanteros
- Eliminación de las bolsas portaobjetos de los asientos
- Eliminación de los apoyacabezas activos delanteros
ASISTENCIA PARA ARRANQUE EN PENDIENTES
CARGADOR DE 6 CD'S +
CAJONES BAJO LOS ASIENTOS
El Radio CD 500 sustituye al Radio CD 300
Cargador integrado en la Radio
Incluye la función TIM "Traffic Information Memory"
CONTROL DE DISTANCIA DE APARCAMIENTO
Aviso acústico y sensores de distancia en el parachoques trasero
CUATRO PUERTAS
(con elevalunas eléctricos traseros)
PINTURAS
Rojo tornado
Negro
Metalizadas y Efecto Perla
PLACA IDENTIFICATIVA DSG
(*) De serie con cambio DSG
PREINSTALACIÓN DE TELÉFONO PARA RED GSM
Soporte para teléfono en consola central
Caja interface universal
Antena de radio / teléfono en techo para GSM 900
Equipo manos libres con micrófono integrado
Cableado hasta debajo de la consola central
SISTEMA DE NAVEGACIÓN EN COLOR con DVD
- Pantalla de 6,5 " en color
- Reproductor de DVD
- DVD de navegación de Europa Occidental (sin UK ni Irlanda)
- Antena de GPS
- sistema de sugerencias de rutas alternativas
- con navegador, no lleva cargador, solo iPOD
TAPICERÍA DE CUERO "VIENNA"
- Asientos delanteros deportivos
- Asientos delanteros calefactables
- Asientos delanteros con ajuste lumbar eléctrico
- Apoyabrazos central en asientos posteriores con acceso a maletero
TECHO ELÉCTRICO
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
quien tuviera 35000 euros para invertir en un coche
Si.
Mi tesoooooooooooro.
Eso mismo digo yo quien tuviera 36.000 euros para invertirlos en esta machina.
Lo mismo digo.....
Que pasada de coche!
a mi el motor m parece flojo para este concepto y peso, y de las pocas gracias que tenía el coche como los asientos, son opcionales, por el precio..
casi mejor un 2.0TFSI preparadito técnicamente y en equipamiento
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Menuda maquina, vi uno recientemente en una gran campa. Impresionante, muy bonito.
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