+ Responder
Mostrando resultados 1 a 4 de 4

Discusión: Ajuste timing + corredera (IQ) + ralentí (SDI)

  1. #1
    Peatón Avatar de arquitekno
    Registrado
    18/01/10
    Lugar
    Parla [MADRID]
    Posts
    8

    Ajuste timing + corredera (IQ) + ralentí (SDI)

    Pues nada chicos. Sólo os quiero hacer partícipes de los ajustes que he realizado al coche. Hace una semanita que ajusté los valores de la corredera y el ralentí y ayer el timing (mira que no hacía bueno y cuando me puse a hacerlo solo contaba con una linterna y una farola pero si no lo hacía no iba a encontrar momento). La corredera no la he ajustado dando golpecitos, sino que lo he hecho a través del vag-com, ya que no era mucho lo que tenía que modificarla. El timing a llave y tras varios intentos. La primera vez me salía por arriba de la gráfica, la segunda a 0, luego tras unos pocos intentos más conseguí dejarlo en el valor definitivo de 73-74 que espero que me indiqueis si son correctos o no. Por lo que he leido los valores ideales se encuentran entre 70 y 80. ¿Es así para un SDI?

    La primera sensación es que el coche recupera y acelera mejor en bajas y medias, y suena algo más redondo (aunque no he conseguido quitar el sonido a "carraca" famoso del que tengo abierto un hilo). A altas no he notado diferencia. También he notado que consume notablemente menos solo con el ajuste de la corredera. De todas formas y puesto que no tengo ordenador de abordo ya os contaré cuando me toque subir somosierra dentro de unos días con el depósito lleno y unas cuantas personas más dentro del coche.

    Ahí os dejo unas capturas.

    Timing:
    Valor original = 58 (115ºC)


    --

    Valor final = 74 (125ºC)


    --

    IQ (Corredera) + ralentí:
    Valor original = 3.4 / 903 rpm


    --

    Valor final = 3.0 / 887 rpm




    Bueno. Ya me contareis que tal veis estos valores. Quiero dejar el motor como un reloj suizo.


    Saludos!
    [2000-20XX] - Seat Leon 1.9 SDI Stella 68CV

  2. #2
    Peatón Avatar de arquitekno
    Registrado
    18/01/10
    Lugar
    Parla [MADRID]
    Posts
    8
    Añado:

    Me ha comentado un colega que tiene otro SDI que m0nch0 recomendaba un valor de timing de 40 para los atmosféricos y los TDI de geometría fija. ¿Alguien sabe algo? A ver si hemos metido la pata...
    [2000-20XX] - Seat Leon 1.9 SDI Stella 68CV

  3. #3
    hola aver k codigo de motor tienes?? es el 1z? si no es asi lo has echo mal...

  4. #4
    Peatón
    Registrado
    27/01/10
    Lugar
    Granada
    Posts
    7
    Hola que tal, pues tengo un sdi con motor agp, con problemas en el arranque, y habia leido por aqui que podia tener relaccion lo del timing, asi que tenia pensado en unos dias ajustarlo. Me suscibo a ver si hay algo mas de informacion, un saludo.

+ Responder

Discusiones similares

  1. AJUSTE DE LA CORREDERA DE LA BOMBA EN 90 Y 110 CON VAGCOM
    Por m0nch0 en el foro Diagnosis Electrónica / VAG-COM / VCDS
    Respuestas: 203
    Último post: 30/12/2013, 01:43
  2. ajuste de corredera
    Por caloyo en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 2
    Último post: 02/03/2009, 23:25
  3. ajuste corredera del gasoil
    Por jessyruben en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 6
    Último post: 18/07/2008, 19:19
  4. Ajuste Corredera y Timing
    Por REBOAZUL en el foro Diagnosis Electrónica / VAG-COM / VCDS
    Respuestas: 2
    Último post: 08/02/2008, 08:27
  5. anulada egr, ajuste corredera gasoil, y AYUDA para ajuste del timing!!
    Por albertt en el foro Diagnosis Electrónica / VAG-COM / VCDS
    Respuestas: 6
    Último post: 17/10/2007, 00:50

Bookmarks

Reglas del foro

  • No puedes iniciar una nueva discusión
  • No puedes responder
  • No puedes adjuntar ficheros
  • No puedes editar tus mensajes
  • BB code está activado
  • Emotíconos están activado
  • El código [IMG] está activado
  • El código HTML está desactivado