Duda: Superb 1.8 TSI o TDI 170

[David-r]

Hola, estoy pensando adquirir un Superb combi, con DSG pero dudo si coger el TSI 160 cv o el TDI 170 cv. Agradeceria vuestras opiniones. A favor del TSI: -precio, -mantenimiento DSG, revisiones, no tiene filtro de particulas, 7 marchas. A favor del TDI: -consumo, mas par. No se me ocurren mas diferencias. Gracias, un saludo.

[jmses]

Yo estoy a la espera de un SUPERB y tuve las mismas dudas que tú.

Te añado alguna que otra diferencia más:
- El TSI lleva cadena de distribución que no hay que sustituir (o eso me han dicho), y el TDI lleva correa que hay que cambiar cada X mil km.
- El TSI tendrá un seguro probablemente más barato aunque sólo sea por la diferencia del precio de compra.
- El TSI se devalúa más deprisa y es más difícil de vender de segunda mano.
- El TSI es más silencioso y suave, aunque tampoco creo que lo del TDI sea como para preocuparse.

Yo eché cuentas, y como hago pocos km me incliné por el TSI. Cierto que gastaré unos treinta y tantos euros más al mes de gasolina, pero es un gasto que de momento me puedo permitir y además no voy a notar puesto que mi coche actual es también de gasolina.

[David-r]

Lo de la cadena de distribucion no lo tengo muy claro, he visto por ahi que lleva correa y se cambia cada 180.000 Km(en el TDI cada 120.000 Km) a ver si alguien por aqui nos lo confirma.
El tema del seguro serian unos 125 € anuales menos en el TSI(Mutua Madrileña).
Yo tambien me estoy inclinando por el TSI. Por cierto, podrias decir el descuento que te han aplicado en el coche? Saludos.

[jmses]

Respecto a lo de la cadena/correa de distribución ... pues ya te decía ... a mí me dijeron que cadena, pero es cierto que en internet hay opiniones para todos los gustos. Si alguien que lo tenga nos hace una foto a lo mejor salimos de dudas.

Descuento ... buf ... seguro que digo aquí una cifra y dirá todo el mundo que qué poco. En números redondos el coche eran 36.000 y me lo dejaron en 33.000, o sea, que algo así como un 8%. Eso sí, ese precio es puesto en la calle, con matriculación, trasporte y zarandajas varias como el DVD del navegador.

Por cierto, es un DSG EXCLUSIVE con bastante equipamiento.

[CalvinH]

Yo solo por agrado de conducción, TSI. Si haces más de 30.000 ó 40.000 km al año pues quizás te convenga el TDI, pero vamos yo si hubiera tenido la opción del TSI ese...

Saludos.

[David-r]

La verdad que me estoy inclinando por el TSI. ¿No hay nadie que confirme si lleva cadena de distribucion o correa? Saludos.

[omanyt 17]

Si ya estás pensando en el cambio de la correa,es que los 100.000Km te los meriendas en un par de años. con lo que aHorras en combustible con el tdi, te da para comprar ocho cadenas a los 120.000.

[jandri]

Si ya estás pensando en el cambio de la correa,es que los 100.000Km te los meriendas en un par de años. con lo que aHorras en combustible con el tdi, te da para comprar ocho cadenas a los 120.000.

Hola David-r. Creo que la decisión sobre TSI vs TDI deberías centrarla en el kilometraje anual que le vas a hacer o que crees que le haras en los próximos 3 ó 5 años (como dice omanyt 17) y no tanto en si tiene o no cadena de distribución en vez de correa. La cadena tiene también su mantenimiento y cada x kms creo que hay que tensarla. De todas formas en ambos casos también hay que cambiar la bomba del agua cada x kms. En el foro no he visto ningún post en el que alguien haya roto el motor por rotura de la correa de la distribución. Ambos motores creo que son muy buenos y ambos me parece que pueden llevar el cambio DSG, por eso creo que lo fundamental es echar cuentas y ver si te merece la pena o no el diesel en función de los kms que puedes llegar a hacer al año y la diferencia de consumo/precio de carburante entre ambos modelos.
Un saludo y suerte con la elección. En ambos casos seguro que te llevas un cochazo.

[obama]

el 28 de agosto del 2009 me dieron mi superb 1.8 tsi dsg 7 velocidades y te puedo decir que cada dia estoi mas contento de descubrir las maravillas de este coche. La nueva caja dsg de 7velocidades es una maravilla, sin mantenimiento de aceite como la anterior, y responde a las mil maravillas, y como responde cuando le pisas el acerelador, la cadena solo necesita tensarla cda x km. Dentro del coche solo suena las rodaduras motor super silencioso, comodo los asientos y como se agarran en las curvas.
si tienes alguna duda, pregunta que te contestare.

superb 1.8 tsi DSG 7V. Elegance tapiceria EMORY cuero y piel alcantera alarma antirrovo,Park Assit, bluetooth ,navegador columbus, 30gigas, color Rosso Brunello met. interior Emory Marfil II.

SALUDOS OBAMA

[David-r]

Gracias por vuestras respuestas. En mi caso hago unos 25.000 km anuales(20.000 carretera y 5.000 ciudad). Los que tengan Superb con dsg: que consumo sacais en el TSI 160 cv y en el TDI 170 cv?
Os dejo una lista de las ventajas de cada motor a mi modo de ver, a quien se le ocurra alguna mas que lo diga.

A favor del TSI Afavor del TDI
suavidad y silencio de marcha menor consumo
7 velocidades menor precio combustible
precio de compra menor mayor par motor
DSG sin aceite menor devaluacion
seguro menor precio
no tiene filtro de particulas
menor gasto de neumaticos
no tiene correa de distribucion

[David-r]

No se ve muy bien. Lo vuelvo a poner.

A favor del TSI

suavidad y silencio de marcha
7 velocidades
menor precio de compra
DSG sin aceite
menor precio del seguro
no tiene filtro de particulas
menor gasto de neumaticos
no tiene correa de distribucion

A favor del TDI

menor consumo
menor precio del combustible
mayor par
menor devaluacion

[David-r]

Añado otra a favor del TSI: no lleva EGR. Saludos.

[leoncito10]

La verdad que me estoy inclinando por el TSI. ¿No hay nadie que confirme si lleva cadena de distribucion o correa? Saludos.

el motor tsi lleva cadena fijo....
dependidendo de lo km que hgas pues tsi o tdi asi de sencillo tio..

[jandri]

Con 25.000 kms al año y 5.000 de ellos por ciudad (mayor consumo que en carretera), creo que te saldrá más económico el TDI. Como dice leoncito10, echa cuentas antes de decidirte. Los TSI son "casi" TDI pero usan gasolina (más cara que el diesel) y todavía los motores de ciclo Otto consumen más que los Diesel.
Un saludo y suerte con la elección

[David-r]

Gracias por las respuestas. Alguien que tenga uno de estos motores con DSG puede poner los consumos reales y los intervalos de mantenimiento. Saludos.