Citar y responderNadie lo sabe o es algo muy básico que debo mirar en los post con chincheta? No tengo mucha idea y me gustaría que alguien me orientara un poco por dónde debo empezar... debo ir a un taller?
Gracias.
Buenas,
Había dejado esta pregunta en Mecánica y Reparaciones pero no he conseguido ayuda, tal vez deba ponerlo aquí...
Después de tener una luz de aviso de fallo en el motor, le he hecho el autoscan al coche y estos son los errores que me ha dado en el Address 01:
17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction
P1200 - 35-00 - -
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-10 - - - Intermittent
Hasta antes de darme el aviso me salían la del catalyst y el power supply. Creo que esta última he leído que puede ser por haber desconectado la batería.
El resto pueden ser unos tubos de gases que me habían dicho en la vw que debía cambiar pero que, a simple vista, no parecían deteriorados... tal vez los deba cambiar porque no son muy caros.
De todas formas, los reseteé y ya no tengo el error... al hacerlo el motor se acelero un poco y se fue la señal de error. Seguramente se volverá a encender en unos días pero ya tengo en pdf los errores que daba.
De resto no daba ningún error salvo en el address 56, algo de un circuito abierto en los altavoces, tal vez esté alguno abierto pero no me preocupa mucho de momento.
A ver si alguien me puede echar una mano. Gracias y un saludo.
Nadie lo sabe o es algo muy básico que debo mirar en los post con chincheta? No tengo mucha idea y me gustaría que alguien me orientara un poco por dónde debo empezar... debo ir a un taller?
Gracias.
co_o, qué cachondo!! y esto se te ocurrío a ti solo??
y esos links?? son spam??
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