Citar y responderel filtro de particulas para mi opinion pone en su sitio a la gente, la cantidad de vehiculos diesel vendidos solo para ir al supermercado y al colegio, hace que la gente empeice a odiarlos por los fallos.
yo llevo DPF, y nunca se me encendio la luz de que este lleno; conozco gente con el mismo modelo y en tan solo 7000km tenia la luz encendida y con problema. es la diferencia de sacar el partido al diesel o de que el coche necesario era un gasolia.
por medio del vag-com no se puede anular.
pero existe una manera de quitarlo, pero vas a tener problemas en la ITV por la opacidad de un diesel, cada modelo areglo sistemas de anticontaminacion tiene un valor.
se vacia completamente el filtro, se pone un chiclé en el tubo de salida hacia el sensor y se manda la centralita para que cambien la cartografia y que no haga regeneraciones.
entre 690 y 950€ tienes la fiesta hecha.
nose que decirte, la vida util de un DPF es de unos 190.000km, y el percio es entre 800 y 1200, y en poco tiempo habran piratas que se quedaran entre 30/50% menos que original.
con una conducion medianamente normal sobre 2000 rpm, no tienes que tener problemas en mucho tiempo, eso si, almenos 3 o 4 veces por semanas, con motor caliente, un wen pisoton en 1 o 2 hasta las 4000 rpm que no le falta para dar calor.
un saludo
Bookmarks