OCTAVIA TUNING

[Mawe.Octavia]

Muchas gracias!!!

con eso que se gana en seguridad? Pero está homologado en España?
Hablando de "homologación"? has averiguado algo sobre la homologación del kit de xenon?

Un saludo

[pas-pas]

Con eso, lo único que ganas es estética. No sé si están homologadas en España las luces automáticas. De momento me he cruzado unas cuantas veces con Policia Municipal y Guardia Civil y no me han parado.

Lo de la homologación del kit de xenon ya te digo que no, no es homologable. Y si lo fuera, tendría que ser en conjunción del regulador automático del haz de luz y del lavafaros.

[Pillo]

¿Como se consigue lo de tener los intermitentes iluminados con poca intensidad?

S2

[pas-pas]

¿Como se consigue lo de tener los intermitentes iluminados con poca intensidad?

Con VAG-COM.

Hay un apartado donde se activa y regula la intensidad de iluminación de los intermitentes.

[Mawe.Octavia]

o de la homologación del kit de xenon ya te digo que no, no es homologable. Y si lo fuera, tendría que ser en conjunción del regulador automático del haz de luz y del lavafaros.

Mushas gracias! Entonces la única solución para tenerlo homologado es montarlo en el concesionario o ponerlo de fábrica. ¿pero pueden multar por llevarlo puesto? o simplemente es que no pasaría la ITV?

En fin... que lo importante es participar.

Muchas gracias otra vez.

Saludos

[pas-pas]

Pues hombre, se ha comentado alguna vez que ha habido gente que ha pasado la ITV con el kit xenon puesto.

También es cierto que en teoría no pasaría. Lo de ser multado por la policía, pues 3/4 de lo mismo: si quieren, pueden.

[fran]

Buenas, creo que las luces que comentáis no estan homologadas y con lo tontos que están todos ultimamente... Lo mas parecido y legal que he visto son las que llevan algunos volvo lateralmente que quedan muy guapas y son a parte de los intermitentes.

Pillo, sobre lo de quitar la rejilla inferior, nada mas facil que agacharte y tirar de ella, yo la quité para ver si puedo hacer un inventillo el cual unos dias por tiempo y otros por pereza aún no he hecho. Tengo una rejilla negra metálica de cuando modifiqué la defensa al cordoba y quiero ver como le quedaría al octavia detrás de la que lleva de plástico.

salu2

[Pillo]

Ya fran, si quitarla si se, lo que quiero es quitarla pero luego en esos enganches poner una de ABS que he visto en la pagina de icctuning acoplandole yo unos enganches que entren a medida, para poder quitarla cuando kiera, lo de la parrilla superior lo veo más fácil dejando la parte cromada y quitando la otra, lo malo esq tendría que cortar la palanca de abrir el capó.

S2

[fran]

Que va tio, algunas rejillas como las de milotec llevan un agujerito en la rejilla para que salga el tirador para abrir el capó, en ese caso solo habrá que agujerear con estilo la rejilla.

salu2

[Pillo]

¿um?

lo tengo que buscar y te pongo las imagenes, de todos modos lo puedes ver tu mismo, estan el las instrucciones de la rejilla de milotec.

S2

[Pillo]

Mira esto fran

http://www.milotec.de/pdf/octaviaII/60004_60001.pdf


la rejilla que tu dices es la de ms-design

S2

[amanciio]

Lo que no me gusta en una rejilla que he visto es que tiene un "agujero" para que salga la palanca para abrir el capó. Si buscasen otro sistema ya sería otra cosa.

[fulltdi]

La de MS-Desing, es esta no?
La verdad es que al principio no sabia muy bien que utilidad tenia la ranura esa pero cuando comentasteis lo de la palanca del capo, lo entendi :wink:
No esta mal, pregunte precio y eran 147€ mas IVA, un poco caro la verdad.



SaluDoS

[amanciio]

A eso me refería yo, a la ranura que lleva, no me gusta nada. Quedaría mejor con un sistema para abrir el capó como el que lleva el Golf IV, que no afecta a la rejilla.

[Pillo]

Esa si lleva ranura, la de Milotec no, ¿esq no habeis visto el link?




Y esta para el negro que es la que más me gusta.




S2