pues ese codigo es muy comun en muchos coches, dale a buscar con el buscador y encontraras algo.
Hola foreros tengo un Audi A3 TDI 130cv del 2002 y de vez en cuando tengo un fallo en el motor y se queda sin potencia, ya me ocurrio de nuevo y me sacaron el turbo y limpiaron los alaves y hasta ahora no me ha fallado. He puesto el VAG-Com y me da el fallo: 17965 Change pressure. Positive deviation.
P1557-35-10......... intermitent.
Alguien conoce la lista de codigos de fallos y como encontrar las conexiones o los sensores para poder reparlos?
pues ese codigo es muy comun en muchos coches, dale a buscar con el buscador y encontraras algo.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
Yo entiendo que el fallo está en el turbo o en el sensor que mide la posicion de los alaves variables del turbo. Si os ha pasaso alguno ¿como lo habeis arreglado?
Está en inglés, pero lo mismo te ayuda.
17965/P1557/005463 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
Regulación de la presión de sobrealimentación. Límite de regulación sobrepasado.
Possible Symptoms
Reduced power output
Limp mode
Possible Causes
Boost Pressure too High
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
Charger Pressure Control defective
VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Possible Solutions
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check / Clean mechanism for variable nozzles
Saludos
el error es la presion del turbocompresor- limite de control excedido.
posibles causas- conexion de tubo flexible intercambiada/desconectada
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